現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 許文峰 記者 劉偉娟）東方樞紐上海東站正進(jìn)行屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝，崇啟公鐵長江大橋主通航孔鋼梁吊裝作業(yè)穩(wěn)步進(jìn)行，南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋主塔拔節(jié)生長……新春伊始，“軌道上的長三角”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)?，F(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，2026年，長三角鐵路部門持續(xù)聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，高質(zhì)量推進(jìn)新線建設(shè)，投資額預(yù)計(jì)超1300億元，這也是年投資額連續(xù)第7年過千億元；淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路、杭臺(tái)高鐵溫玉段等5條高鐵計(jì)劃開通運(yùn)營，滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項(xiàng)目力爭(zhēng)開工建設(shè)。

“十四五”期間，“軌道上的長三角”不斷激蕩新的發(fā)展動(dòng)能，累計(jì)完成鐵路建設(shè)投資超6400億元，投產(chǎn)新線超2600公里，開通21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。截至2025年底，鐵路營業(yè)里程已超1.54萬公里，其中高鐵里程突破8100公里，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)大幅提升。

步入2026年，鐵路建設(shè)“進(jìn)度條”再次刷新。保開通、抓在建、促開工，成為今年建設(shè)的主旋律。

在上海，東方樞紐上海東站如浪潮般的單元式鋼屋蓋結(jié)構(gòu)正在拼裝，這座未來將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、鐵路、市域鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”的超級(jí)樞紐，是長三角一體化發(fā)展的標(biāo)志性工程。滬蘇通鐵路二期、滬杭高鐵先期工程等項(xiàng)目建設(shè)提速，將進(jìn)一步提升上海在長三角一體化發(fā)展中的龍頭帶動(dòng)作用。

在江蘇，南京北站全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)深化智能化、綠色化建造實(shí)踐，預(yù)計(jì)上半年完成高架候車層主體結(jié)構(gòu)施工。上元門過江通道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，這條關(guān)鍵過江鐵路將補(bǔ)強(qiáng)南京鐵路樞紐北向通行能力的短板。滬寧合高鐵、通甬高鐵等骨干線路建設(shè)全面推進(jìn)，鹽宜高鐵長江隧道等控制性工程取得突破。目前，江蘇高鐵在建總里程超1100公里。

在浙江，世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道“甬舟號(hào)”“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)向著海底深處掘進(jìn)。2026年，金建高鐵蘭建段已于2月14日開通運(yùn)營，浙江還將迎來杭臺(tái)高鐵溫玉段的通車，省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)將更趨完善。備受關(guān)注的滬乍杭鐵路前期工作加速推進(jìn)，這條連接上海、嘉興與杭州的又一普速鐵路通道，將有效緩解滬杭通道的運(yùn)輸壓力。

在安徽，淮蚌高鐵淮北西站站房金屬屋面與幕墻安裝同步實(shí)施，現(xiàn)代高鐵車站雛形已現(xiàn)。2026年，安徽省內(nèi)巢馬城際鐵路、阜淮鐵路、淮蚌高鐵將建成通車，預(yù)計(jì)新增高鐵運(yùn)營里程約360公里。與此同時(shí)，京港（臺(tái)）高鐵阜陽至黃岡段等跨省戰(zhàn)略性通道項(xiàng)目的前期工作正緊鑼密鼓推進(jìn)，將進(jìn)一步鞏固安徽高鐵里程位居全國前列的優(yōu)勢(shì)。

“軌道上的長三角”建設(shè)不僅有量的增長，更有質(zhì)的提升，開辟出新質(zhì)生產(chǎn)力培育與應(yīng)用的全新場(chǎng)景?；贐IM技術(shù)的全生命周期管理在上海東站、南京北站等大型樞紐廣泛應(yīng)用；杭州機(jī)場(chǎng)高鐵錢塘江隧道研發(fā)的AI盾構(gòu)大模型，能預(yù)判復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；智慧工地系統(tǒng)全面升級(jí)，助力義烏高架站房等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)線上線下協(xié)同管控，傳統(tǒng)“人海戰(zhàn)術(shù)”正被“智慧大腦”取代。

長三角鐵路建設(shè)不僅是交通民生工程，更成為激活區(qū)域一體化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)引擎。2025年，長三角鐵路年發(fā)送旅客量突破9億人次，創(chuàng)年度旅客發(fā)送量歷史新高?！?小時(shí)至3小時(shí)生活圈”讓“同城效應(yīng)”凸顯，G8388次等環(huán)線列車把區(qū)域串聯(lián)成一個(gè)個(gè)“圈”，毗鄰城市聯(lián)系前所未有地緊密。