2月15日—23日9天春節(jié)假期期間，全國民航累計運(yùn)輸旅客2205萬人次，比2025年春運(yùn)同期（2025年1月27日—2月4日，共9天）增長7.7%。其中，2026年2月23日（正月初七）運(yùn)輸旅客266.8萬人次，創(chuàng)歷史新高。

這是中國民航局最新披露的春節(jié)民航運(yùn)輸成績單。2026年春節(jié)9天，民航日均旅客運(yùn)輸量達(dá)245.2萬人次，同比2025年春節(jié)增長7.3%，也為歷年春節(jié)最高水平。

不少航司和機(jī)場也披露了創(chuàng)歷史紀(jì)錄的數(shù)據(jù)。比如中國東航（600115.SH）的旅客出行最高峰出現(xiàn)在2月22日（農(nóng)歷正月初六），當(dāng)天運(yùn)輸旅客52.6萬人次，刷新公司單日承運(yùn)旅客歷史紀(jì)錄；南方航空（（600029.SH）在其烏魯木齊樞紐執(zhí)行航班和承運(yùn)旅客量均創(chuàng)歷史新高。

兩家航司的大本營所在機(jī)場，也陸續(xù)發(fā)布了“開門紅”數(shù)據(jù)：白云機(jī)場（600004.SH）在22日和23日的單日客流量接連刷新歷史紀(jì)錄；上海機(jī)場（600009.SH）20日，21日和22日的單日客流量也連續(xù)三天刷新歷史紀(jì)錄。

旅客量創(chuàng)歷史新高的同時，機(jī)票價格也是水漲船高。據(jù)航班管家的統(tǒng)計，春節(jié)期間(2.15-2.23)，民航經(jīng)濟(jì)艙平均票價達(dá)1026.9元，同比2025年春節(jié)增長6.6%，同比疫情前的2019年春節(jié)也是增長7.6%。扭轉(zhuǎn)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價在2024年和2025年持續(xù)下滑的趨勢。

不過，春節(jié)過后不少航線的機(jī)票價格立刻“跳水”。記者查詢多個平臺發(fā)現(xiàn)，不少航線的票價不到1折。比如上海到成都，青島等城市的不含稅票價均不到200元。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，2月24日-3月13日的國內(nèi)航線機(jī)票平均價格（不含稅）約950元，比2026春節(jié)假期機(jī)票平均價格回落約13%。從北京出發(fā)的機(jī)票平均價格回落約30%；從上海出發(fā)的機(jī)票平均價格回落約35%；從廣州出發(fā)的機(jī)票平均價格回落約31%。

不過記者也發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)國內(nèi)航線的最低票價都在200元，只有部分平臺在部分航線上的補(bǔ)貼價或打包旅行產(chǎn)品會低于200元。這與民航局持續(xù)整治“內(nèi)卷”，限制航司過度低價有關(guān)。

在1月舉行的民航工作會議上，民航局長透露將在2026年研究制定旅客運(yùn)輸成本調(diào)查辦法，探索建立運(yùn)價監(jiān)測預(yù)警聯(lián)動機(jī)制，協(xié)調(diào)加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)平臺監(jiān)管。

記者從多家航司了解到，民航局正在向航空公司收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以測算不同航線的成本情況，為接下來的“運(yùn)價監(jiān)測預(yù)警”提供依據(jù)，防止以低于成本價開展惡性競爭。