2月24日，馬年開工的第一天，吉利汽車集團CEO淦家閱（阿甘）以一篇“韌穩(wěn)行遠 聚力向前”的新春賀詞，為全體吉利人吹響了新一年的奮進號角。

這篇賀詞沒有堆砌華麗的辭藻，也沒有空喊激昂的口號，字里行間最鮮明的主線，是“價值”二字——對用戶的價值、對行業(yè)的價值、對社會的價值，以及企業(yè)與員工共生共榮的價值。恰逢吉利創(chuàng)業(yè)40周年，又處在集團完成品牌整合、整裝再出發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點，這篇賀詞更像是一份穿越周期的價值宣言，既回望了40年風(fēng)雨兼程的堅守，也明確了2026年乃至未來的前行方向。

回望吉利40年的發(fā)展歷程，從民營造車的拓荒者，到如今躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)前列的巨頭，市場格局幾經(jīng)迭代，技術(shù)浪潮起起落落，唯一不變的是“做有價值的事”這一核心堅守。吉利始終將企業(yè)經(jīng)營價值、員工個人價值的實現(xiàn)，與正確的價值觀深度綁定，錨定用戶、行業(yè)、社會三大價值維度深耕不輟。這份堅守不是一時的選擇，而是穿越市場跌宕、抵御行業(yè)風(fēng)浪的核心底色，而淦家閱的開工賀詞，正是將這份沉淀了40年的價值理念，再次清晰地傳遞給每一位奮斗者，為新一年的發(fā)展定下了堅實基調(diào)。

以“正道”定力，穿越行業(yè)變局

對于一家走過40年的企業(yè)而言，最大的價值從來不是一時的規(guī)模增速，而是在復(fù)雜多變的環(huán)境中，始終堅守正確的發(fā)展方向。過去一段時間，汽車市場存量競爭愈發(fā)激烈，價格戰(zhàn)、概念戰(zhàn)、短期流量戰(zhàn)等內(nèi)卷式競爭層出不窮，不少企業(yè)為了眼前利益，透支品牌信譽與行業(yè)生態(tài)，陷入“殺敵一千自損八百”的困境。

正是在這樣的行業(yè)背景下，吉利董事會明確了戰(zhàn)略共識：堅決摒棄內(nèi)卷式惡性競爭，堅定不移走內(nèi)涵式可持續(xù)發(fā)展之路。這一定位并非保守退縮，而是歷經(jīng)四十年市場洗禮后，對產(chǎn)業(yè)規(guī)律與企業(yè)使命的深刻認知，也是吉利應(yīng)對百年產(chǎn)業(yè)變革的核心“正道”。所謂內(nèi)涵式發(fā)展，核心是告別“以價換量”的粗放增長，轉(zhuǎn)向以技術(shù)、品質(zhì)、品牌、服務(wù)、道德為核心的價值競爭，把資源集中到研發(fā)創(chuàng)新、體系效率、用戶體驗與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，實現(xiàn)有質(zhì)量、可持續(xù)、抗風(fēng)險的長期增長。

從行業(yè)視角看，吉利的選擇恰好踩中了中國汽車從“大國”邁向“強國”的核心命題，行業(yè)也亟需頭部企業(yè)帶頭跳出價格戰(zhàn)泥潭，推動競爭邏輯從“拼低價”向“拼價值”轉(zhuǎn)變。這份對于“正道”的堅守，在吉利40年的發(fā)展中隨處可見：

在用戶價值層面，吉利將“安全”刻進骨子里，堅持“安全平權(quán)”理念，不僅把安全作為造車的第一優(yōu)先級，更主動向行業(yè)開放一鍵破窗、電池底部安全專利等核心成果，2025年建成并開放全球規(guī)模最大、測試功能最完備的全域安全中心，用科技向善的溫度，帶動全行業(yè)安全水平的提升；

在行業(yè)價值層面，吉利不搞封閉壁壘，而是通過技術(shù)共享、標準共建，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級，從燃油車時代的追趕者，成為新能源與智能化時代的引領(lǐng)者；

在社會價值層面，吉利深耕綠色能源領(lǐng)域20余年，構(gòu)建甲醇汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動雙碳目標落地，以技術(shù)創(chuàng)新助力科技進步，為社會創(chuàng)造大量就業(yè)崗位與產(chǎn)業(yè)價值。

面對外部環(huán)境的不確定性，吉利明確提出打“五場戰(zhàn)爭”：技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)。這既是對自身發(fā)展的要求，也是對行業(yè)亂象的正面回應(yīng)。在全球貿(mào)易壁壘加劇、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險上升的當下，只有堅守正道、專注長期價值，才能擺脫外部波動干擾，構(gòu)建難以復(fù)制的體系競爭力。吉利四十年的發(fā)展證明，汽車行業(yè)是一場超長馬拉松，一時的增速風(fēng)口終將散去，唯有堅守發(fā)展“正道”，才能在周期更迭中始終站穩(wěn)腳跟。

以“精品”實力，持續(xù)兌現(xiàn)價值承諾

產(chǎn)品是企業(yè)價值的直接載體，也是行業(yè)競爭的終極落點。2025年中國汽車市場的分化已十分明顯：靠低價引流的品牌逐步出清，聚焦產(chǎn)品價值、技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。吉利全年交出的成績單，正是堅守產(chǎn)品價值、贏得市場認可的最好證明：集團銷量同比增長39%，新能源銷量同比增長90%，過去五年復(fù)合增長率23%、新能源滲透率增長9倍，規(guī)模增長的背后，是中國品牌從性價比向高價值躍遷的質(zhì)變。

在行業(yè)普遍陷入產(chǎn)品同質(zhì)化的當下，吉利的產(chǎn)品布局始終圍繞“價值落地”展開，走出了一條高端突破與技術(shù)普惠并行的獨特路徑。高端化方面，極氪成功打破外資品牌在50萬以上豪華SUV市場的長期壟斷，9X車型成交均價超53萬元，以技術(shù)實力定義中國豪華新標桿；領(lǐng)克年銷量突破35萬輛，穩(wěn)固高端市場基本盤；吉利銀河成為行業(yè)最快年銷破百萬的新能源品牌，吉利中國星連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油車銷量冠軍。多品牌協(xié)同覆蓋主流與高端、家用與豪華，既滿足大眾用戶的實用需求，也支撐品牌向上的價值突破，這正是應(yīng)對存量競爭的最優(yōu)產(chǎn)品策略。

進入2026年，智能化成為產(chǎn)品價值的核心分水嶺，行業(yè)普遍存在“重硬件、輕體驗”“重首發(fā)、輕普及”的問題。為此，吉利針對性地推出兩大智駕布局，直擊行業(yè)痛點：

其一，千里浩瀚H7高階智駕方案全集團下放，覆蓋領(lǐng)克、吉利銀河多款主力車型，把原本屬于高端車型的智駕能力轉(zhuǎn)化為大眾普惠配置，推動高階智駕從“選裝噱頭”變?yōu)椤皹伺潴w驗”，真正實現(xiàn)“智駕平權(quán)”；

其二，千里浩瀚G-ASD全新迭代版本將由極氪8X全球首發(fā)，以旗艦車型承載頂尖技術(shù)，樹立行業(yè)智駕新高度，形成“高端引領(lǐng)、大眾普及”的良性技術(shù)傳導(dǎo)機制。這種做法既避免了技術(shù)堆砌的浪費，也讓用戶切實享受到智能化紅利，契合內(nèi)涵式發(fā)展的核心邏輯。

除此之外，即將上市的極氪8X，將搭載全球混動領(lǐng)域唯一的全棧900V高壓動力系統(tǒng)，融合全球首款自研2.0T電混專用發(fā)動機、900V動力域智能體以及最大功率290kW的驅(qū)動電驅(qū)變速器，再度刷新科技豪華的新標準。并與極氪9X組成豪華雙旗艦，進一步夯實中國品牌在全球高端市場的話語權(quán)。對行業(yè)而言，吉利的產(chǎn)品邏輯清晰傳遞出一個信號：產(chǎn)品價值不是參數(shù)堆疊，而是解決真實痛點；品牌向上不是高價營銷，而是技術(shù)與體驗的全面領(lǐng)先。這正是2026年行業(yè)產(chǎn)品競爭的核心趨勢。

“一個吉利”的人才野心：讓奮斗者賺大錢、成大事、有奔頭

2026年是吉利完成品牌整合、“一個吉利”整裝再出發(fā)的元年，也是中國汽車行業(yè)人才競爭進入白熱化的一年。行業(yè)轉(zhuǎn)型加速帶來人才需求激增，內(nèi)卷化競爭導(dǎo)致人才短期化、流動頻繁化，大量企業(yè)重挖人、輕培養(yǎng)，重短期績效、輕長期成長，人才體系脆弱成為制約企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要短板。吉利以“元動力”工程為核心，把人才價值作為企業(yè)發(fā)展的根本，走出了一條“價值共創(chuàng)、利益共享、共生共榮”的長期主義人才道路。

淦家閱在賀詞中反復(fù)強調(diào)，人才是吉利發(fā)展的第一資源。“一個吉利”的整合，絕非簡單的業(yè)務(wù)疊加，而是打破品牌壁壘、實現(xiàn)研發(fā)、供應(yīng)鏈、渠道協(xié)同增效，更重要的是為員工打開更廣闊的成長平臺。過去各品牌獨立運作帶來的重復(fù)研發(fā)、資源分散問題得到解決，技術(shù)人員可參與全矩陣產(chǎn)品研發(fā)，市場人員可依托協(xié)同渠道拓展全球業(yè)務(wù)，員工的能力邊界與發(fā)展空間被徹底打開。這種組織變革，不僅提升企業(yè)運營效率，更讓人才價值得到最大化釋放。

在行業(yè)普遍追求短期績效的環(huán)境下，吉利堅持“尊重人、成就人、幸福人”的人才理念，構(gòu)建價值創(chuàng)造、價值評價、價值分配的全鏈條機制。核心就是讓奮斗者有回報、有發(fā)展、有舞臺，把企業(yè)發(fā)展成果與員工深度綁定，從雇傭關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)共同體。這種人才邏輯，恰好應(yīng)對了行業(yè)人才困境：短期挖人只能解燃眉之急，長期培養(yǎng)與價值共享才能凝聚核心團隊。汽車行業(yè)是技術(shù)密集、周期漫長的產(chǎn)業(yè)，只有穩(wěn)定的人才團隊，才能支撐持續(xù)研發(fā)與全球化布局。當個人成長與企業(yè)發(fā)展同頻共振，當個人價值與企業(yè)價值深度綁定，所形成的凝聚力與戰(zhàn)斗力，正是吉利應(yīng)對市場競爭、穿越行業(yè)周期的最核心資產(chǎn)。

結(jié)語：四十年走下來，吉利的核心其實很簡單：守得住該守的“正道”，做得出實打?qū)嵉摹皟r值”。從創(chuàng)業(yè)初期造老百姓買得起的好車，到如今造每個人的智能精品車；從追求規(guī)模增長，到堅定走內(nèi)涵式可持續(xù)發(fā)展之路；從專注產(chǎn)品本身，到兼顧用戶、行業(yè)、社會三重價值，時代在變、市場在變，吉利對“正道”的堅守、對“價值”的執(zhí)著從未改變。

2026年的中國汽車業(yè)，正處在一個很關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折期，大家都在從低價內(nèi)卷的泥潭里往外走，琢磨著怎么往價值升級的方向靠。淦家閱的這篇開工寄語，與其說是吉利自己的年度規(guī)劃，不如說是給整個行業(yè)提了個醒：汽車這行從來不是比誰跑得快，而是比誰能跑得穩(wěn)、跑得久，比的是在風(fēng)浪里不跑偏的定力，是沉下心做實事的耐力。

說到底，行業(yè)再怎么變，用戶要的核心價值不會變，企業(yè)該守的底線不會變。吉利的四十年，不過是把“守正道、做價值”這件事，一茬一茬堅持了下來。往后走，這份堅持不僅能讓吉利自己走得更穩(wěn)更遠，也給整個行業(yè)打了個樣：少點浮躁的炒作，多點扎實的投入，守住該守的，做好該做的，“價值”自然會水到渠成。