2月24日，丙午馬年開(kāi)工第一天，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱的“阿甘”新春寄語(yǔ)如期而至。這已經(jīng)是淦家閱連續(xù)第五年以“阿甘”之名，為全體吉利汽車人擂鼓新一年。

不過(guò)，今年的新春寄語(yǔ)有些不同，今年是吉利創(chuàng)業(yè)40周年。

在汽車行業(yè)深陷無(wú)序內(nèi)卷、惡性競(jìng)爭(zhēng)，在中國(guó)品牌卻打破原始刻板，躋身世界級(jí)梯隊(duì)，在高質(zhì)量發(fā)展的課題不斷提出新要求和新挑戰(zhàn)的歷史新周期，已經(jīng)躋身全球TOP10梯隊(duì)的吉利，已經(jīng)不再是一家規(guī)模簡(jiǎn)單、技術(shù)普通的汽車企業(yè)，而是一家有規(guī)模、有文化、有技術(shù)、有品牌的中國(guó)汽車品牌。

因而從行業(yè)視角來(lái)看，這篇寄語(yǔ)不僅僅是一份動(dòng)員令，還是一份吉利站在新節(jié)點(diǎn)上，始終以“價(jià)值”為核心發(fā)展路線，以品質(zhì)對(duì)抗內(nèi)卷，以技術(shù)穿越周期，以品牌自信屹立行業(yè)浪尖的宣言書。

價(jià)值，吉利造車的關(guān)鍵詞

熟悉吉利的人應(yīng)該都知道，如果總結(jié)吉利創(chuàng)業(yè)40年的關(guān)鍵詞，一定繞不開(kāi)“價(jià)值”二字?；赝袊?guó)車市近幾年來(lái)的波詭云譎，吉利也是眾多車企中少有能保持清醒和理性，始終強(qiáng)調(diào)并堅(jiān)持以“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”為路線的汽車企業(yè)。

舉個(gè)例子。近幾年來(lái)，在價(jià)格戰(zhàn)、流量戰(zhàn)不斷搶占消費(fèi)者心智，刺激行業(yè)神經(jīng)之時(shí)，作為中國(guó)品牌的引領(lǐng)者，吉利并不盲從，而是基于40年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以及對(duì)用戶、對(duì)行業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)、對(duì)社會(huì)發(fā)展的尊重和敬畏，摸索出了不一樣的解法。

其不僅以“價(jià)值戰(zhàn)”為核心，明確細(xì)分了技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)五大競(jìng)爭(zhēng)方向，而且在價(jià)格戰(zhàn)不斷侵?jǐn)_市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序和企業(yè)成本底線之時(shí)，吉利始終堅(jiān)持以看不見(jiàn)的“安全”作為造車的第一優(yōu)先級(jí)，并致力于推動(dòng)安全平權(quán)。

為了將安全普惠到更多的駕駛者，吉利還主動(dòng)向行業(yè)開(kāi)放一鍵破窗、電池底部安全專利等研發(fā)成果，并建成開(kāi)放了全球規(guī)模最大的全域安全中心。

為了在日新月異，快速迭代的發(fā)展洪流中，讓汽車與科技的價(jià)值具可持續(xù)性，吉利更是抓住了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和高質(zhì)量發(fā)展的本質(zhì)規(guī)律，通過(guò)千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)、Eva超擬人情感智能體、神盾金磚電池、AI數(shù)字底盤、雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混、GEA架構(gòu)等一系列技術(shù)創(chuàng)新成果，為行業(yè)健康的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)做出了正確示范。

吉利堅(jiān)持的“價(jià)值”哲學(xué)到底是什么？答案已經(jīng)十分清晰。

正如阿甘在寄語(yǔ)中所寫，“對(duì)吉利而言，價(jià)值就是要為用戶守護(hù)安心與信賴，不斷提升出行體驗(yàn)；價(jià)值就是要為行業(yè)注入向上的力量，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)；價(jià)值就是要為社會(huì)擔(dān)當(dāng)時(shí)代責(zé)任，助力科技進(jìn)步與可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

值得一提的是，堅(jiān)持以“價(jià)值”為核心的競(jìng)爭(zhēng)，早已成為吉利汽車人心中的信條。在日前的吉利董事會(huì)上，吉利內(nèi)部再次明確要堅(jiān)決摒棄內(nèi)卷式的惡性競(jìng)爭(zhēng)，要走內(nèi)涵式的可持續(xù)開(kāi)發(fā)，可持續(xù)發(fā)展之路。

回報(bào)，價(jià)值造車已獲階段勝利

“永遠(yuǎn)堅(jiān)守事業(yè)的正道，永遠(yuǎn)聚焦用戶的價(jià)值”，吉利堅(jiān)守的造車“價(jià)值”論已然取得了階段性勝利。

回望近五年，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪生死博弈的階段，2021年，吉利首次進(jìn)入車企銷量TOP3之列。2022年，吉利在躋身全行業(yè)前三的同時(shí)，新能源迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。2023年，吉利創(chuàng)下歷史新高，超額完成165萬(wàn)輛年目標(biāo)。2024年吉利繼續(xù)逆勢(shì)，邁過(guò)200萬(wàn)輛門檻，首進(jìn)全球前十。2025年，吉利以超300萬(wàn)輛的成績(jī)，再次刷新紀(jì)錄……

根據(jù)阿甘在寄語(yǔ)中披露的數(shù)據(jù)，5年間，吉利銷量的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了23%，新能源滲透率增長(zhǎng)了9倍。

另外，極氪的全系產(chǎn)品均價(jià)超過(guò)了30萬(wàn)元，極氪9X在單車成交均價(jià)超過(guò)53萬(wàn)元的同時(shí)，累計(jì)銷量位居50萬(wàn)以上大型SUV第一。領(lǐng)克在2025年銷量突破35萬(wàn)輛，刷新歷史紀(jì)錄；吉利銀河成為最快達(dá)成年銷百萬(wàn)的新能源品牌。中國(guó)星系列，已在燃油車領(lǐng)域連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎車銷量冠軍。

燃油、新能源雙線并舉，主流、高端全面開(kāi)花，多品牌均衡并進(jìn)。毫無(wú)疑問(wèn)，吉利過(guò)去所堅(jiān)守的正道和聚焦的價(jià)值，還將在財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中實(shí)現(xiàn)回報(bào)。

“價(jià)值”造車，讓吉利在過(guò)去穿越了一個(gè)又一個(gè)艱難的周期，無(wú)疑也將為未來(lái)的發(fā)展賦予新的光輝。

新春寄語(yǔ)中，阿甘提到，今年，吉利全新一代甲醇混動(dòng)車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，此外，長(zhǎng)續(xù)航、超快充的800V平臺(tái)將帶入銀河品牌，吉利銀河全系電車型純電續(xù)航將突破200公里。上半年，吉利還將正式發(fā)布i-HEV智能雙擎技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)百公里低至3L的油耗。千里浩瀚H7也將加速下放，高階輔助駕駛方案將應(yīng)用至集團(tuán)更多車型。

高端市場(chǎng)，極氪8X將搭載全棧900V高壓動(dòng)力系統(tǒng)，融合了全球首款自研2.0T電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、900V動(dòng)力域智能體以及最大功率290kW的驅(qū)動(dòng)電驅(qū)變速器。另外，極氪8X還將首發(fā)搭載G-ASD下一個(gè)迭代版本。

在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新一輪白熱化的2026年，這一批新技術(shù)、新產(chǎn)品的密集發(fā)布和上市，顯然也將成為吉利2026年繼續(xù)奔赴高質(zhì)量發(fā)展之路上不可忽視的注腳。

整合，“一個(gè)吉利”開(kāi)啟新篇章

“讓吉利成為全體吉利人的共同事業(yè)?！痹诩恼Z(yǔ)中，阿甘還提到，面向2026新征程，吉利還將持續(xù)深耕“元?jiǎng)恿Α惫こ?，始終堅(jiān)持“尊重人、成就人、幸福人”的人才經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)完善價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值評(píng)分和價(jià)值分配的全鏈條機(jī)制。

這意味著，除了產(chǎn)品和技術(shù)猛攻之外，2026年，吉利還將充分激活全體吉利汽車人的積極能動(dòng)性和創(chuàng)造力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及消極悲觀的行業(yè)環(huán)境下，將人才價(jià)值與企業(yè)價(jià)值深度綁定，這一舉措無(wú)疑也將為吉利強(qiáng)化抗風(fēng)險(xiǎn)能力注入更多的確定性。

2025年，極氪已經(jīng)完成私有化并入吉利，吉利也完成了“吉利、領(lǐng)克、極氪”三大品牌的整合事宜。2026年，是“一個(gè)吉利”以新姿態(tài)重整出發(fā)的元年。

整合，絕不是簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)疊加，正如阿甘所言，“一個(gè)吉利”是要通過(guò)深度協(xié)同創(chuàng)造更大的價(jià)值：在技術(shù)上聚力突破，在市場(chǎng)上協(xié)同并進(jìn)，在供應(yīng)鏈上提質(zhì)增效，不斷提升研發(fā)和運(yùn)營(yíng)效率。基于吉利圍繞“價(jià)值”展開(kāi)的部署，很顯然，2026年，隨著“一個(gè)吉利”的全面發(fā)力，通過(guò)從技術(shù)到產(chǎn)品，從研發(fā)到供應(yīng)鏈，從組織架構(gòu)到人才團(tuán)隊(duì)，這場(chǎng)大整合所產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)，也將在今年為吉利帶來(lái)更大的收益和回報(bào)。

紅點(diǎn)觀察：

守正道，聚價(jià)值?；赝^(guò)去40年，在浮躁和喧囂的競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)中，吉利事實(shí)上并不止一次選擇走難而正確的路。也正是一次又一次的準(zhǔn)確判斷和精準(zhǔn)預(yù)判，讓吉利從深圳走到中國(guó)前列，走到了全球梯隊(duì)。

2026年中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，注定還會(huì)更加慘烈，但正所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)過(guò)去的價(jià)值守正，我們有理由相信，在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，吉利不僅依舊會(huì)是“韌穩(wěn)行遠(yuǎn)”的那一個(gè)，而且還將在2026年開(kāi)啟新的“黃金時(shí)代”。