2月25號這天，默茨的專機剛落北京，全網(wǎng)就盯著這趟行程——畢竟出發(fā)前寶馬CEO先放狠話，中方更是把3條合作紅線挑得明明白白。這不是簡單的訪華，是德國經(jīng)濟喘口氣的機會，也是默茨平衡國內(nèi)矛盾的考驗。剛落地，第一道坎兒就來了：他能把“務(wù)實合作”變成實在的東西嗎？

先說說德國為啥這么急著來。默茨剛上任，德國經(jīng)濟的爛攤子就沒停過：2025年GDP只漲了0.2%，前兩年還負增長，民眾對“復蘇”倆字都快沒耐心了。制造業(yè)更慘，連續(xù)三年萎縮，2025年增加值又降了1.3%，工業(yè)地盤明顯垮了。傳統(tǒng)支柱行業(yè)也轉(zhuǎn)不動了，汽車、機械設(shè)備這些“老發(fā)動機”啞火，汽車出口量直接暴跌三分之二——歐洲市場沒人買，全球競爭又急，過去的優(yōu)勢早就被磨沒了。

更要命的是能源問題，像一把鈍刀割肉。俄烏沖突后能源供應(yīng)斷了，成本一度漲了三倍，德國工業(yè)靠的就是低成本模式，現(xiàn)在每一條產(chǎn)線都在“失血”。企業(yè)要么減產(chǎn)，要么搬去別的國家，要么裁員，哪條路都不好走。這種內(nèi)外交困的情況下，默茨選2月25-26號訪華，時間卡得緊，節(jié)奏也快，明顯是想抓點實在的。

可默茨出發(fā)前，國內(nèi)的矛盾就沒停過。外交系統(tǒng)和鷹派天天喊“價值觀外交”，說要“去風險”“降依賴”，動不動就想限制投資和技術(shù)合作。但經(jīng)濟部門、地方政府和企業(yè)卻務(wù)實得很，盯著就業(yè)和稅收，擔心政治化會把德國制造業(yè)推到更危險的地方。默茨這趟不是“要不要來”的問題，是“來完能帶回啥”——鷹派要面子，企業(yè)要訂單，民眾要工作，歐盟還得統(tǒng)一口徑，相當于把一堆矛盾塞進箱子帶上飛機。

所以專機落地北京只是起點，真正的第一道關(guān)，是他能不能把“務(wù)實合作”變成能落地的安排。

這時候?qū)汃RCEO齊普策先跳出來“喊話”了。德國企業(yè)對中國的依賴，早就不是態(tài)度問題，是生存算術(shù)題。2025年中德貿(mào)易總額2518億歐元，中國連續(xù)多年是德國最大貿(mào)易伙伴，這體量，政治口號根本切不斷。奔馳、大眾、寶馬在華銷量都占全球三成以上，寶馬在華業(yè)務(wù)更是利潤核心?，F(xiàn)在新能源和智能化轉(zhuǎn)型，中國是關(guān)鍵場域，離開這兒不僅丟銷量，還可能丟轉(zhuǎn)型節(jié)奏。齊普策直接提醒德國政府：忽視中國的規(guī)模和創(chuàng)新，就是自斷生路。

德國工商界也跟著幫腔，說跟中國比，美國經(jīng)貿(mào)反復無常，中國更可預測、更可靠。對企業(yè)來說，可預測才能做長期計劃，可靠才敢投研發(fā)和產(chǎn)能，這恰恰是德國現(xiàn)在最缺的。默茨這趟被德方叫“戰(zhàn)略突圍”，可突圍靠空話沒用，得靠具體項目、能執(zhí)行的規(guī)則、可持續(xù)的合作框架。

再看默茨的行程安排，挺有講究：北京談框架和方向，跟中方高層會晤，還參加中德經(jīng)濟顧問委員會會議；杭州看產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)場，參觀宇樹科技這些中國科技企業(yè)，還有西門子能源在華業(yè)務(wù)。一個談規(guī)則，一個看落地，合起來像雙重考試。

可考試前，中方早把話撂在前面了，三條紅線清清楚楚：第一，支持德國走戰(zhàn)略自主道路，反對外人干涉歐洲事務(wù)；第二，德國得給中國企業(yè)公平、公正、非歧視的營商環(huán)境，取消技術(shù)限制和投資壁壘；第三，恪守一個中國原則，這是中德關(guān)系的紅線，碰不得。

中方把話提前講明，是為了合作在陽光下推進，別事后拉扯。對德國來說，這也是檢驗自己信譽的時候——規(guī)則清楚了，能不能執(zhí)行、能不能保持一致，就看默茨的了。

同時，默茨的三重平衡也集中爆發(fā)了：國內(nèi)平衡，鷹派和企業(yè)訴求對著干；雙邊平衡，經(jīng)貿(mào)合作和敏感議題得拉扯；歐盟平衡，德國沒法完全引領(lǐng)對華政策，還得為中歐關(guān)系負責。哪一邊處理不好，訪問成果就打折。

從中國視角看，中德關(guān)系主流還是合作，中國市場對德國制造業(yè)轉(zhuǎn)型有現(xiàn)實價值，互補性強。默茨專機抵京，第一道難關(guān)就在眼前：他得證明能把口號放一邊，把合作做實，還得證明德國能在中方的三條原則上拿出一致行動。

現(xiàn)在默茨已經(jīng)開始訪華了，雙方會達成哪些協(xié)議，兩天后就有答案。德國經(jīng)濟要喘氣，企業(yè)離不開中國市場，中方大門敞開但紅線清楚，接下來就看德方能不能給出穩(wěn)定動作，讓中德合作回到務(wù)實軌道。

參考資料：

觀察者網(wǎng)《寶馬CEO警告：忽視中國或危及未來經(jīng)濟成功，合作是關(guān)鍵》

中國新聞網(wǎng)《默茨訪華行程及中德關(guān)系最新動態(tài)》