跟隨電商爆火的菜鳥驛站，為什么有那么多轉(zhuǎn)讓的？

現(xiàn)在人們購物大多都是網(wǎng)購，菜鳥驛站應該是很賺錢的。出現(xiàn)這種情況實現(xiàn)是讓人想不通。

有網(wǎng)友對此給出了答案，我們先來看看：

賺是能賺的，比大部分打工人多點。但重點是賺這么一點點，卻累很多，時間還長，節(jié)假日大概率還不能休息。所以很多人想的是，這還不如去打工，打工雖然少了點，但是吧，能摸魚，大部分還可以有個節(jié)假日出去玩玩放松一下。反觀驛站，可以說除了春節(jié)放幾天，全年幾乎無休。

但這個檔口對于夫妻來說時間相對自由，夫妻幫忙看店的同時還照顧孩子，這是上班所做不到的，上班還得再找個人幫忙帶孩子。所以，價值取舍看個人情況。沒有任何學歷和背景的兩口子月入一萬多那是相當不錯了。

有的網(wǎng)友說： 我家附近的菜鳥驛站，就是個一直在這里的小商店，干了幾十年了，而且房子還是人家自己的，等于零租金，它們家除了賣東西和菜鳥驛站之外，平時也是團購的提貨點，幫別人保管菜和生鮮，肯定也有這方面的相關(guān)收入。像這種多元化的商店兼驛站的，雖然也是很辛苦，不過賺錢方面肯定沒問題。

一直有個疑問，不知道菜鳥驛站這種模式能不能和自動化流水線結(jié)合起來？掃碼入庫這里可以做成一個投遞口，由快遞員直接在投遞口掃碼以后自動用傳送帶送到柜子里面，攝像頭識別包裹大小件自動分配大小柜，用戶取件的時候，直接掃菜鳥裹裹點取件。流水線直接包裹送出來，人工成本就節(jié)省了。

事實上，若有這個能力，自己開個廠給別人定制自動化入庫出庫設備不好么？咱別把自動化想的太簡單了，你知道嗎？光定制一套對接各大物流的的設備控制系統(tǒng)軟件開發(fā)就能要幾十萬，定制自動化設備又是大幾十萬（場地越大越貴）。

然后，你還是得請人來送快遞，僅僅只是省了分揀的那點人力。現(xiàn)階段自動化只有規(guī)模起來了才有得賺，不然那還是人力更省錢。不過，目前的快遞柜正在全面普及，也省了很多事。

最后我想說，驛站是服務行業(yè)，服務行業(yè)就是這個樣子，90%的精力都在和人打交道處理，各種各樣稀奇古怪的問題，要有一顆大心臟，還要有一種樂于助人的心態(tài)。