緊鄰高速公路的紅河縣石膏產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 通訊員毛敬華攝

去年以來，不沿邊、不靠海的紅河哈尼族彝族自治州紅河縣以交通建設(shè)為骨架，深度推進(jìn)“路衍+”融合發(fā)展。這一模式不僅織密了內(nèi)聯(lián)外通的“硬聯(lián)通”網(wǎng)絡(luò)，更在交通沿線衍生出文旅融合、物流暢達(dá)、能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)集聚、數(shù)字賦能的多元生態(tài)。

2025年，曼洛公路驗(yàn)收并正式交付使用，多條“四改三”公路及自然村公路項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，農(nóng)村公路安防、養(yǎng)護(hù)工程持續(xù)實(shí)施。全長(zhǎng)88.6公里的哈尼梯田旅游公路示范項(xiàng)目已獲審批。交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)升級(jí)，為紅河縣域經(jīng)濟(jì)“舒筋活絡(luò)”的同時(shí)，也為寫好“路衍”文章奠定基礎(chǔ)。

“過去我們常受制于山區(qū)地形，如今隨著高速路網(wǎng)不斷延伸，‘山門’正在變成‘門戶’。”紅河縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李根三介紹，交通條件的改善，不僅縮短了時(shí)空距離，更拓寬了發(fā)展視野。“如今縣里謀劃項(xiàng)目，考慮的不僅僅是縣內(nèi)循環(huán)，更是如何通過路網(wǎng)融入?yún)^(qū)域發(fā)展大格局?！?/p>

紅河縣依托交通優(yōu)勢(shì)科學(xué)布局“一園三片區(qū)”產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚焦綠色新型建材、棕櫚制品、農(nóng)特產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)，2025年園區(qū)企業(yè)總數(shù)達(dá)32戶，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值約11.5億元，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

“路衍+能源”充分利用公路沿線閑置土地及茶園果園布局光伏項(xiàng)目。截至2025年，已建成光伏項(xiàng)目總裝機(jī)容量40.06萬千瓦，年發(fā)電量7.2億千瓦時(shí)，綠電貢獻(xiàn)率100%。

以完善的路網(wǎng)為依托，“旅居紅河?村長(zhǎng)有請(qǐng)”“僑鄉(xiāng)紅河?云上之城”兩大核心品牌影響力不斷提升。去年，紅河縣特色文旅活動(dòng)精彩紛呈，全縣接待游客190萬人次，旅游總花費(fèi)23億元，文旅產(chǎn)業(yè)成為重要增長(zhǎng)極。從春節(jié)游園到“五一”開秧門，再到國慶中秋系列活動(dòng)，游客接待量與旅游收入節(jié)節(jié)攀升?！奥泛昧?，游客進(jìn)得來、散得開、留得住。我們村推進(jìn)民房改民宿，就是看到了‘路衍+旅游’帶來的機(jī)遇?！奔t河縣龍瑪鄉(xiāng)村旅游發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)石文勇說。

“路衍+物流”體系初步成形，產(chǎn)銷通道高效暢通。依托高速路網(wǎng)，紅河縣整合資源構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，有力支撐電商與物流中心發(fā)展。2025年1月至11月，上行交易額同比增長(zhǎng)10.19%。縣級(jí)分撥中心、鄉(xiāng)村服務(wù)站點(diǎn)建成投用，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交易市場(chǎng)、保鮮分揀中心完成改造，“最后一公里”全面打通。低空經(jīng)濟(jì)的引入，無人機(jī)在植保、吊運(yùn)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，顯著提升了農(nóng)業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

將交通優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)，一條條道路不僅連接城鄉(xiāng)，更串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)、承載著希望，為紅河縣突破地理約束、融入更大市場(chǎng)循環(huán)探索出了一條可行路徑。

云報(bào)全媒體記者 黃翹楚 通訊員 毛敬華