新年伊始，陜西省高鐵建設(shè)全面提速，以西安為中心，貫通全省、聯(lián)通全國的“米”字形高鐵網(wǎng)正在加速形成。

西安東站項目的施工現(xiàn)場，目前這里已經(jīng)完成了整體工程量的90%左右，3000多名建設(shè)者正在多點位進(jìn)行施工，全力推進(jìn)玻璃幕墻、候車大廳、機(jī)電安裝等項目。在站房內(nèi)，裝修收尾、配套設(shè)施安裝等工作正在全速開展，目前站房四電工程完成85%，施工人員正在對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。

中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司西安東站項目部安全總監(jiān)齊乃龍介紹道：西安東站站房供配電系統(tǒng)主要有七個變電所和兩個柴發(fā)機(jī)房，主要是給車站提供了動配電和照明，另外我們也開發(fā)了一個智能運維平臺，根據(jù)人流有效調(diào)節(jié)燈具的照明亮度，有效達(dá)到節(jié)能環(huán)保。

西安東站是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道京昆通道和包海通道的交會點，建成后將輻射周邊區(qū)域，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

在延榆高鐵、西康高鐵施工現(xiàn)場

也迎來最新進(jìn)度消息

在延榆高鐵全線最長隧道桐柏塬1號隧道施工現(xiàn)場，中鐵二十局的建設(shè)者們正搶抓春季施工黃金期，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)力量和資源配備，全力確保施工進(jìn)度按節(jié)點目標(biāo)推進(jìn)。延榆高鐵建成后，榆林至西安的車程將由目前的5小時縮短至2小時左右，將徹底結(jié)束榆林不通高鐵的歷史。

在西康高鐵秦嶺太興山隧道外，施工人員正在對前期架設(shè)的接觸網(wǎng)進(jìn)行精調(diào)作業(yè)。目前，西康高鐵全線接觸網(wǎng)主體已經(jīng)完成，正在進(jìn)行精調(diào)，確保后續(xù)電力機(jī)車平穩(wěn)受電。為全線開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試等實驗工作奠定堅實基礎(chǔ)。

西康高鐵計劃今年開通運行，在全線接觸網(wǎng)精調(diào)完成驗收后，將后續(xù)進(jìn)行靜態(tài)送電，開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。今年是“十五五”開局之年，陜西省將力爭完成綜合交通投資500億元，實現(xiàn)高鐵運營里程超過1600公里，推動陜西“米”字形高鐵網(wǎng)加速成型。

來 源 ：陜視新聞

編輯：浩然

責(zé)編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷