與眾08近日在黑龍江省黑河市完成高寒環(huán)境實地測試,標志著這款由大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司打造的旗艦純電SUV,已順利通過極端氣候條件下的關(guān)鍵驗證節(jié)點。作為金標大眾產(chǎn)品序列的重要成員,該車在零下30攝氏度的環(huán)境中,以穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)與可靠的低溫性能,展現(xiàn)了其面向高寒地區(qū)用戶的技術(shù)準備度。

底盤驗證:冰雪路況考驗懸架標定

黑河市位于中國東北邊陲,冬季平均氣溫低至零下25至35攝氏度,積雪期長,路面附著力極低,是汽車行業(yè)傳統(tǒng)的高寒測試基地。與眾08在此開展了涵蓋蛇形繞樁、圓環(huán)漂移、緊急制動等項目的動態(tài)測試,重點評估懸架結(jié)構(gòu)與電子穩(wěn)定系統(tǒng)的協(xié)同工作能力。

技術(shù)資料顯示,與眾08配備前雙叉臂與后五連桿獨立懸架。該組合在德系車型中較為常見,但針對中國北方冰雪路面的低摩擦特性,工程團隊對減震器阻尼、彈簧剛度及穩(wěn)定桿設(shè)定進行了適應(yīng)性調(diào)整。測試過程中,車輛在急加速與大幅度轉(zhuǎn)向時,車身姿態(tài)控制較為穩(wěn)健,輪胎滑移率維持在合理區(qū)間。

ABS系統(tǒng)的標定策略同樣經(jīng)受住低溫考驗。緊急制動場景下,系統(tǒng)介入時機與力度分配較為線性,制動踏板反饋平順,未出現(xiàn)明顯的彈腳或方向偏移現(xiàn)象。參與測試的用戶代表反饋,車輛在連續(xù)彎道中的循跡性符合預期,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未因低溫而出現(xiàn)明顯虛位或阻尼異常。

能源管理:高壓平臺應(yīng)對低溫挑戰(zhàn)

與眾08搭載的800V高壓快充技術(shù),是本次冬測的核心驗證項目之一。實測數(shù)據(jù)顯示,在零下30攝氏度環(huán)境中,車輛電量從20%補充至80%耗時約15分鐘。這一表現(xiàn)意味著,即便在極端低溫條件下,用戶仍可通過短時補能完成長途出行規(guī)劃,有效緩解冬季續(xù)航焦慮。

高壓平臺的效率優(yōu)勢,依賴于熱管理系統(tǒng)的精準控制。與眾08采用主動式電池加熱策略,在低溫環(huán)境下優(yōu)先提升電芯溫度至最佳工作區(qū)間,從而維持穩(wěn)定的充放電性能。測試期間,車輛經(jīng)歷了多輪深度充放電循環(huán),電池容量衰減與單體一致性均處于設(shè)計目標范圍內(nèi)。

座艙舒適性同樣納入低溫驗證范疇。冷啟動測試中,空調(diào)系統(tǒng)升溫速度與車機響應(yīng)流暢度均達到設(shè)計標準,未出現(xiàn)因溫度過低導致的功能遲滯或界面卡頓。這種系統(tǒng)性的低溫適應(yīng)性設(shè)計,體現(xiàn)了安徽大眾對北方用戶實際使用場景的深度考量。

造型語言:功能主義與文化符號的結(jié)合

與眾08的設(shè)計工作由中德團隊協(xié)同完成,在延續(xù)大眾品牌設(shè)計基因的同時,融入了針對中國市場的審美表達。其21英寸輪轂造型取材于1970年世界杯經(jīng)典足球的幾何拼接結(jié)構(gòu),五邊形與六邊形的立體切割在靜態(tài)時呈現(xiàn)精密機械質(zhì)感,行駛中則形成動態(tài)光影變化。該設(shè)計歷經(jīng)多輪空氣動力學優(yōu)化,在視覺表達與功能實現(xiàn)之間取得平衡。

車身比例方面,1.5米超長前機艙蓋配合金色中央脊線,構(gòu)成貫穿全車的視覺主軸,契合東方對稱美學。前臉"微笑線"設(shè)計弱化了純電車型的科技冷感,D柱的厚重造型則延續(xù)了品牌的安全形象。車尾高位剎車燈融入沃爾夫斯堡"狼頭"標識,在承擔警示功能的同時,成為品牌歷史的視覺錨點。

空氣動力學性能是ID. UNYX 08設(shè)計的另一重點。車頂線條、后擾流板及擴散器均經(jīng)過風洞測試優(yōu)化,前保險杠內(nèi)置150毫米深度導流翼片,以提升高速行駛時的氣流管理效率。這種對能效與造型融合的追求,反映了金標大眾在產(chǎn)品定義階段的技術(shù)整合思路。

智能裝備:駕駛輔助與燈光技術(shù)落地

與眾08配備L2++級高級駕駛輔助系統(tǒng),支持高速公路及城市擁堵場景的輔助駕駛功能。整車具備OTA遠程升級能力,可通過后續(xù)軟件迭代擴展功能邊界。這種"硬件預埋+持續(xù)進化"的產(chǎn)品策略,符合當前智能電動車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

燈光系統(tǒng)采用分體式布局,上方晶耀點陣大燈承擔日間識別功能,下方隱藏式矩陣大燈單側(cè)近光輸出超過1000流明,配合16像素矩陣實現(xiàn)自適應(yīng)防眩目。燈組內(nèi)部采用三角切割與蜂巢結(jié)構(gòu),開發(fā)過程中累計完成超過100版數(shù)據(jù)優(yōu)化,確保發(fā)光均勻性與空間層次。

內(nèi)飾布局延續(xù)大五座SUV的空間優(yōu)勢,后排乘坐空間與后備廂容積在同級產(chǎn)品中具有競爭力。副駕位置配備可調(diào)腿托,提升了長途乘坐的舒適性。

黑河冬測的完成,標志著與眾08的環(huán)境適應(yīng)性驗證進入收尾階段。從底盤標定到能源管理,從造型設(shè)計到智能配置,這款融合中德研發(fā)資源的旗艦車型,正逐步構(gòu)建起完整的產(chǎn)品競爭力。隨著2026年上半年上市節(jié)點的臨近,與眾08即將接受市場的全面檢驗。