隨著各大主流車企對(duì)新能源產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)充，如今，手握10萬左右預(yù)算，無論考慮混動(dòng)、純電，又或者是轎車、SUV車型，都有不少可選車型。尤其是“迪系”產(chǎn)品，其在整個(gè)剛需陣營都頗具影響力；例如10萬左右的純電SUV，元UP（參數(shù)丨圖片）這款車表現(xiàn)就足夠突出。

（長安啟源全新Q05）

但我注意到，央企大廠出身的長安啟源，前段時(shí)間帶來了長安啟源全新Q05。其高顏值屬性、主打年輕用戶群體，包括純電SUV產(chǎn)品定位、定價(jià)等，都與比亞迪元UP相互重疊。并且，隨著產(chǎn)能&新車曝光度提升，長安啟源全新Q05也開始了起量。

（比亞迪元UP）

值得關(guān)注的是，長安啟源全新Q05價(jià)格還更給力，如關(guān)注度較高的506激光Ultra+版，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)做到了10.49萬。同為高配的元UP 智駕版 401KM超越型，終端報(bào)價(jià)為10.98萬。這5000元價(jià)格差，對(duì)購車預(yù)算在10萬左右的朋友來說，可能都不會(huì)忽視。那么，一個(gè)價(jià)格香、一個(gè)銷量更突出，選誰不后悔呢？

（長安啟源全新Q05）

從產(chǎn)品維度來看，兩車顏值都挑不出毛病，長安啟源全新Q05用了科技感較為突出的貫穿燈組，流暢的曲面線條與個(gè)性化配色，均契合了年輕朋友審美。比亞迪元UP同樣如此，其車身線條做出了視覺感，燈組造型融入了比亞迪品牌設(shè)計(jì)元素，包括外觀車色也足夠跳躍，不少女性用戶都比較偏愛這款車。

（比亞迪元UP）

但從車身尺寸來看，長安啟源全新Q05長寬高分別為4435*1855*1600mm，軸距為2735mm，車型級(jí)別已經(jīng)是緊湊型SUV。比亞迪元UP長寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距為2620mm，車型級(jí)別只是小型SUV。

（長安啟源全新Q05）

在都具備高空間利用率前提下，尺寸更大的一方，通常更有空間優(yōu)勢(shì)。例如長安啟源全新Q05和比亞迪元UP，從后排視角來看，兩車在坐墊長度、乘坐舒適性不打折扣之余，長安啟源全新Q05的確具備肉眼可見的腿部空間優(yōu)勢(shì)；包括1400mm橫向?qū)挾龋矁?yōu)于元UP的1350mm橫向?qū)挾取?/p>

（比亞迪元UP）

對(duì)需要考慮家用的朋友來說，后排乘坐體驗(yàn)不容忽視。長安啟源全新Q05不僅空間優(yōu)勢(shì)更大，其在后排同樣配有中央扶手、杯架，靠背角度也能調(diào)節(jié)，應(yīng)對(duì)四人出行或不同身材的乘員乘坐，能給到更佳體驗(yàn)。空間本就不占優(yōu)勢(shì)的比亞迪元UP，不僅缺少后排杯架、扶手，靠背也不支持角度調(diào)節(jié)，舒適性遜色一籌。

（長安啟源全新Q05）

包括從前排座椅來看，長安啟源全新Q05集成了前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)，主/副駕均支持腰部支撐調(diào)節(jié)，且副駕配有腿托；契合座椅按摩功能，舒享品質(zhì)足以拿捏，特別是在長途出行時(shí)，可大大緩解久坐疲勞感。

（比亞迪元UP）

比亞迪元UP前排座椅則缺席了按摩功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)范圍沒有涵蓋腰部支撐，副駕也缺少腿托。要說乘坐舒適性，元UP前排座椅具備“冬暖夏涼”特性，算是一大優(yōu)勢(shì)；但相比配置更上一層樓的長安啟源全新Q05，還是差點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

（長安啟源全新Q05）

再就是行駛系統(tǒng)，從電車用戶普遍關(guān)注的續(xù)航來看，長安啟源全新Q05配有51.9度電池，CLTC續(xù)航為506km；比亞迪元UP配備了45.12度電池，CLTC續(xù)航為401km。不僅如此，長安啟源全新Q05還配有3C快充，只需0.25h就能完成30%-80%快充。

（比亞迪元UP）

比亞迪元UP則配備的是2C快充，完成30%-80%快充需要0.5h，充電效率遜色不少。對(duì)比之下，前者擁有足夠明顯的續(xù)航&補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，無論春節(jié)期間高頻用車，還是長途出行，長安啟源全新Q05都更能緩解用車焦慮。

（長安啟源全新Q05）

（比亞迪元UP）

還有大家關(guān)心的智能出行，從輔助駕駛來看，兩車均提供高速領(lǐng)航輔助，能讓長途出行更輕松。但從硬件來看，長安啟源全新Q05配有激光雷達(dá)，芯片算力也有128TOPS；比亞迪元UP則以三目攝像頭為核心，芯片算力為84TOPS。要說感知精度、復(fù)雜環(huán)境實(shí)用性和OTA上限，占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)的長安啟源全新Q05，都更勝比亞迪元UP一籌。

（長安啟源全新Q05）

智能座艙來看，兩款車均配有覆蓋主流車載APP、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)的車機(jī)系統(tǒng)，語音交互也覆蓋多音區(qū)，像元UP就做到了前后四音區(qū)覆蓋，這一點(diǎn)優(yōu)于長安啟源全新Q05給到的前排雙音區(qū)覆蓋。

（比亞迪元UP）

不過，長安啟源全新Q05中控屏尺寸做到了15.6英寸，元UP只有12.8英寸。實(shí)際體驗(yàn)來說，更大的屏幕尺寸，在顯示效果、操作流暢性等方面，都有一定優(yōu)勢(shì)。并且，長安啟源全新Q05智艙具備全品類手機(jī)互聯(lián)，蘋果、華為用戶都能無感連接，這也是元UP不具備的。

（長安啟源全新Q05）

（比亞迪元UP）

所以，當(dāng)手握10萬左右預(yù)算，在長安啟源全新Q05和比亞迪元UP糾結(jié)時(shí)，個(gè)人會(huì)建議將長安啟源全新Q05放在第一順位。畢竟，價(jià)格更香的長安啟源全新Q05，家用空間、出行品質(zhì)也更上一層樓，還有更好的智能化體驗(yàn)，性價(jià)比十分突出。