最近特朗普又在社交平臺(tái)上炸鍋了？連續(xù)發(fā)了五條帖文，核心意思就一個(gè)——警告全球別?；ㄕ小５谝粭l先吐槽美國(guó)最高法院的裁決是“荒謬決定”，后面四條翻來(lái)覆去放話：要是哪個(gè)國(guó)家敢趁機(jī)和美國(guó)“玩把戲”，以后等著被加更高關(guān)稅，他還拍胸脯說(shuō)能合法搞這一套。除此之外，特朗普還明里暗里提了“新許可費(fèi)”，雖然美國(guó)貿(mào)易辦公室沒(méi)官方回應(yīng)，但這已經(jīng)夠讓歐盟、日本這些國(guó)家背后冒冷汗了。

美國(guó)現(xiàn)在明顯變了味，從以前喊著“大家一起賺錢(qián)”的全球化領(lǐng)導(dǎo)者，變成“我先吃飽再說(shuō)”的單邊主義者。這種轉(zhuǎn)變不僅讓老盟友寒心，還逼著他們重新盤(pán)算戰(zhàn)略布局——德國(guó)就是第一個(gè)跳出來(lái)亮態(tài)度的。

最近德國(guó)總理默茨直接應(yīng)中方邀請(qǐng)，要訪華兩天。德國(guó)《明鏡》周刊還特意扒了細(xì)節(jié)：這次默茨是“精心準(zhǔn)備”過(guò)的，以前出訪從來(lái)沒(méi)這么上心。他專門(mén)叫了經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克、寶馬CEO齊普策、外交政策顧問(wèn)、化工巨頭巴斯夫的代表，一共十幾個(gè)人去總理府，關(guān)起門(mén)來(lái)聊了整整三個(gè)小時(shí)，連談判的話術(shù)都過(guò)了好幾遍，甚至把中德貿(mào)易的最新數(shù)據(jù)都列出來(lái)了，明顯是不把美國(guó)的威脅當(dāng)回事了。

德國(guó)人心里跟明鏡似的，2018年特朗普給歐盟鋼鋁加關(guān)稅的時(shí)候，德國(guó)汽車(chē)業(yè)就被砸懵了——寶馬、奔馳的對(duì)美出口直接砍了近三成，好多生產(chǎn)線都差點(diǎn)因?yàn)榱悴考q價(jià)停擺。那時(shí)候德國(guó)還想著跟美國(guó)談，但特朗普根本不接茬，最后只能自己扛著100多億歐元的損失?，F(xiàn)在特朗普的威脅更狠了，他們哪敢再把雞蛋全放美國(guó)那個(gè)越來(lái)越靠不住的籃子里？

德國(guó)的命根子就是出口啊，汽車(chē)、機(jī)械、化工這些玩意兒占了GDP的近一半，全世界都賣(mài)。2023年德國(guó)對(duì)美出口額是1500億歐元，要是特朗普真把關(guān)稅從25%加到50%，德國(guó)對(duì)美出口可能直接砍半，光汽車(chē)行業(yè)就得虧500多億歐元。更麻煩的是全球供應(yīng)鏈會(huì)亂套，德國(guó)工廠需要的電池組件、芯片、塑料零件很多來(lái)自中國(guó)，比如寧德時(shí)代的電池占了德國(guó)新能源車(chē)企的60%，要是因?yàn)槊绹?guó)的壓力斷供，大眾、寶馬的新能源車(chē)型根本造不出來(lái)，整個(gè)制造業(yè)都得跟著遭殃。幾年前那滋味他們可嘗過(guò)，現(xiàn)在特朗普又來(lái)這一套，情況只會(huì)更糟。

為啥德國(guó)急著抱中國(guó)大腿？不是一時(shí)沖動(dòng)，是中國(guó)市場(chǎng)真的香到骨子里。德國(guó)車(chē)企在中國(guó)的銷(xiāo)量早就超過(guò)本土了，比如寶馬2023年在中國(guó)賣(mài)了近80萬(wàn)輛，比德國(guó)本土多了20多萬(wàn)；奔馳也差不多，中國(guó)市場(chǎng)占了全球銷(xiāo)量的三分之一；大眾更是把中國(guó)當(dāng)成最大的市場(chǎng)，2023年賣(mài)了300多萬(wàn)輛。這深度綁定哪是一紙關(guān)稅令能切斷的？而且未來(lái)德國(guó)要搞新能源，離不開(kāi)中國(guó)的電池技術(shù)——寧德時(shí)代的電池產(chǎn)能占全球一半，德國(guó)車(chē)企現(xiàn)在都跟寧德時(shí)代簽了長(zhǎng)協(xié)；要搞數(shù)字化轉(zhuǎn)型，繞不開(kāi)中國(guó)的制造能力——中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量占全球一半，德國(guó)工廠很多自動(dòng)化設(shè)備都來(lái)自中國(guó)的大疆、優(yōu)必選；甚至德國(guó)的化工產(chǎn)業(yè)，巴斯夫在湛江的一體化項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，每年能給巴斯夫帶來(lái)100億歐元的收入。

不止德國(guó)，法國(guó)、英國(guó)最近也在悄悄調(diào)整方向。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍之前就說(shuō)過(guò)“歐洲不能做美國(guó)的附庸”，還特意跟中國(guó)談了農(nóng)業(yè)合作；英國(guó)也在跟中國(guó)談貿(mào)易協(xié)定的細(xì)節(jié)，想擴(kuò)大英國(guó)威士忌對(duì)中國(guó)的出口。這些都是被美國(guó)逼的——美國(guó)現(xiàn)在不僅加關(guān)稅，還搞“小院高墻”，限制歐洲企業(yè)跟中國(guó)合作，歐洲國(guó)家要是再跟著美國(guó)，遲早得餓死。

現(xiàn)在全球化時(shí)代，誰(shuí)也不能靠單邊主義一直賺便宜，也沒(méi)人能完全自給自足。你看美國(guó)自己，芯片還得靠中國(guó)進(jìn)口原材料，農(nóng)業(yè)還得靠中國(guó)賣(mài)大豆；歐洲要是離開(kāi)中國(guó)，新能源產(chǎn)業(yè)根本發(fā)展不起來(lái)。德國(guó)看明白了這一點(diǎn)，默茨訪華就是要解決德國(guó)的致命問(wèn)題：怎么在被美國(guó)卡脖子的時(shí)候，找到一個(gè)靠譜的靠山。

默茨這次訪華，肯定會(huì)跟中國(guó)談幾個(gè)重點(diǎn)：一是新能源領(lǐng)域的合作，比如擴(kuò)大電池產(chǎn)能；二是貿(mào)易協(xié)定的升級(jí)，比如降低中德汽車(chē)的關(guān)稅；三是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合作，比如跟中國(guó)的科技企業(yè)搞聯(lián)合研發(fā)。這些都是德國(guó)現(xiàn)在最需要的，也是中國(guó)能幫上忙的。

以后肯定越來(lái)越多國(guó)家也能看明白，特朗普這么一意孤行，最后只能自己把自己困在“單邊主義”的繭里，作繭自縛。畢竟，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家能靠威脅別人一直活下去，多邊合作才是正道。

參考資料：新華社《德國(guó)總理默茨訪華聚焦中德務(wù)實(shí)合作》；人民日?qǐng)?bào)《單邊主義不得人心 多邊合作是正道》