最近車(chē)圈討論度比較高的，就是華為鴻蒙智行旗下尊界品牌的首款SUV了，偽裝測(cè)試車(chē)諜照一曝光，就引來(lái)了不少車(chē)友圍觀。

作為尊界繼S800轎車(chē)后的第二款旗艦車(chē)型，這款內(nèi)部代號(hào)“尊界M900”的車(chē)，定位很明確——大型SUV，網(wǎng)傳起售價(jià)直接給到90萬(wàn)，妥妥的沖著百萬(wàn)級(jí)超豪華市場(chǎng)去的。

從目前曝光的信息來(lái)看，這車(chē)的尺寸確實(shí)夠唬人，車(chē)身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超5.5米，軸距接近3.6米，方正硬朗的輪廓，氣場(chǎng)看著直逼勞斯萊斯庫(kù)里南，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得，與其說(shuō)它盲目對(duì)標(biāo)庫(kù)里南，不如說(shuō)它在走一條不一樣的國(guó)產(chǎn)豪華路子。

畢竟尊界是華為和江淮聯(lián)手打造的，首款轎車(chē)S800已經(jīng)用銷(xiāo)量證明了自己，2025年12月單月交付4223輛，超越了寶馬7系、保時(shí)捷Panamera，這也給了它進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的底氣。

設(shè)計(jì)上，這車(chē)延續(xù)了S800的“星空元素”，璀璨星河門(mén)把手、四橫兩縱的前臉布局都有延續(xù)，最受關(guān)注的就是大概率會(huì)采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。

不同于有些車(chē)型的噱頭式設(shè)計(jì)，尊界M900的對(duì)開(kāi)門(mén)是真的花了成本，B柱專(zhuān)門(mén)做了加強(qiáng)，還通過(guò)了CNCAP預(yù)測(cè)試，單臺(tái)車(chē)成本多花了2.3萬(wàn)，看得出來(lái)不是單純?yōu)榱撕每础?/p>

配置方面，華為的優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)得很明顯，搭載華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)，配備4顆激光雷達(dá)和32個(gè)傳感器，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，還可能沿用S800的“途靈龍行平臺(tái)”，能實(shí)現(xiàn)16°蟹行橫移，這么大的車(chē)，窄路掉頭、泊車(chē)也能靈活不少。

動(dòng)力上有增程和純電兩種選擇，增程版純電續(xù)航超400km，支持800V超充，還能選裝半固態(tài)電池，預(yù)留了升級(jí)空間。

關(guān)于定價(jià)，網(wǎng)上說(shuō)法不一，有說(shuō)起售90萬(wàn)，也有說(shuō)基礎(chǔ)版129.8萬(wàn)的，不管怎么說(shuō)，都站穩(wěn)了超豪華門(mén)檻。

不過(guò)它和傳統(tǒng)豪華品牌不一樣，沒(méi)有玩選裝套路，四座航空座椅、激光雷達(dá)這些配置直接標(biāo)配，不用車(chē)主再額外加錢(qián)，這一點(diǎn)確實(shí)比很多傳統(tǒng)豪車(chē)省心。

很多人會(huì)疑惑，100萬(wàn)左右買(mǎi)臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，值嗎？

其實(shí)這背后反映的是豪華市場(chǎng)的變化，以前大家買(mǎi)超豪華，買(mǎi)的更多是品牌溢價(jià)和情懷，配置上反而要處處妥協(xié)。

而尊界M900走的是“配置拉滿(mǎn)+智能領(lǐng)先”的路子，把傳統(tǒng)豪華的排面和華為的智能技術(shù)結(jié)合，精準(zhǔn)擊中了傳統(tǒng)豪車(chē)的短板。

據(jù)悉，尊界后續(xù)還會(huì)推出MPV車(chē)型，形成“轎車(chē)-SUV-MPV”的產(chǎn)品矩陣，野心不小。

個(gè)人覺(jué)得，尊界M900的曝光，不是國(guó)產(chǎn)豪華的盲目自信，而是一種嘗試——不用靠低價(jià)堆配置，而是靠技術(shù)和誠(chéng)意，在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)分一杯羹。

它的出現(xiàn)，不是要顛覆傳統(tǒng)豪華，而是給消費(fèi)者多一個(gè)選擇，畢竟現(xiàn)在的高凈值人群，也越來(lái)越看重實(shí)用性和智能體驗(yàn)，至于能不能成功，還要等2026年底上市后，看市場(chǎng)的實(shí)際反饋。