爆單時刻！春節(jié)返程大軍來了！

據(jù)深圳鐵路統(tǒng)計，正月初六經(jīng)鐵路返深客流預(yù)計64.5萬人次；初七更是達到68.5萬人次，客流量創(chuàng)下歷史新高。

雖然部分深圳地鐵的運營服務(wù)時間最晚已經(jīng)延長至凌晨2:15，還是有不少乘客表示“既沒趕上趟，也打不到車”。等了三個小時，同時呼叫20種車型，快車排隊人數(shù)1033位，自己排在167位，壓根不敢輕易取消訂單。

近10分鐘1279個訂單，附近僅有9輛空車。另一邊網(wǎng)約車司機們看著爆紅的熱力圖遲遲不敢出車：排隊一小時，接個起步價，停車費就扣去15元，還不如收車回家或者去別的地方。

而已經(jīng)出車的司機們正在找單大廳挑單：誰加錢更多就接誰。即使自己處在熱區(qū)，接駕距離不到2公里，每公里2.65元的單子也要再觀望觀望。

為了能打到車，乘客們也沒轍了：加錢！直接用鈔能力打?qū)＼嚕?公里收費75.8元、20公里120元。雖然價格貴，但是不坐就回不去了。

專車也打不到怎么辦？不少乘客咬咬牙，上了出租車，近40公里每公收費5.13元，還有15元的春節(jié)服務(wù)費，一路上看著計價表在跳，心也在滴血。還有加價打網(wǎng)約車的，26公里收費近130元，再打不只能叫跑腿或者掃共享單車了。

同時，上千名乘客滯留在北京、上海、廣州等城市的交通場站，打車隊列排到200人開外，根本沒有司機接單。

有乘客從朝陽站出發(fā)

打出租25公里不到收費104元

有的在北京南站打不到車

只能坐六座專車回家

31公里收費272元

凌晨一點多的上?；疖囌?/p>

附近有177人叫車

即使追加車型勾選六座豪華車

也得等一小時才坐上

兩點到廣州南站

附近超過200人叫車

乘客無奈只能打了專車

13分鐘預(yù)估94元

從南昌西站到南安市的接站單1458元

在北京跑場站的單價都在75元以上

還有出車13小時日流水破千的

不少網(wǎng)約車司機都接到了大單

跑出了好流水

預(yù)計接下去兩天場站仍然爆單，堵車也會繼續(xù)，到了正月15又是一波出行高峰，抓住這個黃金時間段好好跑真的能掙不少錢。

看到了凌晨爆單的場景后，不少習慣了跑白班的網(wǎng)約車司機正在猶豫：這段時間要不要跑夜班？夜車司機本來就不多，自己撐到半夜也會被平臺強制疲勞收車。如果換夜班，說不定流水比白天高。

你們會不會去場站接單？春節(jié)期間出車又跑了多少流水呢？歡迎分享！