當(dāng)前，雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等品牌主推的長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)摩托車(chē)，為了在宣傳上搶占“一次充電跑幾百里”的高地，幾乎清一色地配置了72V38Ah的石墨烯電池，雖然石墨烯電池安全穩(wěn)定，但是也有不少缺點(diǎn)，為什么雅迪、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)，寧選72V38Ah的石墨烯，不用輕巧鋰電池。

石墨烯電池的缺點(diǎn)

笨重：能量密度低的先天不足，讓這塊電池的重量輕松超過(guò)60公斤，相當(dāng)于一個(gè)成年女性的體重，直接讓電動(dòng)車(chē)變得笨重?zé)o比，推行、挪車(chē)都費(fèi)勁。

不耐用：它的壽命并不長(zhǎng)，充放電循環(huán)次數(shù)偏低，用戶(hù)用個(gè)兩年左右，就可能明顯感覺(jué)到續(xù)航衰減，面臨著更換電池的額外開(kāi)銷(xiāo)。

充電速度慢：充電速度也是個(gè)硬傷，慢悠悠地充上8個(gè)小時(shí)才能滿(mǎn)血復(fù)活，對(duì)于有緊急出行需求的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是種煎熬。

為什么寧選72V38Ah的石墨烯，不用輕巧鋰電池

既然缺點(diǎn)如此明顯，性能參數(shù)上看似更優(yōu)越的鋰電池，為什么大品牌卻沒(méi)有選擇呢？行內(nèi)人說(shuō)出了三個(gè)真正的原因。

72V38Ah的石墨烯成本更低

說(shuō)白了，生意就是生意，成本是繞不開(kāi)的坎。一組72V38Ah的石墨烯電池，市場(chǎng)價(jià)大約在1500到2000元之間，而想要達(dá)到同等續(xù)航的鋰電池，價(jià)格直奔3500元往上。這超過(guò)1000元的差價(jià)，對(duì)于一輛售價(jià)本身就在4000元左右的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是天壤之別。

雅迪、愛(ài)瑪深諳此道。用石墨烯電池，就能把整車(chē)價(jià)格牢牢控制在大眾消費(fèi)者最能接受的“甜蜜點(diǎn)”，用極致的性?xún)r(jià)比換來(lái)了巨大的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力。如果換成鋰電池，車(chē)價(jià)瞬間飆升，可能直接勸退一大批潛在買(mǎi)家。這筆賬，他們算得比誰(shuí)都清楚。

石墨烯電池讓廠家更省心

對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，品牌聲譽(yù)是生命線。石墨烯電池本質(zhì)上是鉛酸電池的“超級(jí)升級(jí)版”，它繼承了鉛酸電池最寶貴的基因——穩(wěn)定。它的電解液是水性配方，天生就和“起火爆炸”絕緣。用戶(hù)就算充電一整晚，或者路上不小心摔了車(chē)，也基本不用擔(dān)心熱失控這種要命的事。

反觀鋰電池，雖然性能強(qiáng)悍，但其有機(jī)電解液就像一顆“定時(shí)炸彈”，近年來(lái)因鋰電池引發(fā)的電動(dòng)車(chē)安全事故屢見(jiàn)不鮮，讓消費(fèi)者心驚膽戰(zhàn)。

雅迪、愛(ài)瑪這種老牌企業(yè)，絕不愿拿自己的金字招牌去賭這個(gè)小概率事件。而且，石墨烯電池的售后也簡(jiǎn)單粗暴，門(mén)店就能直接換新，不像鋰電池還得返廠檢測(cè)，流程繁瑣。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這份“踏實(shí)感”，千金難換。

石墨烯電池可自研，提高品牌形象

更深層的原因，在于“自主控制權(quán)”。鋰電池技術(shù)壁壘高，核心技術(shù)和生產(chǎn)線大多掌握在少數(shù)專(zhuān)業(yè)電池廠商手中，電動(dòng)車(chē)品牌議價(jià)能力弱，處處受制于人。

而石墨烯電池不同，它是在鉛酸電池基礎(chǔ)上的改良，生產(chǎn)線改造難度和成本都低得多。雅迪甚至擁有自己的石墨烯電池生產(chǎn)廠，愛(ài)瑪、臺(tái)鈴也都有深度定制的金標(biāo)、長(zhǎng)跑王電池。

這意味著什么？雅迪、愛(ài)瑪?shù)绕放瓶梢詮碾姵?、電機(jī)到控制器進(jìn)行全鏈路的自主研發(fā)和深度優(yōu)化，讓整車(chē)性能發(fā)揮出1+1>2的效果。

更重要的是，電池上印著自己的Logo，向市場(chǎng)宣告：我們不是簡(jiǎn)單的“組裝廠”，我們是具備核心制造能力的科技品牌。這份品牌形象的提升，是無(wú)價(jià)之寶。

總結(jié)

雅迪、愛(ài)瑪們對(duì)72V38Ah石墨烯電池的“偏愛(ài)”，絕非技術(shù)上的固步自封，而是一場(chǎng)深思熟慮的市場(chǎng)博弈。他們用小小的性能妥協(xié)，換來(lái)了成本的極致控制、安全的絕對(duì)保障和技術(shù)的完全自主。這看似“笨拙”的選擇，恰恰是他們?cè)谥袊?guó)這個(gè)全球最復(fù)雜、最務(wù)實(shí)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)的智慧所在。下次當(dāng)你騎上那輛略顯沉重的電摩時(shí)，或許能體會(huì)到，它承載的不僅是電池，更是一個(gè)品牌對(duì)市場(chǎng)、對(duì)用戶(hù)、對(duì)未來(lái)的深刻理解。