前不久，全國質(zhì)量強(qiáng)鏈實(shí)踐交出亮眼答卷：自2024年以來，超過5300家鏈主企業(yè)、28萬家鏈員企業(yè)協(xié)同參與了1800余個質(zhì)量強(qiáng)鏈項目，解決2.5萬余個質(zhì)量堵點(diǎn)卡點(diǎn)問題，有力增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游穩(wěn)定性和可靠性。

嚴(yán)守質(zhì)量底線、加強(qiáng)質(zhì)量管理，是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。然而,一些企業(yè)仍然存在“重效益、輕質(zhì)量”現(xiàn)象，未把質(zhì)量責(zé)任滲透從研發(fā)、采購、生產(chǎn)到交付、售后的全流程管理，不合格產(chǎn)品返工、退貨等問題不時出現(xiàn)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下、運(yùn)營成本大幅增加、品牌信譽(yù)受損。單個企業(yè)的質(zhì)量漏洞還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，在分工細(xì)密的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，上游產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷會傳導(dǎo)至下游終端產(chǎn)品，影響整個產(chǎn)業(yè)鏈條的市場競爭力。

要從容應(yīng)對市場挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)自身與產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)必須打通全面質(zhì)量管理，從被動符合標(biāo)準(zhǔn)到主動創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)，從下游檢驗為主到全過程預(yù)防，從內(nèi)部管控到供應(yīng)鏈生態(tài)共建，推動全流程、全要素和全員質(zhì)量協(xié)同。

夯實(shí)基礎(chǔ)，讓質(zhì)量意識滲透組織末梢。企業(yè)要把“質(zhì)量第一”從口號轉(zhuǎn)向制度設(shè)計、績效考核和日常行為的基準(zhǔn)。西安吉利汽車有限公司面對新員工占比高、管理基礎(chǔ)薄弱等挑戰(zhàn)，推動“全員質(zhì)量實(shí)名制”與21條質(zhì)量紅線落地實(shí)施，助力質(zhì)量文化與人才培育、用戶服務(wù)深度融合；寧波舟山港集團(tuán)有限公司設(shè)立每年1000萬元質(zhì)量獎勵基金，鼓勵員工提出改進(jìn)建議，其中許多建議已落地，大幅提升了作業(yè)效率……實(shí)踐證明，企業(yè)應(yīng)著力構(gòu)建覆蓋研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售的全鏈條責(zé)任追溯機(jī)制，讓質(zhì)量管理融入每個環(huán)節(jié)，成為每位員工的自覺行動。

數(shù)字驅(qū)動，為全面質(zhì)量管理精準(zhǔn)賦能。傳統(tǒng)“事后檢驗”的質(zhì)量管理模式已難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求，數(shù)字技術(shù)正在重塑質(zhì)量管控邏輯。比如，杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司通過推行“數(shù)智質(zhì)量”質(zhì)量管理模式，實(shí)現(xiàn)從訂單創(chuàng)建到交付全過程的數(shù)字化連接與智能化應(yīng)用；寧德時代新能源科技股份有限公司為儲能電站構(gòu)建了涵蓋智能預(yù)警、運(yùn)行分析、電站體檢和智慧運(yùn)維的全套標(biāo)準(zhǔn)化能力。企業(yè)要積極運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，深入洞察產(chǎn)品質(zhì)量的潛在風(fēng)險和改進(jìn)點(diǎn)，推動質(zhì)量管理從“被動應(yīng)對”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變。

一件產(chǎn)品的質(zhì)量，取決于最薄弱的那個環(huán)節(jié)。在質(zhì)量強(qiáng)鏈紛繁復(fù)雜的分工體系中，龍頭企業(yè)不能獨(dú)善其身，中小企業(yè)更應(yīng)踴躍加入，通過發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、賦能機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)集群的紐帶作用，搭建質(zhì)量交流平臺、推廣最佳實(shí)踐案例，形成“比學(xué)趕超”的質(zhì)量改進(jìn)氛圍。當(dāng)每家企業(yè)都把質(zhì)量視為生存之本、發(fā)展之要，把全面質(zhì)量管理從“項目”轉(zhuǎn)化為“常態(tài)”，中國制造將真正實(shí)現(xiàn)從“量大”到“質(zhì)強(qiáng)”的跨越。（作者：郭靜原 來源：經(jīng)濟(jì)日報）