被賣出去的汽車品牌門店在時(shí)隔7年后如今又被買回來了？事關(guān)德州數(shù)百名車主的保養(yǎng)難題這一次能否一并妥善解決

近日，德州汽車行業(yè)傳來一則重磅消息：曾因授權(quán)終止而閉店的廣匯之星奔馳4S店，有望在原址上重新?lián)Q回七年前的舊招牌——“德州龐大之星”。

從“龐大”到“廣匯”，再回到“龐大”，這家位于德州城區(qū)康博大道上的豪華品牌門店，在短短幾年間經(jīng)歷了一場充滿戲劇性的資本流轉(zhuǎn)。

01一波三折：從“龐大”到“廣匯”的七年之癢

時(shí)間倒回2013年，德州龐大之星4S店正式開業(yè)。作為德州地區(qū)唯一的奔馳授權(quán)4S店，它曾是魯北地區(qū)豪華車服務(wù)的標(biāo)桿，是無數(shù)德州車主購換人生第一輛奔馳的首選之地。

然而，2018年汽車行業(yè)的一場巨變打破了平靜。當(dāng)時(shí)，廣匯汽車斥資12.53億元，一口氣收購了龐大集團(tuán)旗下包括德州、赤峰在內(nèi)的5家優(yōu)質(zhì)奔馳4S店 。自此，德州龐大之星摘牌，更名為德州廣匯之星，開啟了隸屬廣匯體系的時(shí)代。

在隨后的近七年里，雖然門頭變了，但服務(wù)仍在繼續(xù)。直到2025年7月，變故突然發(fā)生——奔馳品牌官方終止了對德州廣匯之星店的授權(quán)。

02至暗時(shí)刻：車主們陷入維權(quán)困境

對于德州的奔馳車主們來說，2025年的夏天過得并不舒心。

由于廣匯汽車體系出現(xiàn)調(diào)整，資金鏈和運(yùn)營壓力驟增。2025年7月底，隨著廠家授權(quán)的終止，大量購買了“雙保無憂”等預(yù)付費(fèi)保養(yǎng)套餐的車主發(fā)現(xiàn)，自己的愛車保養(yǎng)權(quán)益，出現(xiàn)了斷檔。甚至指定的德州周邊奔馳門店，也陸續(xù)退網(wǎng)，無法前去保養(yǎng)。

一時(shí)間奔馳售后面臨真空，曾經(jīng)的豪華品牌服務(wù)體驗(yàn)，變成了一張無法兌現(xiàn)的空頭支票。這不僅讓車主們頭疼，也讓德州的高端汽車服務(wù)市場出現(xiàn)了一塊不小的空白 。

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老東家“接盤”，龐大之星又回來了

就在市場出現(xiàn)空檔期時(shí)，曾經(jīng)的“老東家”龐大集團(tuán)選擇了逆市回歸德州市場。

愛企查顯示，2026年1月30日，德州市龐大之星汽車銷售服務(wù)有限公司在奔馳店附近的地址上完成了工商注冊，注冊資本1000萬元。

該公司由兩名股東組成，分別是：吉林瑞達(dá)豐投資管理有限公司（持股95%）、陽泉市龐大樂業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司（持股5%）。

其實(shí)，這出“歸來”的戲碼早有預(yù)兆。早在2025年12月18日，同樣被老東家買回的赤峰龐大之星就已經(jīng)率先重啟營業(yè)。

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未來之問：遺留的車主權(quán)益怎么辦？

據(jù)悉，這次反向收購背后，還有能源科技公司“民族數(shù)科”的身影，通過資本運(yùn)作，幫助龐大重新整合了這些優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)資源 。

民族數(shù)科于2024年6月通過債務(wù)承接和股權(quán)收購，接手龐大汽貿(mào)旗下部分資產(chǎn)（如北京冀貴汽車貿(mào)易公司），將其更名為北京綠能數(shù)科，并合資成立吉林省友鄰新能源公司（控股70%）。

2025年11月19日，廣匯汽車發(fā)布公告，宣布與民族數(shù)科能源科技（北京）有限公司解除部分店面的托管合作。

解除托管后，涉及店面逐步進(jìn)行租賃經(jīng)營，具體租賃經(jīng)營模式與廣匯已取消品牌授權(quán)店面租賃經(jīng)營模式一致，即承租經(jīng)營方承接店面原有客戶未行使的權(quán)益，并根據(jù)店面原有員工意愿與承租經(jīng)營方簽訂《勞動(dòng)合同》。

我們希望，這次回歸不僅僅是名字的回歸，更是服務(wù)與信任的回歸。

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