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近日，兩名初中女生扶摔倒老人被索賠22萬元一事，引發(fā)關注。2月21日，事件迎來最新進展，涉事女孩母親鄭女士表示，目前事情已經妥善處理，原告方已撤訴。該事件引發(fā)了網友討論，一些網友表示，此前原告醫(yī)療費2萬多元，索賠卻高達22萬元，含醫(yī)療費以及誤工費、精神損失費等，該索賠金額合理嗎？律師表示，原告主張賠償項目與金額嚴重失衡。

2025年3月，福建一名老人騎自行車時不慎摔倒。兩名初中女生騎電動車轉彎路過，短暫猶豫后主動上前攙扶。老人稱是被女孩嚇倒的，向法院起訴索賠22萬元，包括2萬多元醫(yī)療費以及誤工費、精神損失費等。據交警認定，這是一起“無接觸事故”：老人負主要責任，而女生因未滿16周歲騎行電動車，且騎行未靠右、轉彎未讓直行，承擔次要責任。摔倒老人的索賠起訴原本定于2月26日上午開庭，目前原告方已撤訴。2月21日，據媒體報道，涉事女孩母親鄭女士表示，目前事情已經妥善處理，原告方已撤訴，此前發(fā)布的抖音和朋友圈相關內容也已刪除，不希望再占用公共資源。

“醫(yī)療費僅2萬多元，索賠卻要22萬元，這合理嗎？”針對網友提出的疑問，江蘇尚學律師事務所陳鵬律師給出解讀：“本案中原告主張的賠償項目與金額嚴重失衡，22萬元索賠額是實際醫(yī)療費的10倍以上，缺乏事實和法律依據。”陳律師進一步分析，從法律層面來看，若老人已退休，主張“誤工費”的訴求基本不能成立；而精神損害撫慰金的支持通常以構成傷殘為前提，且金額一般在數(shù)千元至數(shù)萬元，本案中并無相關傷殘證據支撐高額精神損失賠償。同時，陳律師也提到，撤訴是當事人依法享有的訴訟權利，體現(xiàn)了當事人對訴訟權利的自主處分，在法院宣判前，原告有權申請撤訴，是否準許由人民法院裁定。

完整監(jiān)控畫面公布

2月21日，涉事母女表示，該事情已經妥善處理，原告方已撤訴，此前發(fā)布的抖音和朋友圈相關內容也已刪除，不希望再占用公共資源。

事故發(fā)生在2025年3月，福建莆田一老人騎自行車拐彎時不慎摔倒，兩名初中生騎電動車經過看到后好心幫忙扶起，最終卻被交警定為次責，遭老人家屬索賠22萬元。

據其中一位初中生家長描述，事發(fā)時一位老太太在避讓白色轎車過程中，因身體向右傾斜導致重心不穩(wěn)而摔倒。隨后，兩名初中生路過現(xiàn)場，在注意到老人已倒地后，兩人在短暫猶豫后主動上前攙扶老人。然而，交警在后續(xù)責任認定中，其中一女生的行為被認為對事故發(fā)展存在一定影響，因而被判定為“次責”，需承擔22萬元賠償。家長對此表示難以接受，認為女兒是出于學雷鋒、做好事的善意才伸出援手的。

對此，有網友認為

電瓶車帶人大彎小轉

確實嚇到了自行車

有次要責任

也有人表示

最開始的白色汽車

也應承擔責任

還有網友認為

主要問題是

老人年紀大了

反應速度不夠

對此，曾任職公安局辦公室主任、派出所所長、交警中隊長，退休后執(zhí)業(yè)7年的江西安喜律師事務所主任陳曉東在觀看事故視頻后指出，老人在騎行過程中發(fā)生了兩次避讓，第一次為了避讓白色轎車；第二次為了避讓兩名女孩所騎的電動車。

陳律師認為

事故的處理認定

應基于兩個原則

一是危險原則。陳律師表示，造成危險的直接原因并非第一次避讓，而是第二次避讓。騎電動車的女孩與老人因避讓而摔倒之間存在直接的因果關系，老人在此次險情中操作不當、避讓失誤是事故的主要原因。

二是路權原則。車輛與行人靠右通行是道路交通安全法的基本原則。女孩騎電動車未靠道路右側行駛，是引發(fā)事故的原因之一。

因此，在這起事故中，騎電動車的女孩因未遵守路權規(guī)定及相關安全義務，其行為與事故的發(fā)生存在因果關系。

新京報的評論分析則認為，媒體報道提供的監(jiān)控畫面，還看不出這位老人的摔倒，與兩名初中生是否有關系。

如果如當事初中生的家長所說，這兩名初中生，是在老人已經摔倒后，再騎車來到她身邊將其扶起來，那么，初中生純粹就是為了救人，自然不該承擔致老人摔倒的責任。

而如果老人并不是避讓白色轎車而摔倒，而是如其聲稱，受兩名初中生騎電動車驚嚇而摔倒，那么，這兩名初中生即便沒有碰到老人，也是會被認定要承擔責任的。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。照此規(guī)定，這兩名初中生如果未滿16周歲騎電動車，是違反交通安全法律法規(guī)的。但兩名女孩交通違法行為與老人摔倒間究竟有無關系呢，既然初中生家長不接受責任認定，可能還需法院作出專業(yè)判斷。

如果確認二者之間存在關系，那么，依法認定責任，也是對初中生的法治教育。雖然道路交通安全法實施條例對騎自行車、駕駛電動自行車，都有明確的年齡限制，但是，還是有一些家長（監(jiān)護人）不知道有這樣的法律規(guī)定，還讓沒有達到法定年齡的孩子騎車上路，這是有嚴重安全隱患的，也沒有盡到監(jiān)護人的監(jiān)護責任。

此事，由于有監(jiān)控視頻，認定責任應并不難。法院自會根據交警的事故認定報告，對事實進行調查、審理，依法判決。

多年前，路人做好事被訛的事件一再發(fā)生，引發(fā)全社會“扶不扶”的爭論，嚴重影響了社會風氣。如果這兩名初中生就是在做好事，卻被認定要承擔次要責任，甚至被索賠，顯然是對她們的反教育，也會導致社會的冷漠。

來源：都市現(xiàn)場、新京報

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