考科目三時，車停穩(wěn)的那一刻，語音播報“考試合格”。我沒像想象中那樣激動，就坐在那兒，發(fā)了幾秒鐘呆。安全員叫我下車，我才反應(yīng)過來，說了句“謝謝”。

說實話，去考科三那天早上，我緊張得連早飯都吃不下。

坐在候考大廳里，手心一層一層地冒汗，看著屏幕上滾動的名字，聽著廣播一遍遍叫號，腿不自覺地開始抖。旁邊一個大哥在跟同伴說“沒事，我都考第三回了”，聽到這話我心更慌了——我會不會也得考三回？

那時候我根本想不到，幾個小時后，我居然能滿分通過。

如果你問我有什么秘訣，我想說不是技術(shù)，是三個習(xí)慣救了我。技術(shù)教練都教過，但怎么讓自己在車上不抖、不懵、不犯那些平時不會犯的錯，才是真正的坎。

習(xí)慣一：考前兩天，我用“飛輪效應(yīng)”讓自己不再怕車

很多人考前喜歡瘋狂加練，恨不得一天練八個小時。我沒這么干，但我做了一件事：在教練車駕駛座坐一會。

不是練車，就是坐著。把車門關(guān)上，就那么待著。車窗搖下來一點(diǎn)，能聽見外面有人在遛狗。我就坐在那兒，摸摸檔桿，踩踩離合，熟悉熟悉每個開關(guān)的位置。有時候我還會把眼睛閉上，光用手摸，看能不能摸對——燈光開關(guān)在左邊，雨刮器在右邊，手剎拉起來有點(diǎn)緊，得用點(diǎn)力才能放下去。

剛開始我也覺得特傻，心想我這是干嘛呢？又不點(diǎn)火又不走路，有什么用。但坐了兩次之后，我發(fā)現(xiàn)再坐進(jìn)駕駛座，那種陌生感沒了。座椅的弧度我熟悉了，離合的軟硬我也有數(shù)了。等到真正上路練的時候，手腳自然就順了，不用再去想“這個開關(guān)在哪兒”“離合抬多快合適”，身體已經(jīng)記住了。

后來我看心理學(xué)，才知道這叫“飛輪效應(yīng)”。讓一個靜止的輪子轉(zhuǎn)起來，一開始得花大力氣，但只要它轉(zhuǎn)過一圈，后面就會越來越省力。我之前害怕開車，就是因為每次上車都像第一次，那個輪子從來沒真正轉(zhuǎn)起來過。但每天坐一會兒，哪怕不動，也是在推那個輪子。等到考試那天，輪子已經(jīng)轉(zhuǎn)起來了，我只需要輕輕扶著就行。

真正有用的不是猛練，而是每天做一點(diǎn)點(diǎn)，讓熟悉感慢慢長在身上。

習(xí)慣二：考前三天，我把大腦的“自動駕駛”偷過來了

考前三天，我沒怎么練車，卻干了一件更奇怪的事——躺在床上閉眼“開車”。

我把考試路線圖貼在床頭，睡前就開始在腦子里過電影：上車、調(diào)座椅、系安全帶、點(diǎn)火、打左燈、看后視鏡、松手剎……每個動作都過一遍，連路上哪個井蓋會顛一下都想清楚。我想象自己路過那個容易竄出電瓶車的路口，提前減速、左右看；想象直線行駛時眼睛盯著遠(yuǎn)處，手輕輕扶著方向盤；想象靠邊停車時，先打燈、再看鏡、再慢慢往里靠。

到考試前一晚，我連安全員坐哪兒都“看見”了。

考試那天，神奇的事發(fā)生了。我上車后，整個人像被按了播放鍵，腦子還沒想“下一步干嘛”，手腳自己就動了。開到直線行駛那段，我居然還有空瞟一眼路邊的樹。那一刻的感覺是：這條路我好像開過很多遍了，每個彎都熟悉。

這叫“心理預(yù)演”。心理學(xué)說，大腦分兩個系統(tǒng)：一個是慢吞吞、靠腦子想的“系統(tǒng)2”，一個是自動反應(yīng)、不費(fèi)勁的“系統(tǒng)1”。緊張的時候，我們?nèi)菀椎暨M(jìn)“系統(tǒng)2”，越琢磨越亂。而心理預(yù)演，就是提前把“系統(tǒng)1”訓(xùn)練好，等真上車，它自動就接管了。

科學(xué)研究說，心理預(yù)演的效果能達(dá)到實際練習(xí)的70%。因為你想象得越細(xì)，大腦越當(dāng)真。等到真開，它就覺得：這事兒我熟，不用你指揮。

習(xí)慣三：候考時，我跟緊張說了句“你愛來就來吧”

候考那天，我手心照樣出汗，腿照樣想抖。但我沒像以前那樣拼命告訴自己“別緊張”，因為我知道那沒用——你越不讓它來，它越不走。

我換了個方法：把注意力放到屁股底下。

真的，就這么簡單。我不再去想“待會兒要是掛了怎么辦”，而是專心感受現(xiàn)在——屁股坐在塑料椅子上的感覺，有點(diǎn)硬，有點(diǎn)涼；后背靠著椅背，椅背上有幾道凹槽；腳踩在地上，能感覺到鞋底傳來的涼意。我就這么坐了幾分鐘，感受身體和椅子接觸的那些點(diǎn)。

說來也怪，幾分鐘后，心跳就慢下來了。

后來我知道這招叫“接地技術(shù)”。焦慮的時候，我們的大腦要么在過去（回想之前聽說的那些掛科故事），要么在未來（擔(dān)心待會兒出事），就是不在當(dāng)下。而“接地”就是把自己拉回現(xiàn)在——現(xiàn)在沒出事，現(xiàn)在我就在這兒坐著，現(xiàn)在一切正常。大腦發(fā)現(xiàn)當(dāng)下是安全的，警報就慢慢解了。

還有一招更狠：我當(dāng)時心里想的是，大不了就再來一次唄，又不是只能考一回。天又塌不下來。

這么一想，反而輕松了。緊張這東西，你越趕它走，它越不走；你給它騰個地兒，說“來來來，坐這兒”，它坐一會兒覺得沒意思，自己就走了。

車停穩(wěn)的那一刻，語音播報“考試合格，成績100分”。我沒像想象中那樣激動，就坐在那兒，發(fā)了幾秒鐘呆。安全員叫我下車，我才反應(yīng)過來，說了句“謝謝”。

其實我知道，不是我突然開竅了，是那三個習(xí)慣讓我從“怕考試的人”變成了“能開車的人”。飛輪效應(yīng)讓我不再怕車，心理預(yù)演讓我不再想步驟，不跟緊張較勁讓我不再怕自己。

如果你也正在為科三發(fā)愁，或者為別的什么事緊張，我想跟你說：你不是不行，你只是被那個“太想行”的念頭給困住了。提前幾天，每天做一點(diǎn)點(diǎn)小事，讓熟悉感長在身上；睡前在腦子里把過程過一遍，想象每個細(xì)節(jié)；緊張來的時候，感受一下當(dāng)下，看看屁股底下的椅子，然后該干嘛干嘛。

推輪子慢一點(diǎn)，閉眼過電影勤一點(diǎn)，緊張來的時候讓它坐副駕駛，你握好方向盤就行。

那個輪子，會轉(zhuǎn)起來的。