四川
豐田的硬派越野車迷們可能又要開始攢錢了。據(jù)海外媒體消息，豐田或計(jì)劃給全新蘭德酷路澤FJ系列裝上一臺2.8T柴油發(fā)動機(jī)。
先劃個重點(diǎn)：這臺柴油機(jī)最大馬力201匹，峰值扭矩直接拉到500牛·米。什么概念？比現(xiàn)在那臺2.7L汽油版（163馬力/246牛·米）的扭矩翻了一倍還多。玩越野的都懂，低扭才是硬道理，這500?！っ椎臄?shù)據(jù)如果實(shí)錘，意味著爬石頭、過沙梁的時候底氣會足不少。
傳動系統(tǒng)還是老搭檔，6速自動變速箱配分時四驅(qū)，這套組合在可靠性方面口碑一直不錯。說白了，豐田這次的操作很直接——給硬派車身換顆扭矩更大的心臟，讓它更像一臺干粗活的工具車。
不過話說回來，這臺蘭德酷路澤FJ其實(shí)去年秋季就已經(jīng)發(fā)布了，目前是泰國工廠生產(chǎn)，主要賣給印度市場，日本本土要到今年年中才上市。眼下的汽油版雖然也能玩，但總覺得少了點(diǎn)野味。
有意思的是，外媒給這臺柴油版潑了盆冷水：新車預(yù)計(jì)要到2029年才正式推出。掐指一算，還得等三年。到那時候，新能源越野車會發(fā)展到什么程度還真不好說。
回頭看看現(xiàn)在的硬派越野市場，一邊是電動化來勢洶洶，一邊是傳統(tǒng)大排量逐漸退場。豐田這種“慢慢來”的節(jié)奏，到底是保守還是穩(wěn)健，可能只有時間能給答案了。
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