六十一萬港漂都在這兒

　　作為打工人，最怕的就是上下班的路上掉鏈子。

　　尤其是早高峰，每一分鐘都關(guān)乎會不會遲到、會不會被扣工資。

　　圈妹每天擠港鐵通勤，最擔(dān)心的就是半路出狀況。

　　可沒想到前段時(shí)間，港鐵再一次成為眾多打工人上班路上的“攔路虎”。

　　一場突如其來的故障，讓不少人的早高峰變成了“驚魂時(shí)刻”。

　　港島線突發(fā)故障

　　2月11日早上6點(diǎn)多，港島線突然停擺。

　　灣仔站附近的路軌上，突然出現(xiàn)了一個(gè)不明物件，直接導(dǎo)致列車運(yùn)行全面受阻。

　　圖源：星島頭條

　　受此影響，鲗魚涌至上環(huán)的列車服務(wù)一度被迫暫停，就連鲗魚涌站往來柴灣站、堅(jiān)尼地城站來往上環(huán)站的班次，也被拉長到10分鐘一班。

　　圖源：香港01

　　緊急情況下，灣仔站一度臨時(shí)關(guān)閉，港鐵的工程人員也第一時(shí)間趕進(jìn)場檢查、處理。

　　圖源：香港01

　　不過，最讓人無奈的是，這場故障剛好發(fā)生在早高峰時(shí)段，大家都按著平時(shí)的時(shí)間出門，根本沒料到會出這樣的意外，一時(shí)間所有人都措手不及。

　　大量工程人員到場處理

　　圖源：香港01

　　附近站點(diǎn)人流擁擠

　　無奈之下，不少乘客只能匆匆改道，轉(zhuǎn)搭其他交通工具。

　　受港島線停駛影響，沿線多個(gè)車站外迅速擠滿人潮。

　　圖源：東網(wǎng)

　　炮臺山站外，排隊(duì)等巴士的人龍一度排到街角。

　　電車車廂里擠得水泄不通，幾乎班班爆滿。

　　圖源：香港01

　　北角站外也大排長龍，有人等了十幾分鐘才勉強(qiáng)擠上車。

　　圖源：香港01

　　好在港鐵的反應(yīng)還算迅速，得知故障后，立刻啟動了應(yīng)急方案，安排了超30輛免費(fèi)接駁巴士往來上環(huán)和鲗魚涌，方便受影響的乘客換乘。

　　同時(shí)，港鐵也通過官方渠道發(fā)布通知，提醒大家預(yù)留充足的通勤時(shí)間，盡量考慮其他出行路線，避免耽誤行程。

　　港鐵的免費(fèi)接駁巴士

　　圖源：東網(wǎng)

　　另一邊，工程隊(duì)到場后便開始全力排查和處理路軌上的不明物件。

　　經(jīng)過一番緊張的作業(yè)，終于在早上7點(diǎn)半前成功把路軌上的東西移走，隨后陸續(xù)恢復(fù)了列車服務(wù)。

　　圖源：香港01

　　雖然整個(gè)事件持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，但正值早高峰，受影響的打工人還是不計(jì)其數(shù)。

　　官方啟動全面調(diào)查

　　故障解除后，大家最關(guān)心的就是，路軌上的不明物件到底是什么？為什么會出現(xiàn)在軌道上？

　　據(jù)圈妹了解，這次導(dǎo)致列車停擺的障礙物，疑似與港鐵早前的維修工程有關(guān)，不排除是工程結(jié)束后遺留的物品。

　　還有消息稱，有可能是工程車作業(yè)時(shí)，不小心勾爛了信號箱，導(dǎo)致零件掉落軌道，才引發(fā)了這場事故。

　　圖源：am730

　　針對這件事，港鐵也第一時(shí)間發(fā)布通報(bào)，詳細(xì)交代了事件的經(jīng)過，并表示此類影響列車運(yùn)行的事故較為少見，目前已經(jīng)正式啟動相關(guān)調(diào)查，后續(xù)也會向公眾公布調(diào)查結(jié)果。

　　運(yùn)輸及物流局局長陳美寶也對作出回應(yīng)，要求港鐵在一個(gè)月內(nèi)向政府提交詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告，并安排機(jī)電署人員到場跟進(jìn)，督促港鐵落實(shí)整改。

　　 圖源：星島頭條

　　港鐵的罰款機(jī)制

　　說到這兒，大家可能不知道，其實(shí)港鐵有一個(gè)罰款機(jī)制，專門用來約束港鐵的服務(wù)質(zhì)量，保障乘客的出行權(quán)益。

　　根據(jù)規(guī)定，只要鐵路事故導(dǎo)致列車服務(wù)延誤31分鐘或以上，港鐵就會被罰款。

　　而罰款的錢，會以票價(jià)優(yōu)惠的形式回饋給乘客，作為補(bǔ)償。

　　圖源：大公文匯

　　在2023年優(yōu)化機(jī)制后，罰款計(jì)算方式更為明確：

　　非繁忙時(shí)段延誤31至60分鐘，罰款240萬港元；

　　61至120分鐘，480萬港元；

　　121至180分鐘，720萬港元；

　　超過180分鐘，每小時(shí)480萬港元，單一事故上限為4000萬港元；

　　若發(fā)生在繁忙時(shí)段，罰款為上述金額的1.2倍。

　　圖源：港鐵

　　所有罰款都會存入“服務(wù)表現(xiàn)回贈賬戶”。

　　當(dāng)賬戶內(nèi)的金額累計(jì)達(dá)到2500萬港元及以上時(shí)，港鐵就會安排特別車費(fèi)日或者感謝日。

　　港鐵曾因延遲被罰1.03億港幣，直接設(shè)置了4天特別車費(fèi)日

　　圖源：網(wǎng)絡(luò)

　　當(dāng)天，乘客用八達(dá)通或車票二維碼乘搭港鐵（機(jī)場快線除外），都可以享受半價(jià)優(yōu)惠。

　　若是部分嚴(yán)重事故，還會給受影響線路的乘客額外發(fā)放免費(fèi)車程券，補(bǔ)償大家的損失。

　　曾因故障被罰1920萬

　　回饋乘客半價(jià)乘車

　　其實(shí)，港鐵之前就曾多次因延誤被罰款，圈妹印象最深刻的，是去年5月22日的那次故障。

　　圖源：大公文匯

　　當(dāng)天下午17點(diǎn)左右，剛好是下班晚高峰，港鐵將軍澳線突然因?yàn)殡娏υO(shè)備故障，導(dǎo)致服務(wù)受阻。

　　有親歷的市民表示，當(dāng)時(shí)列車管道內(nèi)一度傳出了爆炸聲，還出現(xiàn)了火光，場面十分驚險(xiǎn)。

　　圖源：大公文匯

　　受此影響，將軍澳線當(dāng)天停運(yùn)近5小時(shí)，大批乘客滯留車站，只能改搭巴士，不少人直到深夜才順利到家。

　　圖源：香港文匯網(wǎng)

　　由于事故發(fā)生在繁忙時(shí)段，按照罰款機(jī)制，港鐵最終被罰款1920萬港元。

　　后來港鐵也兌現(xiàn)了回饋承諾，推出了7月13日全港半價(jià)日，同時(shí)向?qū)④姲木€受影響的乘客額外發(fā)放免費(fèi)車程券。

　　圖源：大公文匯

　　除此之外，圈妹還查到一組官方數(shù)據(jù)：

　　2020至2024年，港鐵共發(fā)生509宗機(jī)件故障導(dǎo)致延誤8分鐘或以上，其中40宗延誤超31分鐘觸發(fā)罰款，累計(jì)罰款高達(dá)1.67億港元。

　　圖源：港鐵

　　可見港鐵的服務(wù)質(zhì)量，還有很大的提升空間啊......

　　全網(wǎng)盼港鐵整改

　　那么這次港島線的故障，會不會觸發(fā)港鐵的罰款機(jī)制呢？

　　根據(jù)港鐵延誤31分鐘以上即自動罰款的門檻，或許此次港鐵又將面臨數(shù)百元的罰款。

　　不過截至目前，港鐵尚未公布相關(guān)安排，最終是否罰款、罰多少，仍要以官方的通知為準(zhǔn)。

　　 圖源：星島頭條

　　港鐵作為香港主要的公共交通工具，承載著無數(shù)人的通勤需求，服務(wù)質(zhì)量和安全一直至關(guān)重要。

　　這次的故障雖然很快就得到了解決，但也給大家的出行帶來了諸多不便。

　　圈妹和大家一樣，都不希望如此驚險(xiǎn)的事故再次發(fā)生，只盼著港鐵能加強(qiáng)維修管理、做好安全排查，為大家提供一個(gè)順暢、安全的交通環(huán)境！

　　 本文作者

　　 天天被爸媽遠(yuǎn)程催婚的@圈妹

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　　 參考資料：

　　 1.《港鐵灣仔站事故 服務(wù)受阻近句鐘 陳美寶：已要求一個(gè)月內(nèi)提交報(bào)告》，星島頭條， 2026-02-11

　　 2.《灣仔站附近阻礙路軌對象已被移除 港島線列車服務(wù)一度作出調(diào)整》，東網(wǎng)， 2026-02-11