在這個(gè)出門靠手機(jī)、開車靠電瓶的時(shí)代，鋰電池早就是我們生活中離不開的“能量心臟”了。

不過(guò)，大家對(duì)它的吐槽也不少，冬天一冷，電量飛速往下掉；夏天太熱，又擔(dān)心它會(huì)不會(huì)“自燃”，甚至坐個(gè)飛機(jī)都要小心翼翼，生怕充電寶出啥問(wèn)題。

但就在春節(jié)這兩天，一則爆炸性的消息從科學(xué)界傳了出來(lái)，鋰電池可能要“靠邊站”了！

據(jù)媒體報(bào)道，我國(guó)科學(xué)家真的搞出了一款“超級(jí)電池”，它不僅能在南極一樣的-70℃極端低溫下正常工作，還能扛住80℃的“烤驗(yàn)”，甚至拿鋼針刺穿、用外力撞擊都毫發(fā)無(wú)損。

具體來(lái)說(shuō)，這款“超級(jí)電池”是天津大學(xué)許運(yùn)華教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合華南理工大學(xué)黃飛教授團(tuán)隊(duì)在《自然》雜志上發(fā)表的最新成果，他們徹底顛覆了傳統(tǒng)電池的材料路線。

以前主流的鋰電池正極材料，用的都是鈷、鎳這類無(wú)機(jī)礦物，這玩意兒不僅貴，還嬌氣。

因?yàn)檫@種材料挖礦成本高不說(shuō)，資源還被國(guó)外卡脖子，更重要的是，它們做的電池“身子骨”太脆，一彎就折，一凍就罷工。

而這次中國(guó)團(tuán)隊(duì)玩起了“有機(jī)化學(xué)”，用一種新型的導(dǎo)電聚合物材料，通過(guò)調(diào)控電子和鋰離子的“協(xié)同傳輸”，做出了一種全新的有機(jī)正極材料。

這就像是給電池里的離子們修了一條“高速公路”，讓它們跑得飛快，還能拉更多的貨。

結(jié)果就是，這款有機(jī)軟包電池的能量密度直接干到了超過(guò)250瓦時(shí)/公斤，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了現(xiàn)在滿大街跑的電動(dòng)車?yán)锍Ｓ玫?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E7%A3%B7%E9%85%B8%E9%93%81">磷酸鐵鋰電池。

這意味著以后用這種電池的車，同樣重量下，跑得更遠(yuǎn)！

但光跑得遠(yuǎn)不算本事，跑得穩(wěn)、跑得安全才是真功夫。這款電池的“抗凍”能力，簡(jiǎn)直可以用恐怖來(lái)形容。

咱們現(xiàn)在的手機(jī)電池，到了零下二三十度的東北，直接就“凍死”關(guān)機(jī)了，但這款新電池，在-70℃的極寒環(huán)境下，依然能正常工作 ！

這不禁讓人想到，以后去北極科考、攀登珠峰，或者在高空無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，這電池簡(jiǎn)直就是神器。同時(shí)，它還扛得住80℃的高溫，從極寒到酷暑，全溫域通吃。

更讓人心安的是它的安全性，以前總能在新聞上看到電動(dòng)車碰撞起火的慘劇，大多數(shù)是因?yàn)殡姵貎?nèi)部短路導(dǎo)致的熱失控。

而這款電池在實(shí)驗(yàn)室里接受的是“酷刑”級(jí)別的針刺實(shí)驗(yàn)，這可是電池安全測(cè)試中最難的一關(guān)，模擬的是內(nèi)部短路最極端的情況。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，團(tuán)隊(duì)研制的安時(shí)（Ah）級(jí)別軟包電池，在鋼針刺穿的一瞬間沒有冒煙、沒有起火、更沒有爆炸，甚至在充放電過(guò)程中都不變形。

這安全性，直接把Buff疊滿了，無(wú)論是暴力彎折、大力拉伸還是外力擠壓，電極依舊完好，電池容量也絲毫不減 。

咱們往深了想，這個(gè)技術(shù)的突破還有更深層的戰(zhàn)略意義。

目前主流電池離不開鈷和鎳，但這兩種資源在全球的分布極其不均，咱們國(guó)家其實(shí)挺缺這個(gè)的。

而有機(jī)電極材料就不一樣了，它的來(lái)源更廣泛，說(shuō)白了，甚至可以來(lái)自石油化工或者生物質(zhì)，原料便宜還不受資源地緣限制 。

天津大學(xué)許運(yùn)華教授直言，這項(xiàng)工作突破了電池技術(shù)的資源與環(huán)境約束，不僅性能能打，還很“綠色”，為未來(lái)開發(fā)柔性電子、可穿戴設(shè)備鋪平了道路 。

想象一下，未來(lái)的手機(jī)可以薄如紙片，隨意折疊揣在兜里；未來(lái)的電動(dòng)汽車，無(wú)論開到漠河還是吐魯番，續(xù)航永遠(yuǎn)不打折；未來(lái)的儲(chǔ)能電站，再也不用擔(dān)心著火風(fēng)險(xiǎn)。

目前，研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在快馬加鞭推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，目標(biāo)是建設(shè)有機(jī)軟包電池生產(chǎn)線 。

雖然從實(shí)驗(yàn)室走向流水線還有一段路，但這無(wú)疑給咱們中國(guó)在下一代電池技術(shù)的全球競(jìng)賽中，搶下了一個(gè)至關(guān)重要的身位。

與其跟在別人后面卷磷酸鐵鋰、卷三元鋰，不如開辟一條全新的賽道，實(shí)現(xiàn)“換道超車”。這一次，或許中國(guó)科學(xué)家真的能夠做到！