遭遇印巴空戰(zhàn)的失敗，印度為什么寧愿多加錢還要大批購入“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)？這背后反映出印度怎樣的戰(zhàn)略布局？

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度國(guó)防部高級(jí)別會(huì)議上討論了一項(xiàng)價(jià)值約3.25萬億盧比的協(xié)議，計(jì)劃從法國(guó)購買114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

為什么在經(jīng)歷了去年印巴空戰(zhàn)的失敗后，印度還要大規(guī)模購入“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)呢？這背后實(shí)際上有著印度自己深層次的戰(zhàn)略考量。

第一，印度尋求與歐洲加強(qiáng)防務(wù)合作。

在日前的印度-歐盟峰會(huì)上，雙方簽署了《安全與防務(wù)伙伴協(xié)議》，這意味著雙方的防務(wù)合作將從之前的零敲碎補(bǔ)逐漸走向框架化、規(guī)范化、制度化，而這似乎也是印度在當(dāng)下世界格局中唯一的選擇。

世界主流的武器出口方屈指可數(shù)，而作為印度最大的出口方，俄羅斯雖然是印度傳統(tǒng)的武器供應(yīng)國(guó)，但是由于俄烏沖突的影響，俄羅斯對(duì)外輸出武器的能力已經(jīng)直線下降。2009年，來自俄羅斯對(duì)印度的軍售總額在印度軍備進(jìn)口中的比例高達(dá)76%，而到了2023年，這個(gè)數(shù)據(jù)跌到了36%。

此外，美國(guó)雖然是印度的所謂“盟友”，但是因?yàn)殛P(guān)稅以及購買俄羅斯石油等問題，雙邊的關(guān)系已然矛盾叢生，印度國(guó)內(nèi)反美情緒嚴(yán)重，加上美國(guó)自身制造業(yè)空心化嚴(yán)重，也很難滿足印度的大規(guī)模進(jìn)口。在這種情況下，和歐洲合作就成為了印度唯一的選擇。

第二，印度空軍戰(zhàn)力不足，急需輸血。

按照印度空軍的編制，在滿編狀態(tài)下應(yīng)該擁有42個(gè)飛行中隊(duì)，但是現(xiàn)在他們能夠執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的中隊(duì)只有29個(gè)，只有滿編狀態(tài)的三分之二。

但就是這29個(gè)中隊(duì)，其作戰(zhàn)能力也十分堪憂。去年9月，印度空軍曾經(jīng)的主力機(jī)型米格-21正式退出歷史舞臺(tái)。在未來幾年，米格-29、“美洲虎”以及法國(guó)的“幻影-2000”等已經(jīng)明顯落后的戰(zhàn)機(jī)也將陸續(xù)退役。

雖然印度自己研發(fā)出了“光輝戰(zhàn)機(jī)”，但是該款戰(zhàn)機(jī)的性能在現(xiàn)代化空戰(zhàn)中并不占優(yōu)勢(shì)，而且還事故頻出。去年11月，就有一架光輝MK-1戰(zhàn)機(jī)在迪拜航展中墜毀，不僅如此該戰(zhàn)機(jī)還因?yàn)槊绹?guó)公司卡住了發(fā)動(dòng)機(jī)出口這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，始終無法大規(guī)模生產(chǎn)交付。

面對(duì)空軍戰(zhàn)機(jī)必須大規(guī)模換血、國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)頂不上來等制約因素，即使“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)績(jī)不是那么好看，印度也別無選擇。

第三，統(tǒng)一機(jī)型，花“小錢”辦大事。

而且根據(jù)媒體計(jì)算，這次印度花費(fèi)358億美元購買114架“陣風(fēng)”，平均下來每架戰(zhàn)機(jī)的售價(jià)高達(dá)3.15億美元，相比之前還貴了6500萬美元，印度為什么要當(dāng)這個(gè)冤大頭呢？其實(shí)莫迪心里有他的一筆賬。

在2025年4月，印度曾經(jīng)向法國(guó)購買了26架“陣風(fēng)-M”艦載機(jī)，用于武裝自己的兩艘航母，其中包括22架單座機(jī)和4架雙座機(jī)，也就是說法國(guó)的陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)將成為印度航母的主戰(zhàn)機(jī)型。

在這種情況下，如果空軍也大規(guī)模裝配陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，不管是在飛行員培訓(xùn)，作戰(zhàn)體系建設(shè)還是在戰(zhàn)機(jī)后期維護(hù)方面，都將大大節(jié)省開支。與其在價(jià)格上花費(fèi)口舌討價(jià)還價(jià)，還不如爽快一些，讓法國(guó)撈一點(diǎn)好處，而自己也可以趁機(jī)提出一些附加條件。

第四，推行“印度制造”戰(zhàn)略。

在這次購買的114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)中，只有18架是在法國(guó)本土完全制造，其他的都要在印度境內(nèi)完整制造組裝，而且莫迪還提出了一個(gè)條件，那就是這些戰(zhàn)斗機(jī)上必須有60%的零件由印度本土企業(yè)提供。

顯然，印度想要借助這筆采購訂單，讓法國(guó)達(dá)索公司給印度的企業(yè)們“補(bǔ)補(bǔ)課”。而且在去年8月，印度曾經(jīng)宣布和法國(guó)合作協(xié)議，由法國(guó)幫助研發(fā)第五代中型戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在研發(fā)結(jié)束后會(huì)對(duì)印度進(jìn)行100%的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

從這個(gè)角度看，“陣風(fēng)”被擊落反而成了“優(yōu)點(diǎn)”，如果不是這樣的話，法國(guó)顯然不會(huì)作出如此大的讓步，答應(yīng)得如此干脆。

當(dāng)然，更重要的是，莫迪在大力推行“印度制造”的戰(zhàn)略，而如果印度能實(shí)現(xiàn)“陣風(fēng)”生產(chǎn)的本土化，給印度制造業(yè)帶來的好處將是里程碑式的。

第五，莫迪的“贏學(xué)”思維決定了印度的反常邏輯。

在去年的印巴空戰(zhàn)中，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)被擊落已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的共識(shí)，但是印度方面對(duì)此卻死不承認(rèn)。其國(guó)內(nèi)媒體在報(bào)道時(shí)不但吹噓其在空戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，甚至大言不慚地聲稱“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)成功地“壓制”住了殲-10C的PL-15導(dǎo)彈。

這次印度大手筆的采購，也是向外界宣告自己對(duì)“陣風(fēng)”的信心，同時(shí)也是在為本國(guó)的空軍“正名”——如果“陣風(fēng)”真的像外界宣傳的那樣不堪一擊，那么自己還會(huì)花大價(jià)錢購買嗎？正是因?yàn)樽约阂琅f愿意砸下重金購買“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，才說明在去年的那場(chǎng)空戰(zhàn)中，是印度“贏了”。