嘴上說溝通，手上卻出招，這種戲碼并不新鮮。高市早苗在眾議院選舉取勝之后，對外擺出一副“冷靜應對”的姿態(tài)，轉頭就在釣魚島方向掀起浪花。

日本海上保安廳的船直撲釣魚島，中國海警隨即出動，場面很清楚，力量對比更清楚。這一回，東海沒有懸念。

高市早苗在眾議院選舉取勝后，曾對外釋放出“從國家利益出發(fā)，重視溝通、冷靜處理雙邊相關議題”的表態(tài)，話語間看似保持克制，態(tài)度趨于溫和。

但實際政治博弈中，行動往往比表態(tài)更具說服力。就在其相關言論公開后不久，日本方面便在釣魚島問題上露出強硬姿態(tài)，海上保安廳PL-201號海保船直接駛向釣魚島海域。

據(jù)悉，這艘海保船此次行動并非常規(guī)巡邏安排，而是特意發(fā)起的抵近挑釁，目的就是為了強化日本在該海域的存在感，同時呼應國內相關勢力的訴求。

這種“嘴上降溫、手上加壓”的操作，并非首次出現(xiàn)。自2012年日本政府上演所謂釣魚島“國有化”鬧劇后，日本海上保安廳在該海域的活動頻率便大幅增加。

日方多采用“切香腸”式的低強度挑釁，一次次抵近、一次次試探，試圖將這種非法挑釁行為常態(tài)化，模糊釣魚島的主權歸屬事實，改變該海域的原有格局。

此次高市早苗主導下的行動，本質上是延續(xù)了這一思路，只是相較于以往，動作更為急躁，針對性也更為明顯，試圖通過海上行動鞏固自身的強硬形象。

面對日方海保船的非法抵近，中方并未絲毫懈怠，迅速啟動應對機制，海警艦艇編隊及時出動，直奔釣魚島相關海域開展維權巡航行動。

據(jù)官方通報，2月10日，中國海警2503艦艇編隊已在釣魚島領海內開展巡航，而在日方此次挑釁行動發(fā)生后，中方又有4艘海警船相繼駛入釣魚島周邊海域，行動節(jié)奏清晰、態(tài)勢穩(wěn)健。

此次中方出動的海警船中，編號2503的新型海警船尤為引人關注。該船基于052D型驅逐艦艦體改造而成，綜合性能處于領先水平。

其滿載排水量約5000噸，最高航速可達30節(jié)，配備有76毫米速射艦炮、近防炮以及直升機庫，既能滿足遠洋自持巡航需求，又具備強大的執(zhí)法威懾能力。

相較于日方出動的PL-201號海保船，中方2503號海警船在體量、艦齡和火力配置上都占據(jù)絕對優(yōu)勢，兩者同框對比，日方船只顯得尤為單薄。

中方海警船抵達相關海域后，按照既定流程開展巡航執(zhí)法，全程保持專業(yè)克制，同時明確傳遞出維護領土主權的堅定立場，有效遏制了日方的挑釁勢頭。

事實上，中方在釣魚島海域的巡航執(zhí)法行動，早已實現(xiàn)常態(tài)化，并非針對日方此次挑釁的臨時應對。中國海警局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年中方在釣魚島的巡航天數(shù)達到了357天。

這意味著，除極端惡劣天氣外，中方海警船幾乎每天都在釣魚島海域開展巡航執(zhí)法，持續(xù)強化對該海域的有效管轄，切實維護國家的領土主權和海洋權益。

2025年以來，中方海警在釣魚島海域的巡航行動還實現(xiàn)了新突破，當年3月，中國海警船在釣魚島領海內連續(xù)停留時間長達92個小時，刷新了此前的紀錄。

同年5月，中國海警船還在釣魚島領海內出動艦載直升機，在釣魚島領空范圍內開展相關活動，實現(xiàn)了海空立體巡航的新突破，進一步完善了維權管控模式。

中國海警局相關負責人曾表示，過去5年來，中方累計組織釣魚島領海巡航134次，動用艦艇55萬艘次、航空器6000架次，持續(xù)優(yōu)化管控模式，提升維權能力。

這種常態(tài)化的巡航執(zhí)法，不僅有效震懾了各類非法侵權行為，也向外界清晰傳遞出：釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土，中方對其擁有無可爭辯的主權。

從歷史、地理和法理角度來看，釣魚島及其附屬島嶼的主權歸屬中國，有著堅實的依據(jù)，是不容置疑、不容篡改的事實。釣魚島及其附屬島嶼位于臺灣島東北部，是臺灣的附屬島嶼。

早在明朝初期，中國就將釣魚島列入防區(qū)，清朝沿襲明朝做法，繼續(xù)將其納入中國海防范圍，并明確置于臺灣地方政府行政管轄之下，中國漁民世世代代在該海域從事漁業(yè)生產(chǎn)活動。

1971年，美日簽署《關于琉球諸島及大東諸島的協(xié)定》，擅自將釣魚島的“施政權”歸還給日本，這種私相授受的行為，嚴重侵犯了中國的領土主權，是非法、無效的。

中國政府歷來不承認日本對釣魚島的非法占有，先后通過國內立法、發(fā)布領海基線、向聯(lián)合國交存相關海圖等方式，明確釣魚島屬于中國的領土范圍。

針對日方在釣魚島問題上的各類侵權挑釁行為，中方始終通過外交交涉、執(zhí)法維權等合法途徑予以回應，立場明確、態(tài)度堅定，從未有過絲毫動搖。