1951年11月，朝鮮上空。

趙寶桐駕著米格-15返航，油快見底，任務(wù)沒結(jié)果，心里正憋著一股勁。

突然，他眼角一掃——遠處云層里有黑點在動。

“鳥？”他瞇眼再看，心猛地一沉：那是美軍機群！

他立刻按下通話鍵：“發(fā)現(xiàn)敵機！”

地面塔臺回得干脆：“打！”

趙寶桐一推油門，單機沖了進去。

剛進敵陣，冷汗就下來了——前面四架F-84正在轉(zhuǎn)彎，后面幾架已經(jīng)咬住他。

他被包了餃子。

這是他第一次撞上大規(guī)?？諔?zhàn)。

當天，志愿軍派了22架戰(zhàn)機升空，目標是介川一帶的20架美軍飛機。

趙寶桐飛行時間才50多個小時，卻主動飛在最前頭。

那時候，美軍飛行員清一色二戰(zhàn)老兵，開的是F-84、F-86，空中老油條。

而志愿軍空軍剛成立，很多人幾個月前還在陸軍扛步槍，被美軍譏笑是“土八路上天”。

可趙寶桐沒慫。

他穩(wěn)住桿，盯住敵機隊尾兩架，猛踩方向舵，追上去。

瞄準鏡套住目標，手指一壓炮鈕——

“嗵嗵嗵！”炮彈出膛。

一架F-84瞬間冒黑煙，歪歪扭扭栽下去。

還沒喘口氣，身后“嗖”一聲——敵機開火了！

炮彈擦著機翼飛過，整架飛機劇烈抖動。

他猛拉操縱桿，戰(zhàn)機“唰”地往上躥，躲過致命一擊。

抬頭一看，又有兩架敵機慌了神，掉頭就跑。

“想走？”趙寶桐咬緊牙，推滿油門追上去。

他死死咬住其中一架，對方左閃右躲，他跟著壓桿、蹬舵，動作快得像本能。

找準空檔，再次開火。

“轟！”敵機炸成一團火球，殘骸直墜黃海。

短短幾分鐘，單機突入敵群，干掉兩架F-84，自己毫發(fā)無損。

這一仗，是空三師首次擊落美軍戰(zhàn)機。

消息傳回基地，全團沸騰。

有人酸他：“運氣好罷了。”

可哪有什么運氣？

趙寶桐原是陸軍戰(zhàn)士，1950年才調(diào)去航校。

零基礎(chǔ)起步，262天突擊訓練。

白天練飛行，晚上背儀表數(shù)據(jù)，連吃飯時都在用手比劃空戰(zhàn)動作。

休息時間，蹲在地上拿樹枝畫戰(zhàn)術(shù)路線——怎么咬尾、怎么規(guī)避、怎么搶高度。

他知道，天上多打下一架敵機，地面戰(zhàn)友就少挨一輪轟炸。

這一戰(zhàn)后，他越打越狠。

在清川江、平壤、新義州多次與美軍F-86交手。

最終戰(zhàn)績：擊落7架，擊傷2架，志愿軍空軍第一人，“空戰(zhàn)之王”的名號就這么叫響了。

他那架米格-15，現(xiàn)在靜靜停在中國航空博物館。

機身上9顆紅星，一顆代表一次戰(zhàn)果——7個擊落，2個擊傷。

據(jù)《中國人民志愿軍空軍戰(zhàn)史》《趙寶桐回憶錄》等權(quán)威記載，1951年11月這場空戰(zhàn)，是志愿軍空軍從“不敢打”到“敢打、會打”的轉(zhuǎn)折點。

趙寶桐不是天才。

他只是把命豁出去練，把責任扛在肩上打。

在萬米高空，沒有掩體，沒有退路。

一個操作失誤，就是機毀人亡。

但他沖進去了，而且打贏了。

更難得的是，他始終冷靜。

擊落敵機后，他沒喊口號，沒慶祝，只在無線電里說了一句：“繼續(xù)搜索?！?/p>

他的戰(zhàn)友后來回憶：“趙寶桐從不爭功，但每次出任務(wù)，他都搶著飛長機?！?/p>

因為長機最危險——要帶隊、要掩護、要第一個迎敵。

這場返航途中意外打響的空戰(zhàn)，徹底改變了美軍對志愿軍空軍的看法。

此前，他們以為“菜鳥”只會躲。

此后，美軍情報文件里專門標注：“警惕米格-15，尤其編號XX（趙寶桐座機）。”

他沒有先進裝備，沒有多年經(jīng)驗，

靠的是死磕訓練、臨場判斷，和一股“你敢來，我就敢打”的硬氣。

致敬趙寶桐。

致敬所有在朝鮮上空用命拼制空權(quán)的志愿軍飛行員。