隨著國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)大批量裝備部隊(duì)，曾經(jīng)作為人民空軍主力的俄制戰(zhàn)斗機(jī)存在感越來(lái)越低，已經(jīng)鮮有出風(fēng)頭的機(jī)會(huì)。不過(guò)最近幾天這些老功臣又露臉了，根據(jù)2月11日中國(guó)軍網(wǎng)的報(bào)道，人民空軍“海空雄鷹團(tuán)”的兩架蘇-30在強(qiáng)大作戰(zhàn)體系的支撐下，成功接近外軍隱身戰(zhàn)機(jī)，并在纏斗中將其鎖定，迫使外軍隱身戰(zhàn)機(jī)脫離。

作為一款已經(jīng)服役了20多年的戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-30依然能在日常戰(zhàn)斗巡邏中發(fā)揮余熱，算是解放軍引進(jìn)的性價(jià)比最高的戰(zhàn)斗機(jī)了。雖然以如今的眼光來(lái)看，蘇-30已經(jīng)非常落后了，但是這款戰(zhàn)斗機(jī)曾經(jīng)是解放軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，是當(dāng)年中國(guó)為數(shù)不多的先進(jìn)武器。

上世紀(jì)90年代，經(jīng)濟(jì)瀕臨崩潰的俄羅斯無(wú)力維持高昂的軍費(fèi)開(kāi)支，導(dǎo)致俄羅斯國(guó)內(nèi)大量軍工企業(yè)失去了補(bǔ)貼與軍方訂單，包括蘇霍伊在內(nèi)的大量軍工部門被迫自謀生計(jì)，許多蘇聯(lián)時(shí)期絕不外售的武器裝備與技術(shù)都被擺上了貨架。而這段時(shí)間中國(guó)的國(guó)防壓力已經(jīng)從北方陸地轉(zhuǎn)移到東部的?？?，針對(duì)蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在臺(tái)海危機(jī)暴露出的問(wèn)題，解放軍急需一種具備對(duì)地/海攻擊能力的大航程、高機(jī)動(dòng)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，而在之前的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，F(xiàn)-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)表現(xiàn)極為亮眼，證明雙引擎重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)能夠發(fā)展成優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。1996年，急需先進(jìn)多用途戰(zhàn)斗機(jī)的解放軍與急需資金的蘇霍伊達(dá)成合作意向，委托蘇霍伊旗下的共青城飛機(jī)制造廠為解放軍制造一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)，共青城飛機(jī)制造廠利用手頭蘇-35UB和蘇-27SMK的技術(shù)，為解放軍定制了蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)。

1998年中俄正式簽署采購(gòu)蘇-30MKK的合同（2架原型機(jī)，38架量產(chǎn)型），由于共青城采用了大量成熟技術(shù)，包括蘇-27的N001倒卡天線雷達(dá)、氣動(dòng)布局、AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)，因此蘇-30MKK的研發(fā)進(jìn)度盡快，2000年底首批蘇-30MKK交付空3師王海大隊(duì)，2001年全部完成交付。由于對(duì)蘇-30MKK的性能非常滿意，2001年中國(guó)又與共青城廠簽署了第二批38架的采購(gòu)合同，2002年全部交貨，中國(guó)空軍共裝備了76架蘇-30MKK。2003年，中國(guó)海軍也采購(gòu)了24架改進(jìn)型的蘇-30MK2（優(yōu)化雷達(dá)對(duì)海搜索能力、適配KH-31、KH-59反艦導(dǎo)彈），2004年交付完畢，解放軍共裝備了100架蘇-30，總金額大約為45億美元。

從2000年到殲-10裝備部隊(duì)前，蘇-30MKK在這短暫時(shí)間內(nèi)算是中國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)動(dòng)性與雙座型蘇-27UBK相當(dāng)，雷達(dá)的探測(cè)距離與抗干擾性能有所提高，并增加了對(duì)地/海目視搜索能力，火控系統(tǒng)能夠同時(shí)跟蹤10個(gè)空中目標(biāo)并同時(shí)攻擊2個(gè)，新?lián)Q裝的數(shù)字式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以將目標(biāo)信息傳輸給指揮中心或者友機(jī)，能夠?yàn)?架蘇-27提供引導(dǎo)，算是一架小型前線預(yù)警指揮機(jī)。

蘇-30MKK有效提升了解放軍的空中攔截能力，不僅能夠指揮蘇-27攻擊目標(biāo)，自己還能夠發(fā)射R-77主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，攔截效率數(shù)倍于使用R-27半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的蘇-27。并且蘇-30MKK還增加了空中加油能力，進(jìn)一步提高了滯空時(shí)間。

蘇-30MKK的載彈量也得到進(jìn)一步加強(qiáng)，最大起飛重量超過(guò)34噸，最大載彈量可達(dá)12噸，全身?yè)碛?2個(gè)武器掛點(diǎn)，不僅能夠掛載空空導(dǎo)彈、航空炸彈，還能攜帶各種型號(hào)的激光制導(dǎo)炸彈、電 視 制導(dǎo)空對(duì)地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈。充足的武器掛點(diǎn)、巨大的航程、優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)能力、強(qiáng)悍的超視距空戰(zhàn)能力于一身，讓蘇-30MKK能夠在不依賴護(hù)航支援的情況下，自己攜帶空空導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈、空對(duì)地導(dǎo)彈去執(zhí)行各種對(duì)地攻擊或者反艦攻擊任務(wù)。

為了獲得來(lái)自中國(guó)的資金，共青城飛機(jī)制造廠也拿出了足夠高的誠(chéng)意，這批蘇-30無(wú)論交貨速度還是質(zhì)量都沒(méi)得說(shuō)，即便服役20多年依然能維持較高的出勤率，算是蘇聯(lián)巔峰軍工制造能力在俄羅斯最后的體現(xiàn)了。

之前網(wǎng)絡(luò)上一直有一種說(shuō)法，那就是俄羅斯偏心，把性能更好的蘇-30賣給了印度，把性能最差的蘇-30賣給了中國(guó)。其實(shí)這是一種典型的誤導(dǎo)言論，單純從技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，賣給印度蘇-30MKI的確要比賣給中國(guó)的蘇-30MKK好，但這并不是俄羅斯偏心，而是中印不同選擇帶來(lái)的結(jié)果。

蘇霍伊旗下主要有兩家飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)，分別是阿穆?tīng)柡优瞎睬喑秋w機(jī)制造廠與伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠，前者一開(kāi)始主要負(fù)責(zé)單座蘇-27的生產(chǎn)工作，后者則主要負(fù)責(zé)雙座型蘇-27的生產(chǎn)工作，與印度合作的是伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠，當(dāng)時(shí)好高騖遠(yuǎn)的印度需要一款看起來(lái)極為先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，面對(duì)這個(gè)能把買家當(dāng)小白鼠的機(jī)會(huì)，伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠自然是卻之不恭了，相控陣?yán)走_(dá)、數(shù)字化飛控、矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)這些還非常不成熟的技術(shù)，統(tǒng)統(tǒng)塞進(jìn)了蘇-30MKI身上，最終結(jié)果就是蘇-30MKI空有更好的紙面數(shù)據(jù)，可靠性卻一塌糊涂，交付后遲遲無(wú)法形成戰(zhàn)斗力。印度空軍花了大約10年時(shí)間，才等到俄羅斯徹底解決蘇-30MKI的可靠性問(wèn)題。

而中國(guó)則沒(méi)有選擇華而不實(shí)的方案，而是要求俄方盡快交付一款成熟可靠且比較先進(jìn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，因此許多機(jī)載設(shè)備都是在蘇-27的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，比如雷達(dá)、火控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)。從1998年簽合同到2000年底交付并很快形成了戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-30MKK幫助解放軍撐過(guò)了最難熬的一段時(shí)間，為國(guó)產(chǎn)新型戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)爭(zhēng)取到了時(shí)間。100架蘇-30形成了一股強(qiáng)大的空中戰(zhàn)術(shù)打擊力量，雖然很難對(duì)美軍航母產(chǎn)生致命威脅，但已經(jīng)足夠牽制美軍大量有生力量了，讓美軍的戰(zhàn)斗機(jī)、軍艦不敢肆無(wú)忌憚地接近中國(guó)沿海地區(qū)。

然而蘇-30MKK作為一款求穩(wěn)的產(chǎn)品，導(dǎo)致其性能上限并不高，當(dāng)國(guó)產(chǎn)四代半與五代機(jī)大量服役后，蘇-30MKK的局限性就被無(wú)限放大了。根據(jù)官方媒體的報(bào)道，隨著新型戰(zhàn)斗機(jī)交付部隊(duì)，原本習(xí)慣站在“C位”的蘇-30MKK變成了別人的“陪襯”，在這些年的演習(xí)中，兄弟部隊(duì)駕駛先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)輪番出擊，“海空雄鷹”的蘇-30只能擔(dān)任輔助角色，有時(shí)一開(kāi)場(chǎng)就在復(fù)雜電磁環(huán)境下被壓制，連戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)都看不到，只能疲于應(yīng)對(duì)“假想敵”的攻勢(shì)。

從這就能看出蘇-30的病根了，那就是空有不錯(cuò)的身板，但是航電系統(tǒng)太過(guò)簡(jiǎn)陋，其實(shí)就是在蘇-27的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的升級(jí)，依然是蘇聯(lián)上世紀(jì)80年代的水平，對(duì)比北約上世紀(jì)90年代的航電設(shè)備都不占優(yōu)勢(shì)。并且俄制火控與數(shù)據(jù)鏈也很難融入解放軍的作戰(zhàn)體系，導(dǎo)致蘇-30很無(wú)法與國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、雷達(dá)形成有效配合，經(jīng)常處于單打獨(dú)斗的狀態(tài)。而過(guò)去簡(jiǎn)陋的航電設(shè)備，又導(dǎo)致蘇-30在演習(xí)中很容易被“致盲”，空有比較優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性與航程，卻只能淪為國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的“陪襯”，變成打醬油的角色。

隨著殲-16的服役，蘇-30的地位已經(jīng)被徹底取代了，目前更多是發(fā)揮航程遠(yuǎn)、機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)勢(shì)，用于日常的防空巡邏、驅(qū)離外軍飛機(jī)的任務(wù)，在這些任務(wù)中蘇-30能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短，通過(guò)近距離纏斗的方式在與外軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的對(duì)抗中不落下風(fēng)，這次鎖定外軍隱身戰(zhàn)機(jī)就是很好的證明。如今蘇-30的機(jī)體壽命已經(jīng)所剩無(wú)幾，現(xiàn)在要做的就是站好最后一班崗，幫殲-16這些先進(jìn)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)降低機(jī)體壽命消耗。

從蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)身上也能看出中印兩國(guó)的區(qū)別，中國(guó)并沒(méi)有引進(jìn)蘇-30的生產(chǎn)線，而是自己制造出更先進(jìn)的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，并可以根據(jù)需求進(jìn)行各種用途的改進(jìn)。而印度雖然獲得了蘇-30MKI的生產(chǎn)線，可是卻在20年后依然只能組裝蘇-30MKI，關(guān)鍵設(shè)備都需要從俄羅斯進(jìn)口。蘇-30在解放軍這里已經(jīng)變成了“打醬油”的角色，并不是蘇-30MKK太差了，而是被殲-20、殲-16這些先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)襯托的弱小了。