從臺當局行政管理機構(gòu)副負責人鄭麗君帶著團隊落地美國，到她在那個所謂“貿(mào)易協(xié)定”上簽下名字，整整96個小時。這時間掐得太準了，準得讓人心里發(fā)涼。美方之前劃下的最后期限就是13號，臺當局趕在12號簽字，這就好比老板讓你周五交報告，你敢周六交嗎？你不敢。

這96個小時里發(fā)生了什么？沒有哪怕一場像樣的拉鋸戰(zhàn)，只有單方面的“接受條款”。賴清德當局對外宣稱這是“外交突破”，是“經(jīng)貿(mào)互惠”。這哪里是互惠？這分明是一張明碼標價的“賣身契”，是一場徹頭徹尾的資產(chǎn)大轉(zhuǎn)移。

咱們今天就把這份協(xié)定攤開來，一條一條地拆解，看看賴清德為了他那個虛無縹緲的“政治安全感”，到底把臺灣老百姓的什么東西給賣了。

先說第一刀，砍在了島內(nèi)的汽車工業(yè)大動脈上。

根據(jù)協(xié)定，美制小客車及汽車零組件，從簽字生效這天起，關(guān)稅直接歸零。各位，是零關(guān)稅。這對于臺灣本土的汽車產(chǎn)業(yè)鏈意味著什么？意味著滅頂之災(zāi)。臺灣的汽車市場本來就小，本土組裝廠和零部件企業(yè)靠著那一點關(guān)稅壁壘，勉強維持著幾萬人的飯碗?，F(xiàn)在大門一開，美國車長驅(qū)直入，福特、通用那些大家伙進來，價格優(yōu)勢瞬間拉滿。

這還沒完。保健食品關(guān)稅從30%一刀砍到了10%。這一刀下去，砍掉的是島內(nèi)無數(shù)中小生技企業(yè)的活路。美國是保健品大國，規(guī)?；a(chǎn)成本極低，以前有30%的關(guān)稅擋著，大家還能混口飯吃?，F(xiàn)在？美國的維生素、魚油像潮水一樣涌進來，島內(nèi)那些藥局、生技公司拿什么去拼？

賴清德當局可能會說，我們換回了美國對臺灣產(chǎn)品15%的關(guān)稅優(yōu)惠，還有2000多項產(chǎn)品的豁免。別被忽悠了。咱們仔細看看那份豁免清單：農(nóng)產(chǎn)品、肥料、輕油制品。這些東西，美國缺嗎？美國是世界第一農(nóng)業(yè)出口國，他們不僅不缺，還愁沒地方賣。你給了臺灣農(nóng)產(chǎn)品零關(guān)稅，臺灣的鳳梨、石斑魚就能賣到愛荷華州去嗎？光運費就虧死你。這就像是對方說“我不收你入場費”，前提是你得背著一袋沙子去撒哈拉沙漠賣，這生意能做嗎？

這就是典型的“不對等條約”。賴清德拿著這些毫無實際價值的“優(yōu)惠”，回來騙島內(nèi)民眾說是“重大成果”。

但這還只是皮毛，真正要命的，是藏在協(xié)定背后的那3萬億新臺幣。

協(xié)定里白紙黑字寫著，臺當局承諾在2025年至2029年這4年間，向美方采購石油、天然氣、電力設(shè)備以及民航機等產(chǎn)品，總金額折合新臺幣近3萬億元。

3萬億啊，朋友們！這是什么概念？臺灣地區(qū)一年的財政總預(yù)算也不過就在這個數(shù)上下浮動。這等于說，賴清德大手一揮，把全臺灣一年的口糧錢，分期付款送給了美國。這筆錢從哪來？還不是從臺灣老百姓的稅金里出，從被削減的教育經(jīng)費、被壓縮的基建預(yù)算、被忽視的社會福利里摳出來。

而且大家注意，這筆采購是“承諾”，是必須要買的。不管你需不需要，不管價格高低，美國人開單子，你就得付錢。這哪里是貿(mào)易？這就是交保護費，而且是預(yù)付了未來四年的保護費。

更深層的危機，在于“資產(chǎn)轉(zhuǎn)移”。

賴清德當局對此心知肚明，甚至主動配合。特朗普一直嚷嚷著臺灣搶走了美國的芯片生意，賴清德現(xiàn)在的做法就是：既然你想要，那我就打包送給你。協(xié)定生效后，臺積電在美國的投資還得加碼，預(yù)計要增加到上千億美元。與之配套的封裝、測試、設(shè)計等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，也被要求一同“赴美”。

這叫什么？國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮早在1月14日就定性了，這叫“產(chǎn)業(yè)抽血”。把臺灣最核心的資產(chǎn)、最頂尖的人才、最值錢的技術(shù)，一股腦地抽走，輸送到美國去。剩下的臺灣還剩什么？剩下一個空殼子，變成美國傾銷農(nóng)產(chǎn)品和過時武器的垃圾場。

這時候咱們不得不提一個人，鄭麗君。

作為臺當局的談判代表，她在這96個小時里表現(xiàn)得那是相當“順從”。為什么？除了政治任務(wù)，恐怕還有私心。坊間早有傳聞，她家族的生意涉及電子零部件，以前在大陸賺錢，現(xiàn)在因為“臺獨”立場被大陸制裁，路走不通了。這回搭上美國的線，要是能把家族資產(chǎn)和業(yè)務(wù)趁機轉(zhuǎn)移到美國，那對她個人來說，可是“公私兼顧”。這種拿全臺灣利益為自己家族鋪路的行為，咱們只能用“無恥”來形容。

對于這種“無底線賣臺”的行徑，大陸方面的態(tài)度早就擺在那了，而且是一次比一次嚴厲。

大家回想一下，從今年1月開始，國臺辦和外交部的表態(tài)就是層層遞進的。

1月14日，國臺辦直斥這是“美臺勾連”，是“未談先跪”。1月16日，外交部發(fā)言人郭嘉昆畫出紅線，強調(diào)一個中國原則。到了2月4日，中美領(lǐng)導(dǎo)人通電話，中方更是直接亮劍：臺灣問題是中美關(guān)系中最重要的問題，永遠不可能讓臺灣分裂出去。

等到簽字前夕的2月11日，國臺辦的措辭已經(jīng)變成了“螳臂當車、自取滅亡”。

這些話不是隨便說說的。大家看看最近的臺海局勢。路透社都報道了，解放軍近期在西太平洋、南海、東海的活動軌跡，艦船數(shù)量一度超過100艘。這意味著什么？意味著鎖臺、控臺的能力已經(jīng)完全常態(tài)化。賴清德以為交了3萬億的保護費，美國就能保他平安？

簡直是天大的笑話。就在鄭麗君簽字前不久，臺當局外事部門負責人在紐約辦了一場宴會，請了好多美國高官。結(jié)果呢？美國官員集體爽約，一個都沒去。面子給足了嗎？沒有。在美國人眼里，賴清德當局就是一個可以隨意拿捏的提款機，錢我收了，飯我就不吃了，至于真打起仗來我會不會幫你？你自己心里沒點數(shù)嗎？

島內(nèi)的明白人現(xiàn)在是越來越多了。

現(xiàn)在擺在臺灣面前的其實就兩條路。

一條是賴清德選的死路：跪舔美國，資產(chǎn)外移，產(chǎn)業(yè)空心化，最后成為棄子。這條路，還要搭上3萬億的真金白銀。另一條是光明的路：回到兩岸融合發(fā)展的正道上來。

一邊是把錢送出去，一邊是把錢賺回來。一邊是把產(chǎn)業(yè)送人，一邊是兩岸產(chǎn)業(yè)對接。一邊是戰(zhàn)爭的陰云，一邊是和平的紅利。

這還需要選嗎？

賴清德以為簽了字就能抱緊美國的大腿，以為把臺積電搬過去就能換來護身符。但他忘了最重要的一點：歷史的大勢從來不以政客的意志為轉(zhuǎn)移。

這96個小時，對于賴清德來說，可能是一次“戰(zhàn)術(shù)上的完成任務(wù)”；但對于臺灣的歷史來說，這是一次“戰(zhàn)略上的自殺”。他簽下的每一個字，都是在透支臺灣的未來。

但咱們也要看到，祖國統(tǒng)一的車輪滾滾向前，不管是3萬億的“保護費”，還是那一紙荒唐的“協(xié)定”，都不過是螳臂當車。資產(chǎn)可以被政客轉(zhuǎn)移，但臺灣島搬不走，兩岸的血脈斷不了。

當解放軍的軍艦在臺海周邊列陣，當大陸的惠臺政策持續(xù)釋放善意，賴清德的這點小算盤，終究會打得稀爛。他現(xiàn)在把臺灣賣得越徹底，將來清算的時候，他的罪行就記錄得越清晰。

這3萬億，臺灣老百姓不該出，也出不起。這筆賬，歷史會記在賴清德和民進黨當局的頭上，跑都跑不掉。