2026年2月，半導(dǎo)體圈子出了個(gè)大動(dòng)靜。

臺(tái)積電的掌門(mén)人魏哲家，在日本東京搞了一場(chǎng)大戲，直接把“芯片漲價(jià)”這個(gè)原本藏著掖著的話題，給擺到了桌面上。

他的意思特別直白：想在美國(guó)與日本造芯片？

行，但這價(jià)格得漲，漲個(gè)10-30%那是起步，屬于“常規(guī)操作”。

其實(shí)答案特別簡(jiǎn)單，就倆字：費(fèi)錢(qián)。

而且是費(fèi)大錢(qián)，比在臺(tái)灣本土造芯片，費(fèi)的錢(qián)能多到你想象不到。

咱不搞那些復(fù)雜的計(jì)算公式，就用大白話，給大家掰扯掰扯，日美造芯片的成本，到底高在哪兒。

先說(shuō)說(shuō)美國(guó)那邊，臺(tái)積電在美國(guó)亞利桑那州建的芯片廠，簡(jiǎn)直就是個(gè)“燒錢(qián)機(jī)器”。

一開(kāi)始計(jì)劃投資400億美元，結(jié)果越建越費(fèi)錢(qián)，到現(xiàn)在，總投資已經(jīng)漲到了1650億美元，相當(dāng)于翻了4倍還多！這錢(qián)可不是大風(fēng)刮來(lái)的，臺(tái)積電投進(jìn)去這么多，總得想辦法收回來(lái)吧？

咱先算一筆明賬，就說(shuō)最基礎(chǔ)的成本：土地和廠房。

美國(guó)亞利桑那州的土地租賃費(fèi)用，還有廠房建設(shè)成本，比臺(tái)灣本土高出2倍以上，光廠房建設(shè)這一項(xiàng)，就比在臺(tái)灣多花了近百億美金。

這還只是剛開(kāi)始，后續(xù)的運(yùn)營(yíng)成本，才是真正的“大頭”。

最離譜的是人力成本。

美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的技術(shù)工人，工資比臺(tái)灣同崗位高出3倍左右，普通操作工的月薪都在6000美元以上，折算成人民幣，一個(gè)月就得4萬(wàn)多塊錢(qián)。

而且美國(guó)的社保、稅收特別高，單個(gè)人力成本，每年就得比臺(tái)灣多支出近10萬(wàn)美元。

更讓人頭疼的是，美國(guó)工人的效率還不高。

咱都知道，芯片制造是精密活，需要24小時(shí)不間斷生產(chǎn)，一點(diǎn)差錯(cuò)都不能有。

但美國(guó)有嚴(yán)格的工會(huì)制度，工人都是八小時(shí)工作制，到點(diǎn)就下班，多一分鐘都不加班。

要是設(shè)備出了故障，正好趕上工人下班，人家直接拍屁股走人，根本不管，得等到第二天上班才能修，一小點(diǎn)故障，就能讓生產(chǎn)線停擺一整天，這又得損失多少錢(qián)？

還有設(shè)備折舊成本，這更是個(gè)“吞金獸”。

有數(shù)據(jù)算過(guò)，美國(guó)工廠每生產(chǎn)一片晶圓，攤到的設(shè)備和建設(shè)費(fèi)用，就高達(dá)7289美元，而在臺(tái)灣本土，也就1500美元，相當(dāng)于美國(guó)的4.8倍還多！簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在美國(guó)造芯片，光設(shè)備損耗的錢(qián)，就比臺(tái)灣本土多好幾倍。

可能有人會(huì)說(shuō)，美國(guó)政府不是給臺(tái)積電補(bǔ)貼了嗎？沒(méi)錯(cuò)，美國(guó)給了臺(tái)積電66億美元的補(bǔ)貼，還提供了50億美元的低息貸款。

但大家別忘了，天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，這補(bǔ)貼可不是白拿的，附加了一堆苛刻的條件。

比如，美國(guó)要求臺(tái)積電，在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售多少芯片，就必須在美國(guó)本土生產(chǎn)多少芯片，這就是所謂的“1:1條款”。

而且，想拿補(bǔ)貼，還得滿足DEI協(xié)議要求，建筑工人里，少數(shù)族裔、女性或者退伍軍人的比例，得達(dá)到65%以上。

這對(duì)講究精密制造和效率的芯片工廠來(lái)說(shuō)，根本不是幫襯，而是額外的負(fù)擔(dān)，又得多花不少錢(qián)。

說(shuō)完美國(guó)，再說(shuō)說(shuō)日本。

日本那邊的成本，雖然比美國(guó)稍微低一點(diǎn)，但也比臺(tái)灣本土高不少。

臺(tái)積電在日本熊本縣建的芯片廠，主要生產(chǎn)車(chē)用芯片，雖然日本政府給了不少補(bǔ)貼，最高達(dá)7320億日元，占總投資的近三成，但即便這樣，單位制造成本，還是沒(méi)法和臺(tái)灣本土比。

日本的問(wèn)題，主要出在供應(yīng)鏈上。

臺(tái)灣本土有完整的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，造芯片需要的原材料、零部件，在臺(tái)灣本地就能買(mǎi)到，又快又便宜。

但日本沒(méi)有這么完善的供應(yīng)鏈，很多原材料和零部件，都得從臺(tái)灣或者其他國(guó)家進(jìn)口，來(lái)回運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)、時(shí)間成本，都得加進(jìn)去，自然而然，芯片成本就上去了。

而且，日本熊本工廠的日子也不好過(guò)。

最近這兩年，咱們國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)得特別火，日本的大型車(chē)企受到了不小的沖擊，車(chē)用芯片的訂單也跟著縮水，臺(tái)積電熊本工廠的產(chǎn)能利用率上不去，一直處于虧損狀態(tài)。

本身就虧，再加上成本高，不漲價(jià)，還能怎么辦？

還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，臺(tái)積電在日美造芯片，還得承擔(dān)地緣政治的風(fēng)險(xiǎn)。

說(shuō)白了，就是在日美建廠，不是單純的商業(yè)行為，還得考慮各種政治因素，這些風(fēng)險(xiǎn)，最終也得折算成成本，加到芯片價(jià)格里。

魏哲家也說(shuō)了，臺(tái)灣本土造芯片，按“批發(fā)價(jià)”算，日美造芯片，按“精品店”價(jià)算，其實(shí)就是這個(gè)道理——你花更多的錢(qián)，買(mǎi)的不僅是芯片，還有一份“供應(yīng)鏈安全保障”。

聊完了漲價(jià)的原因，大家最關(guān)心的問(wèn)題，肯定是：這漲價(jià)，到底會(huì)影響誰(shuí)？咱們普通人其實(shí)不用太慌，但也不能完全不當(dāng)回事。

首先，最直接受影響的，是臺(tái)積電的下游客戶，尤其是那些依賴日美造芯片的企業(yè)。

首當(dāng)其沖的，就是蘋(píng)果、高通、英偉達(dá)這些大廠。

蘋(píng)果作為臺(tái)積電最大的客戶，每年需要從臺(tái)積電采購(gòu)大量芯片，用于iPhone、iPad、Mac等產(chǎn)品，其中部分高端芯片，是由臺(tái)積電美國(guó)工廠代工生產(chǎn)的，這次漲價(jià)后，蘋(píng)果的芯片采購(gòu)成本會(huì)大幅增加，很可能會(huì)間接導(dǎo)致新款iPhone的售價(jià)上漲，以后咱們買(mǎi)蘋(píng)果手機(jī)，可能又得多花點(diǎn)錢(qián)。

高通、英偉達(dá)的情況也差不多。

高通的高端手機(jī)芯片，英偉達(dá)的顯卡芯片，有不少是由臺(tái)積電日美工廠代工的，漲價(jià)后，這些芯片的出貨價(jià)格也會(huì)跟著漲。

這些企業(yè)要么自己承擔(dān)成本壓力，要么就把成本轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者，以后咱們買(mǎi)安卓高端手機(jī)、顯卡，價(jià)格也可能會(huì)有所上漲。

然后是汽車(chē)廠商，尤其是那些生產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)的廠商。

它們需要大量的車(chē)用芯片，其中一部分是成熟制程芯片，雖然漲幅只有10%-15%，但架不住用量大，總成本會(huì)增加不少，以后咱們買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，可能也會(huì)感受到一點(diǎn)點(diǎn)價(jià)格上漲的壓力。

不過(guò)，咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，暫時(shí)不用太擔(dān)心。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)的華為、小米、OPPO、vivo這些手機(jī)廠商，還有比亞迪、吉利這些汽車(chē)廠商，目前采購(gòu)的芯片，主要來(lái)自臺(tái)積電臺(tái)灣本土工廠，暫時(shí)不會(huì)受到這次漲價(jià)的影響，所以咱們買(mǎi)這些品牌的手機(jī)、汽車(chē)，短期內(nèi)價(jià)格不會(huì)有太大變化。

但大家也要注意，要是以后臺(tái)積電進(jìn)一步擴(kuò)大日美工廠的產(chǎn)能，把更多的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到日美，那么全球芯片的整體供應(yīng)和價(jià)格，都可能會(huì)受到影響，到時(shí)候，就算是臺(tái)灣本土造的芯片，價(jià)格也可能會(huì)跟著上漲，咱們普通人，最終還是會(huì)感受到壓力。

除此之外，臺(tái)積電這次漲價(jià)，還會(huì)引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)。

三星、英特爾等芯片企業(yè)，也紛紛在美國(guó)、歐洲等地布局芯片工廠，這些工廠的運(yùn)營(yíng)成本也很高，一直處于虧損或微利狀態(tài)。

臺(tái)積電這次漲價(jià)，無(wú)疑給了這些企業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)的理由，它們很可能也會(huì)跟著漲價(jià)，以此緩解自身的成本壓力。

到時(shí)候，整個(gè)芯片行業(yè)的價(jià)格，都會(huì)被拉高，影響的，就是整個(gè)電子產(chǎn)品市場(chǎng)。

臺(tái)積電去日美建廠，本身就不是一個(gè)單純的商業(yè)決策，多少有點(diǎn)被“逼著”的意思——美國(guó)拿關(guān)稅威脅，不建廠就加征100%的懲罰性關(guān)稅，臺(tái)積電沒(méi)辦法，只能去；日本主動(dòng)拋出橄欖枝，給補(bǔ)貼、給政策，臺(tái)積電也不好拒絕。

但去了之后，成本暴漲、效率低下、供應(yīng)鏈不完善，各種問(wèn)題接踵而至，不漲價(jià)，根本無(wú)法維持工廠的正常運(yùn)營(yíng)，更別說(shuō)收回投資了。

而且，臺(tái)積電作為全球芯片代工的“龍頭老大”，掌握著全球90%以上的高端芯片代工產(chǎn)能，它有漲價(jià)的底氣。

畢竟，現(xiàn)在全球能造高端芯片的，也就臺(tái)積電一家獨(dú)大，下游客戶就算覺(jué)得貴，也沒(méi)別的選擇，只能接受漲價(jià)。

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，臺(tái)積電這次漲價(jià)，也給整個(gè)行業(yè)提了個(gè)醒：高端制造的本土化、近岸化布局，本身就伴隨著生產(chǎn)效率的下降和運(yùn)營(yíng)成本的上升，這些隱性成本，最終還是會(huì)轉(zhuǎn)移到下游企業(yè)和消費(fèi)者身上。

一個(gè)依賴全球化分工的廉價(jià)電子產(chǎn)品時(shí)代，可能正在悄然落幕。

以后，咱們買(mǎi)手機(jī)、電腦、汽車(chē)、家電，可能真得慢慢習(xí)慣，價(jià)格會(huì)越來(lái)越貴，因?yàn)樾酒某杀?，一直在上漲。

而臺(tái)積電的漲價(jià)，只是一個(gè)開(kāi)始，后續(xù)，很可能還會(huì)有更多的芯片企業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)。

至于臺(tái)積電本身，它也在商業(yè)利益和地緣政治之間，艱難地找平衡。

一邊是臺(tái)灣本土的低成本產(chǎn)能，一邊是日美的高成本、高風(fēng)險(xiǎn)布局，它只能通過(guò)差異化定價(jià)，來(lái)維持自身的盈利。

畢竟，企業(yè)的本質(zhì)是賺錢(qián)，活下去，才是最重要的，您說(shuō)對(duì)不？