為什么美國長期揮舞關(guān)稅大棒對中國圍堵施壓，非但沒能傷及中國分毫，反倒讓自己焦頭爛額、麻煩不斷？又為什么中國能在層層關(guān)稅壁壘的限制下，反而在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對美的趕超突破？

拉特納在訪華后坦言，中國在新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)藥研發(fā)等多個領(lǐng)域已走在美國前列，人工智能領(lǐng)域的發(fā)展速度同樣令人驚嘆。盡管在高端芯片方面仍存在短板，但中國的發(fā)電裝機(jī)容量已是美國的兩倍多，同時還保有明顯的成本優(yōu)勢。

拉特納指出，中國對關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)性扶持，是實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的重要原因，反觀美國產(chǎn)業(yè)政策長期缺乏連貫性。美國發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)收效甚微，中國依舊是全球第一大出口國，2025年貿(mào)易順差更是創(chuàng)下新高。他最終強(qiáng)調(diào)，美國并未在競爭中占據(jù)上風(fēng)，唯有專注自身經(jīng)濟(jì)建設(shè)，憑借自身優(yōu)勢公平競爭，才是正確選擇。

說句不好聽的，這場由特朗普政府掀起的關(guān)稅戰(zhàn)，從頭到尾都是在搬起石頭砸自己的腳。根據(jù)美國國內(nèi)統(tǒng)計，這場關(guān)稅戰(zhàn)讓美國家庭2025年平均多繳了1000美元的稅，到2026年這個數(shù)字還會漲到1300美元。特朗普當(dāng)初信誓旦旦說“關(guān)稅成本由外國承擔(dān)”，到頭來全是美國普通民眾和企業(yè)買單。

不僅如此，美國還想把關(guān)稅大棒伸到伊朗貿(mào)易伙伴身上，在美伊阿曼談判的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，特朗普宣布對伊朗貿(mào)易伙伴加征25%的關(guān)稅。中國作為伊朗石油出口80%的流向地，成了美國首要針對目標(biāo)，這一舉動也讓中美此前達(dá)成的貿(mào)易休戰(zhàn)瀕臨破裂。但美國顯然打錯了算盤，中國不會放棄與伊朗的正常貿(mào)易，還手握稀土供應(yīng)鏈這一重要籌碼，若是執(zhí)意重燃貿(mào)易戰(zhàn)，吃虧的只會是美國。

看到這不禁要問，美國明眼人都看得到關(guān)稅戰(zhàn)打不贏，為何還非要一條道走到黑？答案其實(shí)全在美國自己身上，根子就是自身的發(fā)展困局和擰巴的心態(tài)。

首先是特朗普的“美式贏學(xué)”自我欺騙，他一貫宣稱“美國每天都在贏”，即便關(guān)稅戰(zhàn)輸?shù)靡凰?，也嘴硬說美國贏得漂亮，壓根不愿直面現(xiàn)實(shí)。其次是美國的體制弊端，作為頭號資本主義國家，生產(chǎn)資料掌握在私人資本手中，而資本的逐利性讓資本家不愿投資收益低、周期長的科研項(xiàng)目，這也讓美國在研發(fā)、生產(chǎn)、落地的全鏈條上，都落后于中國。

更可笑的是，美國兩黨雖在內(nèi)政上吵得不可開交，在涉華問題上卻出奇一致，把自身發(fā)展的所有困境都甩鍋給中國，陷入了“自己有病，卻逼著中國吃藥”的荒謬邏輯。中國外交部早就點(diǎn)破了這一點(diǎn)，而拉特納也直言，美國的問題是自己造成的，遏制中國根本解決不了問題，唯有整頓國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，才是真正的出路。

美國的關(guān)稅鬧劇還沒落幕，歐洲的法國就跳出來湊熱鬧，鬧了個不自量力的大笑話。法國政府咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布報告，大肆渲染“中國工業(yè)威脅論”，呼吁歐盟對中國商品加征30%的關(guān)稅，或是讓歐元兌人民幣貶值30%，妄圖復(fù)刻上世紀(jì)80年代針對日本的廣場協(xié)議，以此遏制中國制造業(yè)發(fā)展。

這就又讓人產(chǎn)生疑問，法國明明知道貿(mào)易保護(hù)主義行不通，也清楚中方有精準(zhǔn)的反制手段，為何還要硬著頭皮搞對華制裁？說到底，不過是找錯了原因、算錯了賬本、高估了自己。

法國始終認(rèn)為歐洲工業(yè)衰落是因?yàn)橹袊母偁帲瑓s刻意忽略了核心原因，俄烏沖突后，歐洲失去了廉價能源的主要來源，只能依賴印度轉(zhuǎn)賣的能源或是高價購買美國能源，工業(yè)生產(chǎn)成本大幅飆升，這才是歐洲企業(yè)外遷、工業(yè)走下坡路的關(guān)鍵。把自身的戰(zhàn)略失誤歸咎于中國，不過是在逃避問題。

法國更沒算清與中國的貿(mào)易賬。2024年法國葡萄酒對華出口接近7億美元，占?xì)W盟對華葡萄酒出口的近一半；中國進(jìn)口的白蘭地95%以上來自法國，法國出口的白蘭地更是有99.8%銷往中國。這些產(chǎn)業(yè)直接養(yǎng)活了法國8.5萬個直接就業(yè)崗位，還有20萬相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員靠此謀生，中方的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查，法國相關(guān)行業(yè)早就嘗過苦頭。

此前歐盟對中國電動汽車加稅，中方隨即對白蘭地實(shí)施臨時反傾銷措施，當(dāng)時法國從業(yè)者叫苦連天，龍頭企業(yè)直呼被政府“拋棄”。可法國依舊視而不見，還高估了自己在歐盟的話語權(quán)，忘了歐盟“散裝”的本質(zhì)，27國的對華經(jīng)貿(mào)立場從來不是鐵板一塊，那些與中國貿(mào)易密切的中小國家，絕不愿因?yàn)榉▏募みM(jìn)做法損害自身利益。

法國的這番操作，最終只讓美國坐收漁利。中歐雙邊貿(mào)易額接近8000億美元，中歐之間的貿(mào)易摩擦，只會讓市場缺口被美國趁機(jī)搶占，妥妥的“鷸蚌相爭，漁翁得利”。在馮德萊恩等歐洲親美派的推波助瀾下，歐洲更是一邊以“自殘”的方式要挾中國，一邊向美國輸送利益，成了美國對華博弈的棋子。

對美國而言，該做的不是抱著關(guān)稅大棒不放，而是摒棄短視的做法，重新審視產(chǎn)業(yè)政策，扭轉(zhuǎn)削減科研投入的局面，正視自身的體制弊端和發(fā)展問題，而不是一味把鍋甩給中國。對歐洲而言，貿(mào)易保護(hù)主義從來都不是出路，歷史早已證明，美國鋼鐵、造船業(yè)被保護(hù)數(shù)十年后競爭力近乎歸零，上世紀(jì)70年代歐美對日本汽車的保護(hù)措施，最終也讓日本車企在本地設(shè)廠，用更高的效率打敗了本地對手。

歐盟想要在新能源、人工智能等新興領(lǐng)域跟上腳步，唯有和中國開展深度合作，而非跟風(fēng)搞貿(mào)易對抗。如今的全球經(jīng)濟(jì)，早已形成了你中有我、我中有你的產(chǎn)業(yè)鏈體系，逆全球化的貿(mào)易保護(hù)主義，最終只會反噬自身。

說到底，加征關(guān)稅從來都是損人不利己的笨辦法，想靠這個遏制中國，根本不切實(shí)際。中國的硬實(shí)力擺在這，完整的產(chǎn)業(yè)鏈、超大規(guī)模的市場、精準(zhǔn)的國家戰(zhàn)略布局，讓我們有能力應(yīng)對任何外部的貿(mào)易施壓。而國際競爭的真諦，從來不是打敗誰，而是通過良性競爭相互促進(jìn)，讓全球經(jīng)濟(jì)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。美歐若是真的想在國際競爭中占據(jù)主動，最該做的不是舉起關(guān)稅大棒，而是好好整頓自身的問題，回歸自由貿(mào)易的軌道。