這并不是口號，而是根據(jù)地圖以及目標清單進行的作戰(zhàn)分析。不同于以往“威脅論”的噪音，此次美國專家用專業(yè)口徑承認了對手的實力，意味者風險計算需要重新評估。導彈、轟炸機、關島看起來離得比較遠，但是實際上和周邊的安全、航線、產業(yè)鏈等都有關系。

萊瑟姆認為火箭軍的發(fā)展不是簡單的數(shù)量堆積，而是直接關系到美軍空中力量可用性的核心一環(huán)：跑道、油彈庫、塔臺、指揮所等等基本節(jié)點。戰(zhàn)機再先進，跑道被擊穿了也不能起降；燃油和彈藥受到損傷、指揮鏈路中斷，即使起飛了也無法進行有效的戰(zhàn)斗和持續(xù)作戰(zhàn)。

美軍在亞太的行動能力被他歸納為基地鏈條，關島、沖繩、夏威夷是其中的重要一環(huán)，關島更是第二島鏈的核心節(jié)點，承擔著B52、B2等戰(zhàn)略轟炸機的輪換以及F35的中轉任務。東風26的射程在3000到4000公里之間，可以覆蓋關島，能夠對跑道、機庫、指揮中心、燃油、彈藥等設施進行常規(guī)精確打擊，以可控的力度達到“斷鏈”的目的。

萊瑟姆說第一波攻擊不是“彈雨覆蓋”，而是“挑節(jié)點、打要害”。跑道只要把主要起降點精準地擊穿就可以癱瘓排架；指揮中心不需要夷平，摘下核心機房就等于拔掉“網線”；油料和彈藥被破壞了，飛機就會出現(xiàn)“能飛不能打、打得起續(xù)航不了”的情況。即便飛機沒有被直接擊中，只要基地系統(tǒng)癱瘓，空中力量就無法展開。

現(xiàn)代空戰(zhàn)對地面系統(tǒng)非常依賴，電力、通信、油料管線、彈藥裝卸、指揮鏈路任何一個被切斷都會打亂節(jié)奏?；鸺姷谝徊ā凹舻缎巍睆埖脺?、合得緊，就會影響接下來幾天甚至幾周的戰(zhàn)場節(jié)奏。

關于攔截爭議，美軍現(xiàn)有的反導系統(tǒng)主要針對可以預測的傳統(tǒng)彈道目標，而東風17這樣的高超音速并且可以變軌的乘波體武器，則存在“算不準、追不上、攔不住”的問題?！八_德”、“標準3”在傳統(tǒng)語法下有效，但是在遇到“改寫語法”的目標時成功率會明顯降低。不是防不住所有的情況，而是賽道上的差異。

精度上，慣性制導、激光制導、北斗導航三者疊加可以將誤差縮小到幾十米。跑道關鍵位及指揮中心核心機房，已經可以做到“點穴式”封鎖、癱瘓。在部署方式方面，火箭軍已經把公路機動、野外駐射常態(tài)化，東風31AG等車型用16×16越野底盤機動發(fā)射，減弱了對固定井的依靠，提高了生存能力。如果對手要進行“前置摧毀”，那么它的信息網絡就需要做到無死角覆蓋，這在現(xiàn)實中很難實現(xiàn)。

萊瑟姆還表示，該能力建設的性質仍然屬于自衛(wèi)。近幾年來美軍在亞太地區(qū)的軍事存在不斷加大，艦機逼近、巡航意在遏制。中國希望通過建立癱瘓對手空軍作戰(zhàn)鏈條的能力來掌握主動權、維護主權和領土完整，屬于防御性的威懾。

火箭軍體系化的發(fā)展并不是一蹴而就的，精度提高、機動發(fā)射、反偵察以及快速反應等都是長期積累下來的細密功夫，讓對手公開承認，說明國防建設更加扎實。不是為了打戰(zhàn)而打戰(zhàn)，而是為了不打戰(zhàn)而做準備。同時要正視外溢風險，關島、沖繩、夏威夷任何一個地方出現(xiàn)問題，航線、貿易、旅游、留學等都會受到影響。

危機溝通、明確紅線、防止擦槍走火就是理性之舉；把力量擺到明處，規(guī)則也要同步加強。不要美化戰(zhàn)爭，也不能丑化對手。軍事較量是體系對體系，關鍵是算準、打準、撐得久。把關鍵設施變成“硬骨頭”，做好節(jié)點備份，使對手認識到“動手不合算”，這才是安全的底層邏輯。