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據(jù)la times網(wǎng)站2月12日?qǐng)?bào)道當(dāng)Víctor Calderón抵達(dá)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備搭乘美聯(lián)航航班時(shí)，他以為自己即將飛往休斯頓，卻意外登上了一架飛往東京的國(guó)際航班。

圖：新聞標(biāo)題截圖

54歲的Calderón表示，當(dāng)天他戴上耳機(jī)，安坐在經(jīng)濟(jì)艙座位上，像多數(shù)常旅客一樣未留意飛行前安全說明，而是觀看電影、聽音樂。飛行途中，空乘人員向他遞來枕頭——這一細(xì)節(jié)令他略感意外，因?yàn)槊绹?guó)境內(nèi)航班較少提供此類服務(wù)。起飛約兩小時(shí)后，他收到第一份正餐。

“真奇怪，”Calderón在注意到餐食帶有亞洲風(fēng)味時(shí)暗自思忖，“通常只提供點(diǎn)心和汽水?！?/p>

隨著飛行時(shí)間接近六小時(shí)，他意識(shí)到情況異常：飛往休斯頓通常僅需約三個(gè)半小時(shí)，為何飛機(jī)仍未降落？驚慌之下，他向空乘人員表示，必須在當(dāng)日下午5時(shí)前抵達(dá)休斯頓，以便轉(zhuǎn)機(jī)前往最終目的地——尼加拉瓜首都馬那瓜。

直到此時(shí)，這位薩爾瓦多裔洛杉磯居民才得知，自己已身處飛往東京、航程約5400英里的航班上。

Calderón在周三接受采訪時(shí)回憶稱，當(dāng)時(shí)震驚不已。他解釋稱，登機(jī)時(shí)多個(gè)登機(jī)口相鄰，其原定飛往休斯頓的航班與飛往東京的國(guó)際航班幾乎同時(shí)起飛。此外，他原本的34D座位在東京航班上恰好空置。

他表示，抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后曾多次向工作人員詢問前往75A登機(jī)口的路線——這是其打印登機(jī)牌上所標(biāo)注的登機(jī)口號(hào)碼。

“當(dāng)我登機(jī)時(shí)，工作人員只是接過機(jī)票并進(jìn)行了掃描，”Calderón稱。

航班抵達(dá)東京后，他是否能借機(jī)短暫游覽城市？答案是否定的。Calderón表示，機(jī)組人員告知，如擅自離開機(jī)場(chǎng)，可能面臨拘留風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榇伺e可能構(gòu)成違規(guī)入境。根據(jù)美國(guó)國(guó)務(wù)院規(guī)定，旅客須持有效護(hù)照及返程或續(xù)程機(jī)票。

2025年8月8日抵達(dá)東京數(shù)小時(shí)后，他即被安排搭乘另一班航班返回洛杉磯，全程未曾踏出羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓（ Haneda Airport ）。

“說實(shí)話，我當(dāng)時(shí)非常害怕，”他說，“尤其是考慮到過去關(guān)于移民的種種情況，更何況空乘人員還提到可能會(huì)被逮捕。我想到最壞的可能——他們會(huì)誤以為我是恐怖分子，因此我十分緊張?！?/p>

美聯(lián)航隨后協(xié)助Calderón改簽前往尼加拉瓜的航班，并將其座位升級(jí)至頭等艙以示補(bǔ)償。他最終在原定抵達(dá)時(shí)間48小時(shí)后抵達(dá)目的地。

美聯(lián)航在聲明中表示，已聯(lián)系機(jī)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)調(diào)查事件經(jīng)過，并就此向乘客致歉，同時(shí)提供旅行積分及費(fèi)用補(bǔ)償。

聲明稱：“我們始終建議乘客留意登機(jī)口顯示屏及登機(jī)廣播，確保所乘航班前往預(yù)定目的地?！?/p>

Calderón表示，最初獲得的補(bǔ)償為300美元旅行抵用金，不足原機(jī)票價(jià)格的一半。

記者Azalea I?iguez指出：“我們此前從未聽聞此類案例。乘客竟能登上未經(jīng)授權(quán)的航班，而航空公司提供的賠償金額也明顯不足?！?/p>

Calderón原航班票價(jià)為655美元。由于行李滯留，他不得不臨時(shí)購買衣物；此外，行程延誤導(dǎo)致原定住宿計(jì)劃取消，在馬那瓜另行支付酒店費(fèi)用。

I?iguez表示：“航空公司實(shí)際上將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了乘客。他持休斯頓航班登機(jī)牌登機(jī)卻無人察覺，這令人難以理解?！?/p>

媒體隨后要求美聯(lián)航重新評(píng)估賠償決定，并提交了原航班、酒店及衣物購買收據(jù)，總額達(dá)1095美元。據(jù)報(bào)道，本月航空公司“重新考慮賠償方案”，最終向其提供總計(jì)1000美元的旅行積分。

Calderón表示，此次經(jīng)歷令他吸取重要教訓(xùn)——“首先要確認(rèn)登機(jī)口無誤”——同時(shí)也對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢流程產(chǎn)生擔(dān)憂。

“機(jī)場(chǎng)理應(yīng)有嚴(yán)格的安檢程序，但看看我經(jīng)歷了什么，”他說，“這說明安檢環(huán)節(jié)存在漏洞?！?/p>

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