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近日，意大利傳奇跑車制造商法拉利在舊金山正式揭幕了其首款純電動(dòng)車型——法拉利Luce的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此舉標(biāo)志著這家以高亢燃油發(fā)動(dòng)機(jī)聞名于世的公司，正式邁入電動(dòng)化時(shí)代。該車型的內(nèi)飾由法拉利與創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)LoveFrom合作打造，旨在回應(yīng)外界對(duì)電動(dòng)法拉利可能失去品牌獨(dú)特魅力的關(guān)切。

品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與車型定位

“Luce”在意大利語中意為“光”，法拉利表示，此命名象征著一種全新的思考方式，其電動(dòng)化并非簡(jiǎn)單追隨行業(yè)趨勢(shì)，而是旨在利用電能技術(shù)進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。根據(jù)已公布的信息，法拉利Luce將定位為一款四門四座豪華旅行車，整車重量約為2300公斤（約5071磅）。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，該車將搭載前后軸共四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率預(yù)計(jì)可達(dá)約1000馬力，使其能夠在2.5秒內(nèi)完成0至100公里/小時(shí)（0-62英里/小時(shí)）的加速。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：融合經(jīng)典觸感與前沿科技

本次發(fā)布的核心焦點(diǎn)在于車輛內(nèi)飾，其設(shè)計(jì)力圖在數(shù)字化時(shí)代保留物理操控的質(zhì)感。車內(nèi)保留了大量實(shí)體按鍵與旋鈕，并特別優(yōu)化了按鍵的觸感與聲音反饋。方向盤采用100%回收鋁材制成，設(shè)計(jì)靈感源自1950年代的經(jīng)典木質(zhì)薄邊方向盤，重量較現(xiàn)行法拉利車型方向盤輕400克，并配備了源自F1賽車的簡(jiǎn)潔控制裝置。

科技配置方面，車內(nèi)配備三塊主要屏幕。其中，駕駛員前方的12.5英寸顯示屏由三星提供，采用特殊疊層技術(shù)以實(shí)現(xiàn)3D視覺效果。中控臺(tái)配備一塊可旋轉(zhuǎn)屏幕，便于駕駛員或乘客操作。為提升駕駛專注度，主要儀表盤與轉(zhuǎn)向柱聯(lián)動(dòng)，可隨方向盤位置調(diào)節(jié)而同步移動(dòng)。

獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)與交互體驗(yàn)

車輛啟動(dòng)過程被設(shè)計(jì)為一種儀式感十足的體驗(yàn)。車鑰匙采用常用于高端智能手機(jī)的康寧大猩猩玻璃打造。當(dāng)鑰匙插入中控臺(tái)的專屬槽位時(shí)，內(nèi)置的電子墨水屏將從黃色變?yōu)楹谏?，同時(shí)儀表盤亮起，提示車輛準(zhǔn)備就緒。甚至換擋桿也堪稱藝術(shù)品，由精密研磨的玻璃制成，并通過激光雕刻字母。

技術(shù)亮點(diǎn)與可持續(xù)理念

盡管車型外觀尚未完全公布，但已知其軸距為2960毫米（約116.5英寸），略短于法拉利旗下SUV車型Purosangue。車身架構(gòu)中使用了75%的回收鋁材。針對(duì)電動(dòng)車靜謐性的特點(diǎn)，法拉利開發(fā)了特殊技術(shù)，用于采集電機(jī)與輪胎的自然聲音并進(jìn)行增強(qiáng)處理，確保車輛不會(huì)完全無聲。

車輛底層搭載一塊容量為122千瓦時(shí)的電池組，在滿電狀態(tài)下可提供約530公里（約329英里）的續(xù)航里程?；?80伏高壓電氣架構(gòu)，該車支持最高350千瓦的快速充電。

發(fā)布計(jì)劃與市場(chǎng)展望

據(jù)悉，法拉利Luce的完整車型，包括外觀設(shè)計(jì)，將于2026年5月在意大利正式全球首發(fā)。目前法拉利尚未公布該車的官方售價(jià)，但行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，其起售價(jià)將不低于53.5萬美元。法拉利Luce的推出，被視為這家超豪華汽車品牌在電動(dòng)化浪潮中的關(guān)鍵落子，其市場(chǎng)表現(xiàn)將備受業(yè)界關(guān)注。

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