導(dǎo)讀：在高端純電性能車市場(chǎng)，“賽道激情與日常實(shí)用不可兼得”的困境長(zhǎng)期存在：超跑級(jí)性能車型往往空間局促，家用取向車型又缺乏駕駛樂趣，多數(shù)純電性能車還面臨補(bǔ)能焦慮與操控短板。極氪001 FR的到來，正是為打破這一僵局而生。作為極氪品牌的性能旗艦，它以獵裝車身為基底，搭載全球首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，將千萬級(jí)超跑的性能實(shí)力與獵裝車的實(shí)用屬性融合，同時(shí)兼顧豪華配置與全場(chǎng)景適配能力，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，極氪001 FR的車頭采用FR性能套件專屬設(shè)計(jì)，梯形進(jìn)氣格柵與碳纖維前唇構(gòu)成夸張的“大嘴”造型，配合矩陣式LED大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的攻擊性。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，更將風(fēng)阻系數(shù)降低明顯，高速行駛時(shí)可增加下壓力。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)隱藏于前風(fēng)擋頂部，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格融合，同時(shí)為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛硬件預(yù)留了升級(jí)空間。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是極氪001 FR最具辨識(shí)度的部分，延續(xù)了經(jīng)典的獵裝轎跑輪廓，優(yōu)雅的溜背線條從車頭一直延伸至車尾，勾勒出流暢舒展的車身姿態(tài)，同時(shí)保留了獵裝車的實(shí)用儲(chǔ)物能力。車頂線條從B柱后流暢下壓，形成“黃金分割”比例，在保留后排頭部空間的同時(shí)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)轎跑的視覺張力。車身尺寸達(dá)到4970×1999×1560mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2999mm，寬大的車身尺寸不僅帶來了充裕的內(nèi)部空間，更提升了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

再來看車尾部分，車尾采用雙段式碳纖維尾翼，上層鏤空設(shè)計(jì)引導(dǎo)氣流，下層寬體擾流板提供高速穩(wěn)定性。貫穿式尾燈內(nèi)部嵌入多顆LED燈珠，支持動(dòng)態(tài)迎賓效果，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度極高。后保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散器借鑒F1賽車設(shè)計(jì)，配合突出的熏黑飾條以及燈帶的鑲嵌，將性能氛圍推向極致。

進(jìn)入車內(nèi)，極氪001 FR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍，同時(shí)兼顧豪華質(zhì)感與日常實(shí)用性，打破了“性能車內(nèi)飾簡(jiǎn)陋”的刻板印象。配置方面，配備15.05英寸2.5K OLED中控屏+35.5英寸AR-HUD+競(jìng)技儀表的“三屏交互”，搭載8295智能座艙平臺(tái)，操作流暢度出眾?？臻g表現(xiàn)方面，得益于寬大的車身尺寸與2999mm的長(zhǎng)軸距，車內(nèi)采用大五座布局，徹底打破“性能車空間魔咒”。188cm體驗(yàn)者坐入主駕，調(diào)整至賽道坐姿后，頭頂仍有一拳余量；后排同樣身高體驗(yàn)者乘坐時(shí)，腿部余量可達(dá)一拳半。

最后來看動(dòng)力方面，新車搭載高性能碳化硅四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，前雙電機(jī)平行布置節(jié)省空間，后雙電機(jī)同軸布置提升傳動(dòng)效率，綜合最大馬力1300Ps，最大扭矩1280N·m，底盤方面，標(biāo)配雙腔空氣懸架與KW高性能絞牙避震器，支持12檔壓縮、16檔回彈阻尼可調(diào)，車身最多可降低35mm，既能滿足賽道駕駛的極致支撐需求，又能兼顧日常通勤的舒適性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！