最近刷到楊利偉在《開講啦》的節(jié)目，好多人看完直接炸鍋了——我國第一批航天員居然全停航了？楊利偉作為中國太空第一人，也徹底沒機(jī)會(huì)進(jìn)空間站了？評(píng)論區(qū)全在問：難道是當(dāng)年飛天傷了身體，再也飛不了了？今天咱就把這事兒掰扯清楚，別再瞎猜那些沒譜的了！

其實(shí)停航的消息是楊利偉親口說的，按規(guī)定，第一批航天員在2025年10月就全停航了。但他也說了句硬氣話：只要祖國需要，這批“老兵”隨時(shí)能復(fù)飛，“從條件上是沒問題的”。這話可不是隨便說的，背后藏著的事兒，比你想的要暖多了。

第一批航天員總共14個(gè)，都是中國載人航天的“火種”啊。這里面9個(gè)執(zhí)行過飛天任務(wù)，比如楊利偉、翟志剛、景海鵬這些熟面孔；還有5個(gè)——吳杰、李慶龍他們，幾十年天天泡在訓(xùn)練里，就是沒趕上名額，沒上天。哪怕是飛過的9個(gè)里，楊利偉、劉旺、張曉光也沒進(jìn)過空間站。這說明啥？咱航天員隊(duì)伍已經(jīng)換梯隊(duì)了，現(xiàn)在帶新人、準(zhǔn)備登月的主力，是第二批航天員了。

好多人揪著楊利偉為啥沒第二次飛天不放，總覺得是身體不行。但真不是！2003年神五飛天，他飛了21小時(shí)23分鐘，給中國打開了載人航天的門?？甚r有人知道，那次他經(jīng)歷了26秒的低頻共振，感覺五臟六腑都像被撕裂一樣，但硬是憑著意志力扛過來了。關(guān)鍵是，這事兒沒給他留下不可逆的傷！

你知道嗎？神七任務(wù)的時(shí)候，楊利偉其實(shí)已經(jīng)符合飛天條件了，但他主動(dòng)放棄了。為啥？他說自己作為第一個(gè)上天的，最重要的不是再飛一次，而是把親身體驗(yàn)告訴科研團(tuán)隊(duì)，改飛船啊！就拿神六來說，因?yàn)樗姆答?，居然改?80多項(xiàng)技術(shù)！這些改進(jìn)，都是為了讓后面的隊(duì)友飛更安全、更舒服。

后來這些年，楊利偉沒閑著，主要干兩件事：一是管航天員選拔訓(xùn)練，用自己的經(jīng)驗(yàn)帶新人；二是哪怕當(dāng)“備份的備份”，航天員的每一項(xiàng)訓(xùn)練他都跟著練，一點(diǎn)不含糊。到神十七開始，空間站常態(tài)化運(yùn)營了，第一批航天員慢慢退到一線后面，這次停航，就意味著楊利偉真的沒機(jī)會(huì)進(jìn)空間站了。

但停航不等于退役，更不是沒用了！楊利偉他們現(xiàn)在有更重要的活兒——當(dāng)導(dǎo)師，帶第四批航天員。第四批是2023年8月開始訓(xùn)練的，里面還有港澳來的載荷專家，培養(yǎng)目標(biāo)不僅是空間站，更是2030年前登月！

登月和近地軌道不一樣，要求航天員會(huì)綜合決策、懂地質(zhì)考察，還得適應(yīng)月面復(fù)雜環(huán)境。楊利偉他們這些老將，既有飛行經(jīng)驗(yàn)，心理素質(zhì)又強(qiáng)，還懂管理，正好能教新人這些硬本事。這可比單純飛天重要多了，畢竟登月是咱下一步的大目標(biāo)??！

有人問，那他們以后還能復(fù)飛嗎？其實(shí)可能性雖然小，但不是完全沒。比如美國的約翰·格倫，77歲還搭航天飛機(jī)上天，專門研究老年人太空生理變化。咱中國飛船技術(shù)也在升級(jí)，比如神十八用鋰離子電池代替鎘鎳電池，光重量就減了50公斤，能源效率還更高。以后飛船艙內(nèi)環(huán)境更舒服，航天員的身體負(fù)荷會(huì)更小。

還有航天醫(yī)學(xué)的需求。太空微重力會(huì)讓人肌肉萎縮、骨頭變脆，像提前衰老。要是派生理指標(biāo)穩(wěn)、經(jīng)驗(yàn)足的老將去短期科研飛行，收集高齡人的在軌數(shù)據(jù)，對(duì)研究延緩衰老、保護(hù)航天員健康特別有用。而且現(xiàn)在商業(yè)航天也在搞亞軌道旅行，以后軌道級(jí)旅游要是放開，中老年的健康保障也得靠這些數(shù)據(jù)。楊利偉他們要是能參與驗(yàn)證，作用大著呢！

楊利偉說過，他們一直保持狀態(tài)，等著祖國召喚。對(duì)第一批航天員來說，停航只是一個(gè)階段結(jié)束，傳承和使命還在繼續(xù)。不管是帶新人登月，還是以后可能的科研飛行，他們都是中國航天史上的豐碑，永遠(yuǎn)亮著光。

參考資料：央視綜合頻道《開講啦》節(jié)目；中國載人航天工程辦公室相關(guān)報(bào)道