泰國(guó)頭條新聞社訊 2月15日，據(jù)泰媒報(bào)道，泰國(guó)國(guó)家鐵路局代理局長(zhǎng)阿南透露，參議院交通委員會(huì)主席烏提猜及委員會(huì)成員、東部經(jīng)濟(jì)走廊政策委員會(huì)辦公室和鐵路運(yùn)輸廳相關(guān)人員，前往Chiang Rak Noi火車站實(shí)地考察，跟進(jìn)泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段的建設(shè)進(jìn)展。此次考察旨在了解項(xiàng)目執(zhí)行情況、存在的問(wèn)題與障礙，以及加快施工進(jìn)度的措施，確保工程按照既定計(jì)劃推進(jìn)，并強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中注重審慎、透明和最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

目前，泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段累計(jì)完成進(jìn)度為51.74%，較原計(jì)劃滯后25.80%。其中，已完工的土建合同有2份，分別為1-1合同段（Klang Dong—Pang Asok）和2-1合同段（Sikhio—Kut Chit）。另有10份合同正在施工中，此外還有2份合同尚未簽署，分別為4-1合同段（挽賜—廊曼）和4-5合同段（Ban Pho—Phra Kaeo）。國(guó)家鐵路局已要求承包商嚴(yán)格按照工期施工，并加強(qiáng)工程質(zhì)量與安全監(jiān)管。

泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段總投資為1794.12億泰銖，全長(zhǎng)250.77公里，包括14個(gè)土建合同和1個(gè)系統(tǒng)工程合同。線路大部分為高架橋段，長(zhǎng)度約188.68公里，以減少鐵路交叉口并提高安全性；地面線路長(zhǎng)54.09公里，并設(shè)有2條隧道，位于Muak Lek和Lam Takhong區(qū)域，總長(zhǎng)約8公里。沿線共設(shè)6個(gè)車站，分別為曼谷中央車站、廊曼、大城、北標(biāo)、Pak Chong和呵叻，計(jì)劃于2030年投入運(yùn)營(yíng)。

在二期工程方面，呵叻—廊開段項(xiàng)目已于2025年2月4日獲得內(nèi)閣批準(zhǔn)，并通過(guò)環(huán)境影響評(píng)估。項(xiàng)目總投資為2564.03億泰銖，其中征地費(fèi)用124.19億泰銖，土建工程費(fèi)用2374.55億泰銖，工程監(jiān)理費(fèi)用65.3億泰銖，全長(zhǎng)357.12公里。該段線路包括202.48公里高架線路和154.64公里地面線路，設(shè)有5個(gè)主要車站，分別為Buayai樞紐站、Ban Phai、孔敬、烏隆和廊開。預(yù)計(jì)可在2026年內(nèi)完成招標(biāo)并簽署合同，建設(shè)周期約48個(gè)月，計(jì)劃于2031年完工。

泰中高鐵項(xiàng)目被視為國(guó)家戰(zhàn)略性交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅有助于提升泰國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平、運(yùn)行效率和安全性，還將加強(qiáng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、投資環(huán)境及民眾生活質(zhì)量產(chǎn)生長(zhǎng)期積極影響。

此外，合同3-4段（Lam Takhong—Sikhio及Kut Chit—Kok Kruat段）由意泰發(fā)展公共有限公司負(fù)責(zé)施工，該公司承擔(dān)曼谷—呵叻段14個(gè)合同之一。此前，1月14日曾發(fā)生起重機(jī)墜落砸中列車事故，造成多人傷亡。目前，國(guó)家鐵路局已要求暫停該路段施工，直至事故調(diào)查結(jié)果出爐。

（編譯：Juliette；審校：WAN；來(lái)源：prachachat）