惠州至肇慶高速公路（簡(jiǎn)稱“惠肇高速”）是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十二縱八橫兩環(huán)十六射”的第四橫，也是國(guó)家《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的“完善大灣區(qū)對(duì)外通道”重點(diǎn)工程。路線整體呈東西走向，東起惠州市惠城區(qū)，向西經(jīng)博羅、廣州增城、花都、佛山三水，貫穿肇慶四會(huì)、廣寧、懷集，最終于封開(kāi)縣大玉口粵桂省界與廣西蒼梧至昭平高速公路無(wú)縫對(duì)接，形成灣區(qū)通往大西南的又一條六車道大動(dòng)脈。

項(xiàng)目分三段推進(jìn)：惠城至增城段、白云至三水段、三水至封開(kāi)段，全線建成后惠州至肇慶車程理論上將由目前約3小時(shí)壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，對(duì)緩解廣昆、廣佛肇等既有通道的交通壓力、提升珠三角核心對(duì)粵西及桂東、黔南的輻射帶動(dòng)具有戰(zhàn)略意義。目前，惠肇高速惠城至增城段與白云至三水段均已開(kāi)工建設(shè)，那么三水至封開(kāi)段的進(jìn)展又是如何？

作為惠肇高速的關(guān)鍵部分，三水至封開(kāi)段全長(zhǎng)約159.4公里（其中肇慶境內(nèi)132公里），估算總投資376億元（肇慶段投資超290億元），是肇慶建市以來(lái)單體投資最大的交通項(xiàng)目。2025年4月，項(xiàng)目啟動(dòng)社會(huì)投資人招標(biāo)，由中國(guó)中鐵聯(lián)合8家央企、粵企組成的聯(lián)合體以376.02億元中標(biāo)；10月22日，肇慶市政府與中國(guó)中鐵正式簽署投資協(xié)議，標(biāo)志著項(xiàng)目由前期籌備轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。目前，工程可行性研究報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、規(guī)劃選址意見(jiàn)等核心專題正在同步推進(jìn)，初步設(shè)計(jì)也正在同步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2027年具備開(kāi)工條件，建設(shè)工期4年，有望在2030年底建成通車。

目前，封開(kāi)等地至廣州天河區(qū)需繞行廣昆、廣佛肇等高速，車程約3小時(shí)；項(xiàng)目建成后，里程縮短約35公里，時(shí)空距離壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，封開(kāi)、懷集、廣寧等山區(qū)縣將首次迎來(lái)120公里/小時(shí)六車道高標(biāo)準(zhǔn)通道，融入大灣區(qū)“2小時(shí)生活圈”。更重要的是，項(xiàng)目將成為大灣區(qū)通往大西南的新通道，分流現(xiàn)有廣佛肇高速、廣昆高速車流，緩解節(jié)假日擁堵壓力。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，線路將填補(bǔ)肇慶北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速空白，助力沿線特色農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)大灣區(qū)市場(chǎng)，帶動(dòng)生態(tài)旅游資源開(kāi)發(fā)，為沿線承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移創(chuàng)造條件。