這兩天，被比亞迪的一波操作整破防了。

不是什么炫酷的科技大片，也不是什么煽情的微電影，就是幾張機場大屏的廣告圖。

廣州、哈爾濱、呼和浩特、濟南、昆明、深圳、鄭州……只要你這兩天從這些機場飛，大概率都能撞見。

說實話，春節(jié)期間車企在機場投廣告，那屬于基操。畢竟春運嘛，人流量頂格的時候，哪個品牌不想在這種黃金檔口露露臉？

平時你投廣告還得琢磨有沒有人看，春運期間那是“人追著廣告看”。

所以你會看到，往年這個時候，機場大屏基本被各大車企承包了：新出的SUV往那一杵，旁邊寫著超大空間，裝得下全家行李之類的文案。

或者是一輛轎跑飛馳而過，配上澎湃動力，伴你榮耀歸鄉(xiāng)之類的文案?？傊诵乃枷刖鸵粋€，開這輛車回家，你就是全村最靚的仔。

但比亞迪這次，完全沒按劇本走。

它們的大屏廣告上，沒有車。一輛都沒有。沒有產品圖，沒有性能參數，沒有續(xù)航里程，也沒有春節(jié)返鄉(xiāng)首選座駕這種硬核勸導。

只有簡簡單單幾行字，紅底黃字，樸素得像村口小賣部的手寫招牌：

“過年回家不一定要開車，但一定要開心?！?/strong>

“比亞迪祝您：新春快樂，闔家團圓?！?/strong>

沒了。就這。

我第一次刷到的時候，愣了一下，心想：這廣告文案是不是太省錢了？產品經理沒砍預算嗎？

但愣完之后，仔細一琢磨，突然就覺得心里被什么東西輕輕撞了一下。

這些年，春節(jié)回家這件事，說實話，被搞得太累了。

不知道從什么時候開始，“回家”變成了一場隱形的大比武。你開什么車回來的？你混得怎么樣？

你這一年在外面賺了多少錢？這些跟“團圓”原本八竿子打不著的事兒，硬是被架到了臺面上，成了飯桌上繞不開的話題。

結果就是，多少人為了“體面”兩個字，咬著后槽牙硬撐。

明明高鐵更方便，非要租輛車開回去，結果堵在高速上十幾個小時，憋尿憋到腿發(fā)抖；明明手頭緊，非要打腫臉充胖子借輛豪車開進村，就為了老鄉(xiāng)那一句奉承。

回到家后人也累了，錢包也癟了，團圓飯都沒吃踏實，滿腦子想著年后怎么還債。何必呢？

比亞迪這條廣告，沒講那些大道理，也沒教育你“開車才是正經事”。

它就像你一個平時不怎么聯系、但一見面就能聊到心坎里的老朋友，拍了拍你肩膀說：“行了兄弟，回家而已，別搞那么復雜。”

坐飛機也好，坐高鐵也罷，順路就開車，不方便就拉倒。你背個包輕裝上陣也行，拎兩盒點心擠綠皮車也行。

重要的是什么？是你人到了，心到了，開心到了。家人在乎的不是你開什么車停在門口，在乎的是你進門那一聲“我回來了”是不是帶著笑。

說真的，這可能是我見過最“不汽車”的汽車廣告了，它不提賣點，不勸你消費，不卷配置。

在所有人都擠破頭告訴你“我的車續(xù)航最長、跑得最快、最值得你開回家顯擺”的時候，比亞迪選擇了跳出來，站在另一條賽道上，跟你說：開心點，別想太多。

這其實挺需要底氣的，因為但凡對自己的產品不夠自信，或者對銷量有焦慮的品牌，這時候一定得拼命刷存在感，恨不得讓你記住它所有的好。

只有那種真正站得穩(wěn)、心里有數的品牌，才敢在這個節(jié)骨眼上，把聚光燈從自己身上挪開，照向每一個普普通通回家的人。

車終究是為人服務的。如果開著車回家，反而不開心了，那這車開得有什么意思？

現在路上車多了，高速寬了，油門一踩幾百公里，反而很多人丟了那份開心。怕堵車，怕比不過別人，怕被人問東問西。

比亞迪這波操作，就像是在那個被各種焦慮裹挾的春運洪流里，給所有人遞了一顆糖，或者說，遞了一面鏡子，照回我們最初回家的樣子。

所以今年回家，不管你是開車、坐高鐵、搭飛機，還是拼順風車，都別忘了帶上這份祝福背后的心意：平安比速度重要，陪伴比方式重要，開心比一切都重要。

最后，也借著比亞迪這句樸實的話，提前祝屏幕前的你：新春快樂，闔家團圓，新年常開心。