2月11日，蕪湖造船廠有限公司與上海瑞寧航運有限公司簽署2艘82000噸散貨船建造合同，與印度JSW集團簽署4艘8000噸雜貨船建造合同。

2艘82000噸散貨船

2艘82000噸散貨船將懸掛五星紅旗、入級中國船級社，全面滿足國際最新環(huán)保標準，同時搭載高效節(jié)能線型、綠色動力技術及智能能效管理系統(tǒng)，并為零碳動力改裝預留技術接口。

蕪湖造船廠與上海瑞寧航運首度合作，標志著雙方戰(zhàn)略伙伴關系的正式建立。上海瑞寧航運是中國華能集團的全資航運企業(yè)，專注承擔沿江、沿海電廠能源物流保障與電煤保供核心任務，是國家能源保供體系中的關鍵航運骨干力量。蕪湖造船廠將以標桿級品質，助力客戶優(yōu)化船隊結構、提升能源保供能力，攜手共赴綠色航運新征程。

4艘8000噸雜貨船

蕪湖造船廠與印度JSW集團再簽4艘8000噸雜貨船訂單，系雙方繼10艘散貨船圓滿交付后的第四次合作，此前交付的10艘散貨船，以高效建造周期、過硬船舶品質，贏得船東高度認可與充分信賴。

此次簽約的復造船總長122米，型深7.2米，型寬20米，全船設計為雙底結構，采用常規(guī)動力系統(tǒng)，柴油機驅動，雙機雙槳推進，配置雙舵系統(tǒng)，設置2個載貨艙，液壓折疊型艙口蓋，入級印度船級社，適用于印度國內近海航區(qū)范圍內運輸散裝貨物，經濟性能突出、作業(yè)靈活高效，將進一步優(yōu)化JSW集團船隊配置，提升全球物流運營效率。

作為印度綜合實力領先的工業(yè)巨頭與全球知名船東，JSW集團的連續(xù)復購，正是蕪湖造船廠技術實力、建造品質與履約信譽的最佳注腳。蕪湖造船廠將恪守精益建造標準，嚴把質量、嚴控進度，以高品質履約確保船舶優(yōu)質交付。

2025年產值破百億，百年船廠持續(xù)擴張

在蕪湖造船廠宣布上述2型6艘新船訂單的前幾天，蕪湖造船廠召開2026年經營管理年會暨表彰大會。

會上，蕪湖造船廠總經理陳衛(wèi)平作《蕪湖造船廠2025年工作總結暨2026年工作安排》。報告指出，2025年，蕪湖造船廠營收、利潤、產值均實現兩位數增長，產值提前兩年突破百億元，成功布局“第二增長曲線”，構建起多元化產業(yè)鏈格局。

不僅如此，蕪湖造船廠在“十四五”期間產能擴張效果顯著。2024年5月，蕪湖造船廠攜手威海市經開區(qū)，基于威海三進船業(yè)有限公司原廠址與造船設施打造的威海蕪船船舶制造有限公司正式投產。該造船基地投產標志著擁有百年內河船廠歷史的蕪湖造船廠在威海翻開“由江向?！钡男缕?。

2024年8月，蕪湖造船廠池州智能綠色船舶制造基地項目簽約，標志著蕪湖造船廠“1+2+N”的“向江向河向?！卑l(fā)展戰(zhàn)略再落一子。該基地專注內河、近海綠色智能船舶的研發(fā)制造，蕪湖造船廠計劃將其建造成國內第一的新能源船舶建造基地。

除上述造船基地，。

此前有消息稱，蕪湖造船廠計劃通過租賃熔盛重工4座船塢中的2座，用于建造包括Newcastlemax型散貨船和VLCC在內的大型船舶。

據悉，熔盛重工1至3號船塢在2005年-2009年間完工，4號船塢則于2011年建成投產。由于船塢已閑置多年，蕪湖造船廠需對相關基建設施進行維修改造，并修復和新增設備。

目前，蕪湖造船廠已就采購1臺2400t×162m龍門吊和1臺1600tx162m龍門吊發(fā)起招標，用于新廠區(qū)的分段拼裝、運輸及分段翻身。招標公告顯示，兩臺龍門吊的交貨地點位于江蘇省南通市的蕪湖造船廠有限公司南通基地。

官網顯示，蕪湖造船廠前身是創(chuàng)建于1900年的福記恒機器廠，現已發(fā)展為國內一檔現代化造船企業(yè)，已有126年的建廠歷史，目前主營業(yè)務涉及液貨船、汽車滾裝船、新能源船、海工船、散貨船、特種船和多用途船等民用船舶系列。

不包括南通基地，蕪湖造船廠旗下?lián)碛惺徍齑瑥S本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機械公司、應星融資租賃（安徽）有限公司、三點水新能源科技有限公司。其中，蕪湖造船廠本部占地面積121.07萬平方米，岸線總長1355米，擁有80000噸級船臺2座，740米舾裝碼頭1座；威?；卣嫉?80畝。