近日，俄羅斯當(dāng)局宣布北極航道（NSR）下一階段開(kāi)發(fā)計(jì)劃，這是俄羅斯總統(tǒng)普京打造北極運(yùn)輸走廊計(jì)劃的重要組成部分。該計(jì)劃要求大力推進(jìn)造船業(yè)發(fā)展，并完善航道沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以支撐未來(lái)十年航運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)俄羅斯副總理尤里·特魯特涅夫（Yuri Trutnev）公布的具體方案：到2035年，俄羅斯將新增建造10艘破冰船及46艘救援船，并計(jì)劃在北極航道沿線建立三處救援艦隊(duì)基地，以確保北極航線實(shí)現(xiàn)全年通航。

俄羅斯北極航道由俄羅斯國(guó)家原子能集團(tuán)（Rosatom）負(fù)責(zé)，該集團(tuán)報(bào)告稱，俄羅斯目前共有8艘核動(dòng)力破冰船，包括3艘老舊船舶：2007年完工的“50 Let Pobedy”號(hào)、1990年服役的“Vaygach”號(hào)、1989年服役的“Taymyr”號(hào)。

當(dāng)前，俄羅斯正在推進(jìn)的新型核動(dòng)力破冰船——22220型核動(dòng)力破冰船已有多艘新船服役，分別是2020年的“Arktika”號(hào)、2021年的“Sibir”號(hào)、2022年的“Ural”號(hào)、2025年的“Yakutiya”號(hào)；第5艘“Chukota”號(hào)于2025年秋季完成核反應(yīng)堆建造安裝，目前正進(jìn)行船塢試驗(yàn)；第6艘“Leningrad”號(hào)處于建造階段；“Stalingrad”號(hào)于2025年11月鋪龍骨，當(dāng)時(shí)其建造進(jìn)度為4%，并表示將通過(guò)采用預(yù)制件技術(shù)加速建造周期。

據(jù)了解，22220型核動(dòng)力破冰船的建造周期為5年，但據(jù)稱“Stalingrad”號(hào)的周期將縮短至4.5年，并表示將根據(jù)首制船的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化。

22220型核動(dòng)力破冰船的研發(fā)始于上世紀(jì)90年代，旨在更新俄羅斯日益老化的破冰船隊(duì)。當(dāng)時(shí)幾乎所有的破冰船仍在沿用上世紀(jì)60年代的技術(shù)。

值得一提的是，經(jīng)過(guò)持續(xù)設(shè)計(jì)優(yōu)化，該型破冰船最終成為當(dāng)今全球最大、最先進(jìn)的核動(dòng)力破冰船，設(shè)計(jì)壽命為40年，全長(zhǎng)173米，由2臺(tái)商用核反應(yīng)堆提供動(dòng)力，每臺(tái)熱功率達(dá)175兆瓦，最大航速22節(jié)，可破除厚達(dá)3米的冰層。

據(jù)悉，俄羅斯是全球擁有破冰船數(shù)量最多、技術(shù)最先進(jìn)、極地作業(yè)能力最強(qiáng)的國(guó)家。除22220型核動(dòng)力破冰船外，俄羅斯的新一代重型核動(dòng)力破冰船10510型自2020年以來(lái)一直在紅星造船廠（Zvezda）建造，計(jì)劃首制船“Rossiya”號(hào)將于2030年服役。

除10510型重型核動(dòng)力破冰船，紅星造船廠目前正在建造俄羅斯ARC7冰級(jí)液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和冰級(jí)穿梭油輪。2025年，紅星造船廠完成了兩大重要造船節(jié)點(diǎn)，即首次交付冰級(jí)穿梭油輪“Valentin Pikul”號(hào)，該船載重量69000噸；俄羅斯首艘國(guó)產(chǎn)冰級(jí)LNG運(yùn)輸船“Alexey Kosygin”號(hào)，也是Arctic LNG 2號(hào)項(xiàng)目建造的系列LNG運(yùn)輸船首制船。

“Alexey Kosygin”號(hào)原定2023年初交付，但設(shè)備供應(yīng)限制導(dǎo)致延期。“Valentin Pikul”號(hào)從下單到交付歷時(shí)近7年，自2020年12月鋪設(shè)龍骨到2025年年初交付，其建造周期長(zhǎng)達(dá)4年。兩艘船有一個(gè)共同點(diǎn)：大部分模塊由三星重工設(shè)計(jì)和建造，然后在紅星造船廠進(jìn)行總組。

當(dāng)前，俄羅斯造船業(yè)因西方制裁而發(fā)展異常艱難，為解決行業(yè)困局，俄羅斯采取內(nèi)部整合等自救方式推進(jìn)造船業(yè)發(fā)展，但收效甚微。

以紅星造船廠為例，俄羅斯外貿(mào)銀行（VTB）原計(jì)劃從Rosneft手中收購(gòu)紅星造船廠，且此次收購(gòu)得到俄羅斯總統(tǒng)普京的支持。但該筆交易最終仍以失敗告終，未能達(dá)成預(yù)期效果，究其原因，VTB旗下俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)（USC）無(wú)法提供足夠的收購(gòu)資金。