印度海軍就75(I)項目六艘先進柴電潛艇的建造事宜，與德國蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司（TKMS）已經(jīng)完成造價談判，這標志著印度規(guī)模最大的常規(guī)潛艇采購項目之一邁出關鍵一步——印度國防部、國有馬扎岡船塢造船有限公司（MDL）與蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司經(jīng)長期商業(yè)和技術磋商后，敲定了此次談判。該提案接下來將接受財務審核和跨部門磋商，之后提交至總理牽頭的國家安全內(nèi)閣委員會（CCS）等待最終批準。

項目估值與財務框架

成本談判委員會已確定項目估值在6.6萬億至7萬億印度盧比之間，約合80億至90億美元。這一談判敲定的金額，較馬扎岡船塢造船有限公司與蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司此前提交的、據(jù)稱超12萬億印度盧比的商業(yè)報價大幅降低。

75(I)項目于2018年獲得必要性核準，最初預估成本約為4.3萬億印度盧比。此次估值上調(diào)，原因包括項目需求擴充，涵蓋技術轉讓條款、全生命周期支持方案、先進作戰(zhàn)系統(tǒng)集成，同時也受全球通脹影響。

國防官員目標在本季度內(nèi)獲得國家安全內(nèi)閣委員會的批準，以便能在2025-2026財年年初正式簽署合同。

設計與技術特點

這六艘潛艇將在印度本土建造，以蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司214型潛艇的先進改型為基礎設計，該改型源自新一代214/218型潛艇系列，且配置已根據(jù)印度海軍的具體作戰(zhàn)需求進行調(diào)整。

75(I)項目的核心特點是集成了基于燃料電池的不依賴空氣推進系統(tǒng)（AIP）。該系統(tǒng)能讓潛艇在無需浮出水面的情況下持續(xù)潛航三周，相較傳統(tǒng)柴電潛艇，大幅提升了水下續(xù)航能力，同時降低了被探測的風險。

這批潛艇將搭載先進的作戰(zhàn)管理系統(tǒng)、現(xiàn)代化傳感器套件、重型魚雷，以及具備對陸攻擊能力的導彈系統(tǒng)，還將采用隱身強化和消聲技術，適用于反水面和反潛作戰(zhàn)任務。目前暫無具體武器配置的更多細節(jié)披露。

本土建造與技術轉讓

六艘潛艇均將在馬扎岡船塢造船有限公司的孟買造船廠建造，項目采用印度國防部的戰(zhàn)略伙伴關系模式。該公司此前曾為印度海軍建造鲉魚級（卡爾瓦里級）潛艇，此次將擔任該項目的印度戰(zhàn)略合作伙伴。

蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司將作為設計方和技術合作伙伴，提供工程支持、技術咨詢，并轉讓包括不依賴空氣推進系統(tǒng)在內(nèi)的關鍵技術。

項目要求首艘潛艇的本土造配比例不低于45%，到第六艘時提升至60%。這種分階段本土化的策略，旨在提升印度在潛艇模塊化建造、系統(tǒng)集成以及國防供應鏈發(fā)展方面的本土能力。

項目架構與時間規(guī)劃

75(I)項目依據(jù)戰(zhàn)略伙伴關系框架采購六艘先進常規(guī)潛艇，首艘潛艇計劃在合同簽署七年后交付，后續(xù)潛艇按每年一艘的節(jié)奏交付。

蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司與馬扎岡船塢造船有限公司是該項目唯一符合要求的競標方。拉森&圖布羅公司與西班牙納萬蒂亞公司的聯(lián)合競標方案，已于2025年1月被取消資格。在國家安全內(nèi)閣委員會批準啟動商業(yè)磋商后，印德雙方團隊于2025年開啟正式談判。

艦隊現(xiàn)代化中的作用

印度海軍目前同時列裝常規(guī)動力和核動力潛艇，包括服役年限已久的俄羅斯基洛級潛艇（877EM）、德國HDW潛艇，以及依據(jù)75項目建造的法國設計鲉魚級潛艇。

75(I)項目將替換計劃于2030年代退役的老舊常規(guī)潛艇，通過提升續(xù)航、隱身和作戰(zhàn)效能增強印度海軍的水下作戰(zhàn)能力。該項目也是印度更宏大的潛艇現(xiàn)代化規(guī)劃的一部分，預計將成為向76項目過渡的階段，76項目的目標是研發(fā)基于全本土設計的下一代常規(guī)潛艇。

此次印德雙方協(xié)議的推進，也正式取代了此前增購三艘鲉魚級潛艇的提案，該提案已被擱置，轉而推進技術更先進的75(I)項目。隨著造價談判完成，各項審批流程有序推進，75(I)項目已進入印度長期潛艇采購框架下合同簽署前的最后階段。

【小編毒舌】恭喜印度在潛艇方面的萬國造又更進一步——目前除去本國自研自制的核潛艇，還有俄羅斯、法國和德國三個海外供應商，一堆洋人服侍，這排場老大了！