在印巴5·7空戰(zhàn)中，中國(guó)相關(guān)戰(zhàn)機(jī)憑借優(yōu)異的實(shí)戰(zhàn)性能與較高的性價(jià)比，受到全球各國(guó)廣泛關(guān)注。然而，盡管殲10C外貿(mào)型（殲10CE）在此次空戰(zhàn)中表現(xiàn)突出，卻未在國(guó)際市場(chǎng)引發(fā)大規(guī)模采購(gòu)熱潮；與之形成鮮明對(duì)比的是，中巴聯(lián)合研制的梟龍戰(zhàn)機(jī)（巴基斯坦代號(hào)JF-17“雷電”），出口銷量實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

截至目前，梟龍戰(zhàn)機(jī)已確認(rèn)的意向訂單已超過(guò)150架，若納入潛在采購(gòu)需求，訂單總量有望突破200架，生產(chǎn)排期已規(guī)劃至2035年。這一出口成果，在以往美俄戰(zhàn)機(jī)壟斷全球軍機(jī)貿(mào)易的格局下，具有里程碑式的意義。

根據(jù)巴基斯坦航空工業(yè)部門披露的信息及國(guó)際媒體報(bào)道，梟龍戰(zhàn)機(jī)近期出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，多個(gè)亞非國(guó)家已啟動(dòng)采購(gòu)合作推進(jìn)工作，具體訂單詳情如下：

2025年初，巴基斯坦與阿塞拜疆正式達(dá)成梟龍戰(zhàn)機(jī)出口合作協(xié)議，最終確定總訂單量為40架，合同總金額達(dá)46億美元，創(chuàng)下梟龍戰(zhàn)機(jī)出口單價(jià)歷史新高。該協(xié)議不僅包含戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)，還涵蓋飛行員系統(tǒng)化培訓(xùn)、彈藥常態(tài)化供給等配套服務(wù)。同年11月，在阿塞拜疆勝利日閱兵儀式上，5架梟龍Block3戰(zhàn)機(jī)完成交付并公開(kāi)亮相，標(biāo)志著該筆訂單正式進(jìn)入履約階段。

2025年底，巴基斯坦與利比亞國(guó)民政府簽署梟龍戰(zhàn)機(jī)出口協(xié)議，約定向其交付16架梟龍Block3型戰(zhàn)機(jī)，并配套提供相關(guān)武器裝備，合同總金額為40億美元。據(jù)悉，利比亞此次采購(gòu)所需資金，預(yù)計(jì)主要來(lái)源于外部援助。

2026年1月初，路透社援引可靠消息報(bào)道，巴基斯坦計(jì)劃以梟龍戰(zhàn)機(jī)抵償此前拖欠沙特阿拉伯的20億美元債務(wù)。與此同時(shí)，沙特阿拉伯計(jì)劃額外投入20億美元，用于采購(gòu)梟龍戰(zhàn)機(jī)的配套設(shè)施、后期運(yùn)維服務(wù)及相關(guān)彈藥裝備，總計(jì)40億美元的合作規(guī)模，預(yù)計(jì)可采購(gòu)40至60架梟龍戰(zhàn)機(jī)。此前，沙特與巴基斯坦已簽署共同戰(zhàn)略防御協(xié)議，此次合作的推進(jìn)，進(jìn)一步印證了沙特阿拉伯對(duì)梟龍戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)意向。

1月12日，印度尼西亞國(guó)防部部長(zhǎng)與巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)在伊斯蘭堡舉行會(huì)晤，重點(diǎn)就武器裝備采購(gòu)事宜開(kāi)展磋商。據(jù)知情人士透露，印度尼西亞計(jì)劃從巴基斯坦采購(gòu)40架梟龍Block3型戰(zhàn)機(jī)，目前雙方談判已進(jìn)入收尾階段，相關(guān)細(xì)節(jié)仍待印尼官方正式公告確認(rèn)。

巴基斯坦總理沙巴茲·謝里夫明確表示，截至目前，除尼日利亞、阿塞拜疆、緬甸三個(gè)已實(shí)現(xiàn)梟龍戰(zhàn)機(jī)出口的國(guó)家外，伊拉克、利比亞國(guó)民政府等五個(gè)國(guó)家正穩(wěn)步推進(jìn)梟龍戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)談判工作。當(dāng)前，梟龍戰(zhàn)機(jī)的現(xiàn)有及潛在用戶已達(dá)9個(gè)，若所有意向訂單全部落地，其全球總裝備量將逼近500架。

梟龍戰(zhàn)機(jī)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)出口熱銷，核心得益于兩大關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：其一，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，該機(jī)型裸機(jī)單價(jià)為2500至3000萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于西方同類型戰(zhàn)機(jī)，能夠充分適配中小國(guó)家的財(cái)力水平；其二，實(shí)戰(zhàn)口碑良好，在印巴5·7空戰(zhàn)中，梟龍戰(zhàn)機(jī)占巴基斯坦出戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)的主體份額，與印度空軍蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗過(guò)程中表現(xiàn)出色，且全部戰(zhàn)機(jī)順利返航，為其國(guó)際出口奠定了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)。

值得關(guān)注的是，同為印巴空戰(zhàn)主力機(jī)型的殲10C，其出口情況卻相對(duì)冷淡，外界因此出現(xiàn)相關(guān)質(zhì)疑，認(rèn)為梟龍戰(zhàn)機(jī)的熱銷搶占了殲10C的國(guó)際市場(chǎng)份額，阻礙了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的全球化出口進(jìn)程。

事實(shí)上，上述質(zhì)疑缺乏事實(shí)依據(jù)。梟龍戰(zhàn)機(jī)的出口熱銷，不僅未擠壓中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的國(guó)際出口空間，反而成為中國(guó)戰(zhàn)機(jī)走向全球市場(chǎng)的重要“先鋒載體”。在梟龍戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)過(guò)程中，中國(guó)方面提供了核心技術(shù)支持，其Block3版本的關(guān)鍵裝備均為中國(guó)制造，該機(jī)型的熱銷，本質(zhì)上是全球各國(guó)對(duì)中國(guó)航空制造技術(shù)水平的高度認(rèn)可。同時(shí)，作為中巴聯(lián)合研制機(jī)型，梟龍戰(zhàn)機(jī)每出口一架，中方可獲得約50%的利潤(rùn)回報(bào)，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)利益與核心技術(shù)輸出的雙重共贏。

兩者出口態(tài)勢(shì)差異的核心原因，在于梟龍戰(zhàn)機(jī)與殲10C分屬不同的市場(chǎng)賽道，不存在直接的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。梟龍戰(zhàn)機(jī)屬于輕型多用途戰(zhàn)機(jī)，具有維護(hù)便捷、運(yùn)營(yíng)成本較低的特點(diǎn)，主要適配國(guó)力有限、需逐步推進(jìn)空軍現(xiàn)代化建設(shè)的中小國(guó)家；殲10C則為中型戰(zhàn)機(jī)，具備更為先進(jìn)的作戰(zhàn)性能，同時(shí)采購(gòu)及維護(hù)成本相對(duì)較高，主要面向具有高端國(guó)防需求的中等國(guó)家及大國(guó)，兩者的目標(biāo)客戶群體存在顯著差異。

殲10C出口遇冷，核心受國(guó)際政治博弈及體系化作戰(zhàn)需求的雙重約束。國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)并非單純的商業(yè)交易領(lǐng)域，其背后摻雜著復(fù)雜的陣營(yíng)博弈，若相關(guān)國(guó)家采購(gòu)殲10C戰(zhàn)機(jī)，極易遭到美國(guó)的政治打壓與經(jīng)濟(jì)制裁；而梟龍戰(zhàn)機(jī)由巴基斯坦主導(dǎo)出口，依托中巴聯(lián)合研制的身份，所面臨的國(guó)際政治阻力顯著降低。

此外，具備殲10C采購(gòu)能力的國(guó)家，大多長(zhǎng)期裝備美制戰(zhàn)機(jī)，已形成成熟的美制裝備運(yùn)維、訓(xùn)練及作戰(zhàn)體系。若換裝殲10C戰(zhàn)機(jī)，需重新搭建適配中式裝備的后勤保障、人員訓(xùn)練及數(shù)據(jù)鏈兼容體系，整體成本居高不下；而梟龍戰(zhàn)機(jī)維護(hù)便捷的特點(diǎn)，恰好規(guī)避了這一核心痛點(diǎn)，成為中小國(guó)家采購(gòu)輕型戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)選機(jī)型。