2月11日，金輝集團(tuán)宣布在蘇美達(dá)船舶新大洋造船訂造2艘64100載重噸散貨船。

公告顯示，這2艘新船由金輝集團(tuán)擁有55.69%股權(quán)的附屬公司金輝航運(yùn)的全資附屬公司下單訂造，每艘船合同價(jià)格為3400萬(wàn)美元，兩船總價(jià)為6800萬(wàn)美元（約合人民幣4.70億元），將分別于2029年5月15日、2029年7月31日交付。

作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船造價(jià)約為3350萬(wàn)美元，與去年同期的3450萬(wàn)美元相比小幅下降。

新船合同金額將以美元現(xiàn)金支付，預(yù)期總合同價(jià)中約50%將以銀行融資提供資金，其余將以集團(tuán)內(nèi)部資金撥付。船款分五期支付，其中60%為交船尾款。

金輝集團(tuán)指出，集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)為國(guó)際性船舶租賃及擁有船舶，收購(gòu)這兩艘船符合集團(tuán)的持續(xù)策略，即以現(xiàn)代化、更大型及高質(zhì)量的船舶更新船隊(duì)，并逐漸將船齡較高的船舶淘汰，代之以更新及船齡較低的船舶。二手市場(chǎng)上適用且船齡低的現(xiàn)代化船舶數(shù)量波動(dòng)較大。目前，市場(chǎng)上并未能找到既具備合適規(guī)格、有利交付時(shí)間及合理價(jià)格的優(yōu)質(zhì)且船齡低的二手船舶。

金輝集團(tuán)參考近期市場(chǎng)交易上可比較的船舶交易價(jià)格，決定訂購(gòu)能符合最新海事規(guī)則及加入專門(mén)設(shè)計(jì)的全新船舶。對(duì)比集團(tuán)目前運(yùn)營(yíng)的其他散裝貨船，此次訂造的新船燃油效率及營(yíng)運(yùn)營(yíng)效率更高，符合航運(yùn)業(yè)最新之環(huán)保規(guī)則及現(xiàn)行規(guī)范要求。這項(xiàng)決策支持公司維持年輕化與現(xiàn)代化船隊(duì)的長(zhǎng)期目標(biāo)，以為其客戶提供更佳的服務(wù)，并滿足其貨運(yùn)貿(mào)易及目的地的特定需求。

新船交付后，將租賃給第三方公司運(yùn)輸散裝干貨商品，以收取船舶租金及為集團(tuán)帶來(lái)經(jīng)常性的運(yùn)費(fèi)及租金收入。

目前，金輝集團(tuán)運(yùn)營(yíng)21艘船舶，其中包括18艘自有船舶和3艘租賃船舶，總運(yùn)力約為170萬(wàn)載重噸。自有船舶中有2艘已經(jīng)安排于售后回租協(xié)議下。董事會(huì)相信，目前是進(jìn)一步擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模以增加集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的最佳時(shí)機(jī)。

據(jù)了解，金輝集團(tuán)是一家投資控股公司，通過(guò)其擁有55.69%股權(quán)的附屬公司金輝航運(yùn)經(jīng)營(yíng)全球性航運(yùn)業(yè)務(wù)。該集團(tuán)的航運(yùn)業(yè)務(wù)自1980年代開(kāi)始，目前其運(yùn)營(yíng)著一支現(xiàn)代化散貨船船隊(duì)，船型從大靈便型到好望角型不等。1991年，作為多家船舶擁有及船舶租賃附屬公司的控股公司，金輝集團(tuán)在香港聯(lián)合交易所上市。1994年，金輝航運(yùn)在挪威奧斯陸證券交易所上市。

金輝集團(tuán)此次訂造的Ultramax型散貨船是蘇美達(dá)船舶新大洋造船的拳頭產(chǎn)品。通過(guò)與日本專業(yè)設(shè)計(jì)公司合作，蘇美達(dá)船舶推出皇冠63 PLUS（CROWN63 3.0版本）散貨船，重新優(yōu)化船體線型，并采用節(jié)能降耗設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)船型更新升級(jí)。載貨量大幅增加，航速、油耗的數(shù)據(jù)也比CROWN63 2.0版本有明顯提升，EEDI數(shù)值遠(yuǎn)超基線，成為PHASE 3階段船舶中的優(yōu)等生。

該船型在原有品牌船型基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多方面升級(jí)，各方面性能表現(xiàn)優(yōu)越：船型的載貨量、航速、油耗等數(shù)據(jù)明顯提升，滿足國(guó)際海事組織IMO船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI 3要求和Tier 3排放標(biāo)準(zhǔn)。船型設(shè)計(jì)融入綠色理念，優(yōu)化船體線型，節(jié)能降耗優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品系列配置化，提供低阻油漆、脫硫塔、高壓岸電系統(tǒng)、船舶智能化系統(tǒng)等多個(gè)配置選項(xiàng)，滿足不同船東在多種場(chǎng)景下用船需求。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前新大洋造船手持訂單共計(jì)75艘427萬(wàn)載重噸，其中散貨船58艘、集裝箱船12艘、油船4艘、海工船1艘，交船期排至2028年。