2月10日，雷軍在直播中正式宣布，第一代小米SU7最后一輛車(chē)已下線(xiàn)，量產(chǎn)宣告收官，累計(jì)交付近37萬(wàn)輛，并在直播中感謝車(chē)主的支持。

對(duì)此，有人評(píng)價(jià)此次停產(chǎn)絕非銷(xiāo)量遇冷，而是小米汽車(chē)主動(dòng)迭代、為新一代車(chē)型全面讓路的戰(zhàn)略抉擇，彰顯出小米對(duì)產(chǎn)品節(jié)奏與市場(chǎng)布局的精準(zhǔn)把控；也有的下場(chǎng)評(píng)價(jià)這是小米汽車(chē)賣(mài)不動(dòng)了。

不可否認(rèn)，小米初代SU7的爆紅，離不開(kāi)小米與雷軍教科書(shū)級(jí)的營(yíng)銷(xiāo)整活。從官宣造車(chē)起，雷軍以“人生最后一次創(chuàng)業(yè)”綁定品牌情懷，塑造爽文男主式創(chuàng)始人IP；綁定保時(shí)捷和特斯拉營(yíng)銷(xiāo)，官宣打造汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車(chē)，快速建立認(rèn)知；交付現(xiàn)場(chǎng)“千億總裁為車(chē)主開(kāi)車(chē)門(mén)”引爆全網(wǎng)，把儀式感與話(huà)題度拉滿(mǎn)；聯(lián)動(dòng)張頌文打造情感化傳播，讓車(chē)型熱度持續(xù)破圈......可以說(shuō)線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)、用戶(hù)口碑裂變、熱點(diǎn)事件不斷，小米將手機(jī)行業(yè)的流量打法轉(zhuǎn)移到汽車(chē)上，不知不覺(jué)把SU7塑造成現(xiàn)象級(jí)爆款。

說(shuō)到底近37萬(wàn)車(chē)主的選擇，印證了小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的出圈，但爭(zhēng)議也是存在的，你怎么看待小米強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)、重用戶(hù)的打法？@廣告案例精選