2月26日，小米汽車官方發(fā)布預(yù)告，小米集團(tuán)創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍將于2月27日（周五）晚7：30在小米汽車工廠開(kāi)啟一場(chǎng)以"關(guān)于安全"為主題的專場(chǎng)直播，系統(tǒng)介紹小米汽車的安全體系。

雷軍當(dāng)日通過(guò)微博表示："我邀請(qǐng)了幾位專家和我一起直播，講的內(nèi)容非常專業(yè)，可能也會(huì)有點(diǎn)兒枯燥。但安全高于一切，我還是想把小米汽車的整套安全體系完整介紹一下。"根據(jù)官方信息，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)將與雷軍共同出鏡，圍繞安全領(lǐng)域的思考與產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)展開(kāi)講解，涵蓋主被動(dòng)安全、電池安全、智能駕駛安全等方面的技術(shù)架構(gòu)與設(shè)計(jì)邏輯。

這并非雷軍首次通過(guò)直播回應(yīng)外界對(duì)小米汽車安全性的關(guān)注。進(jìn)入2026年以來(lái)，雷軍已多次以直播形式展示小米汽車在研發(fā)、測(cè)試與制造層面的技術(shù)儲(chǔ)備。本月初，雷軍曾帶領(lǐng)網(wǎng)友線上參觀小米汽車核心實(shí)驗(yàn)室，公開(kāi)了電池包振動(dòng)試驗(yàn)室的多項(xiàng)測(cè)試流程，包括模擬顛簸路面振動(dòng)損傷及中高速駛過(guò)深坑時(shí)的沖擊工況，測(cè)試溫度范圍遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)規(guī)定的25℃。更早之前的小年夜直播中，雷軍還帶領(lǐng)觀眾走進(jìn)高度自動(dòng)化的工廠車間，展示了小米汽車在制造端的工業(yè)化水準(zhǔn)。

在產(chǎn)品端，即將于4月上市的新一代SU7在安全配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)：采用2200MPa小米超強(qiáng)鋼"內(nèi)嵌式防滾架"，全系標(biāo)配9個(gè)氣囊并新增2個(gè)后排側(cè)氣囊，電池方面則配備1500MPa防刮底橫梁及底部"防彈涂層"。

雷軍此前在直播中曾透露，未來(lái)五年小米計(jì)劃投入2000億元用于研發(fā)，重點(diǎn)攻堅(jiān)電池、智能駕駛等核心技術(shù)。目前小米已申請(qǐng)132項(xiàng)電池相關(guān)專利，CTB一體化電池體積效率達(dá)77.8%，800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)"充電5分鐘，續(xù)航220公里"的補(bǔ)能效率。小米汽車2026年的交付目標(biāo)為55萬(wàn)輛。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

本文源自：市場(chǎng)資訊

作者：觀察君