彈丸小國巴拿馬，原本守著運河過著安生日子，結(jié)果，該國卻在美國的威逼利誘之下，無端卷入了中美兩個大國之間的明爭暗斗。這對于一個人口不過數(shù)百萬，經(jīng)濟總量不過數(shù)百億美元的小國而言，其實絕非明智之舉。

在中方進(jìn)行強有力反制之后，巴拿馬總統(tǒng)似乎也是有些慌了，關(guān)于巴拿馬運河港口的經(jīng)營權(quán)力問題，巴拿馬似乎又有了新的主張。

長和集團公司，在巴拿馬運河區(qū)經(jīng)營多年，并投入了大量的資金和人力物力，為巴拿馬運河區(qū)乃至整個巴拿馬國家的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但是令人無語的是，巴拿馬方面不僅“無視”了這些重要貢獻(xiàn)，而且還妄圖與美西方一道，巧取豪奪中方對于港口的經(jīng)營權(quán)。

日前，巴拿馬最高法院已經(jīng)宣布，以所謂“過度偏袒長和”“程序瑕疵”為由，裁定長和子公司巴拿馬港口公司（PPC）的港口特許經(jīng)營權(quán)違憲，并且還指定了丹麥馬士基集團臨時接管港口，裁決強調(diào)“不可上訴”。這等于說是將中方公司苦心經(jīng)營的港口強行交給了西方，這不僅違背了國際商業(yè)準(zhǔn)則，同時也對中方的海外商業(yè)以及遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略布局造成了負(fù)面影響。

在這種情況下，中方是必然要對其進(jìn)行反制的，綜合多家媒體的消息，中方已經(jīng)對巴拿馬打出了一組“組合拳”。首先來說，中方已經(jīng)要求國企暫停在巴拿馬的新項目談判，引導(dǎo)航運企業(yè)分流至秘魯錢凱港等替代路線，其二，長和集團已經(jīng)啟動國際仲裁，依據(jù)《中巴投資保護(hù)協(xié)定》索賠，預(yù)計金額超30億美元。

不得不說，中方這一組“組合拳”，對于巴拿馬的沖擊還是不小的。正如上文提到的那樣，巴拿馬并不是一個大國，其國民很大一部分，都在依賴運河相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品出口產(chǎn)業(yè)生存，中方的出手，確實可以影響該國的上上下下。

中方之所以“出大招”，其原因就在于，長和與巴拿馬的港口之爭，看似是一個經(jīng)濟問題或者說是商業(yè)合同的糾紛，但是實際上，這其實是中美兩國在拉美乃至全球范圍內(nèi)，爭奪關(guān)鍵水道控制權(quán)博弈的縮影，其走向?qū)⑸羁逃绊懭蚬?yīng)鏈安全與國際投資規(guī)則。

眾所周知，中國是世界第一大海外貿(mào)易大國，也是世界第一造船大國。中國企業(yè)運營的船只遍布全球，中國公司在海外的港口布局也是星羅棋布。若是美國發(fā)現(xiàn)通過影響關(guān)鍵小國，就可以打擊中國的海外航運業(yè)和港口布局的話，那么美國很有可能會將所謂“巴拿馬模式”進(jìn)行復(fù)制黏貼，從而在全球范圍內(nèi)對中國展開“貿(mào)易進(jìn)攻”，這對中國這個貿(mào)易大國而言，絕不是什么好消息，這其實就是中國會如此強有力的對巴拿馬展開反擊的原因。

就在中方反制后，不到24小時，巴拿馬總統(tǒng)便公開表態(tài)。當(dāng)時時間2月5日，穆利諾稱，未來港口經(jīng)營方案需“多元化”，即引入多家企業(yè)共同運營。很顯然，巴拿馬這是已經(jīng)有了妥協(xié)讓步的意思，引入多家企業(yè)，搞“多元化”，這其實就已經(jīng)為中國企業(yè)繼續(xù)保留運營權(quán)留足了空間。巴拿馬光速“滑跪”，雖然看似讓人詫異，但是實際上也是預(yù)料之外、情理之中。

畢竟，巴拿馬的經(jīng)濟體量很小，一旦中方原定的投資計劃有所改變，這其實對巴拿馬經(jīng)濟的整體影響必然是巨大的，再者說，巴拿馬原本也已經(jīng)從對華經(jīng)濟合作之中獲得了巨大好處，該國早前還是一帶一路倡議在拉美地區(qū)很重要的成員，只是由于美國的逼迫和忽悠，巴拿馬才被迫走上了錯誤的道路，如今，巴拿馬重新走上正軌，其實也不足為奇。

不過，丹麥馬士基的臨時接管及美國貝萊德此前嘗試收購長和資產(chǎn)，均顯示西方資本可能借“多元化”名義，深度介入港口運營。中方若接受此方案，需確保長和主導(dǎo)權(quán)不被稀釋。當(dāng)然，未來若巴拿馬未能實質(zhì)性撤銷裁決或賠償損失，中方也很有可能進(jìn)一步升級反制。