南非最近鬧出這么一出，貿(mào)易部門考慮對(duì)中國(guó)和印度進(jìn)口車加征關(guān)稅，最高到50%。這事兒一出，大家先是愣了愣，畢竟中南兩國(guó)在金磚框架下關(guān)系挺鐵，中國(guó)還是南非連續(xù)多年的頭號(hào)貿(mào)易伙伴。

2025年雙邊貿(mào)易額破500億美元，中國(guó)投資也超250億，幫著創(chuàng)造了20萬個(gè)工作崗位?？善囀袌?chǎng)這塊，中國(guó)車進(jìn)口量占了53%，過去四年猛增了三倍多，本土車企覺得壓力山大。貿(mào)易專員卡維在議會(huì)說，現(xiàn)行關(guān)稅25%，世貿(mào)上限是50%，他們就想頂格用上，護(hù)著本地制造業(yè)。

其實(shí)這不是南非單挑中國(guó)，印度車也占進(jìn)口22%，增長(zhǎng)也快，一起挨刀。南非汽車業(yè)起步晚，基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，進(jìn)口車便宜又好賣，本地工廠關(guān)了不少，工人丟飯碗。政府內(nèi)部評(píng)估后，覺得得給本土企業(yè)點(diǎn)喘息空間。

卡維強(qiáng)調(diào)，這純屬經(jīng)濟(jì)防護(hù)，沒政治意味。剛在1月9日，中國(guó)海軍還參加了南非的海上軍演“和平意志-2026”。加稅提案一出，外界質(zhì)疑金磚團(tuán)結(jié)，但南非沒翻臉，只是正常貿(mào)易調(diào)整。

南非這步棋，走得算克制。沒超出世貿(mào)規(guī)則，沒搞單邊制裁那種霸道事兒。相比歐美對(duì)華車動(dòng)輒加100%關(guān)稅，南非頂多到50%，還留了談判余地。提案剛拋出，就有工會(huì)跳出來反對(duì)，像機(jī)動(dòng)車員工協(xié)會(huì)說，這會(huì)推高車價(jià)，傷到零售反彈，老師、警察買不起車了。

企業(yè)代表也擔(dān)心，入門級(jí)車型價(jià)格漲25%，市場(chǎng)亂套。政府回應(yīng)，得細(xì)化計(jì)劃，鼓勵(lì)中國(guó)車企本地建廠。目前中國(guó)16個(gè)品牌進(jìn)南非，但組裝廠少，奇瑞剛收了日產(chǎn)舊廠，北汽有點(diǎn)生產(chǎn)。

金磚國(guó)家間，本來就不是鐵板一塊兒，大家都在追產(chǎn)業(yè)升級(jí)，摩擦在所難免。中國(guó)車出口南非，靠性價(jià)比高，幫當(dāng)?shù)叵M(fèi)升級(jí)，還添了稅收。但南非得顧自家利益，本土車只占市場(chǎng)三分之一，進(jìn)口車擠得太狠。

提案細(xì)節(jié)里，還考慮電動(dòng)車豁免，推綠色轉(zhuǎn)型。中國(guó)新能源車進(jìn)口多，推動(dòng)南非環(huán)保，但競(jìng)爭(zhēng)也激烈。議會(huì)聽證上，專家說歐盟美國(guó)也限進(jìn)口，南非這不算過火。只是想平衡市場(chǎng)，別讓外國(guó)車壟斷，南非沒想因這事兒傷和氣。

提案剛在1月27日議會(huì)提，還沒審核完，離落地遠(yuǎn)著。同期，2月5日南非貿(mào)易部長(zhǎng)去中國(guó)簽框架協(xié)議，爭(zhēng)取南非貨免關(guān)稅進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。像黃金、鐵礦啥的出口，本來就是大頭。這顯示南非在美方加30%關(guān)稅壓力下，轉(zhuǎn)向深化中南合作。特朗普那邊鬧騰，南非得找可靠伙伴。中國(guó)外交部也表態(tài)，理解南非需求，愿對(duì)話解決。金磚機(jī)制下，這種事兒通過平等磋商，容易擺平。

想想國(guó)際貿(mào)易的邏輯，產(chǎn)品再好，也得看國(guó)家利益。南非加稅，是為本土爭(zhēng)發(fā)展空間，沒針對(duì)誰。相比美西方動(dòng)不動(dòng)政治化貿(mào)易，南非這手算溫和。提案推進(jìn)中，南非跟北京德里談，焦點(diǎn)轉(zhuǎn)到合資建廠上。中國(guó)車企像比亞迪，已在南非鋪銷售網(wǎng)，但本地化弱。政府副部長(zhǎng)戈德林皮說，不帶敵意，就想拉投資升級(jí)制造業(yè)。過去幾個(gè)月，談判加速，有實(shí)質(zhì)計(jì)劃冒頭。

南非汽車業(yè)面臨美國(guó)關(guān)稅損失18億出口額，本土利潤(rùn)降15%，供應(yīng)商破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)高。加稅能緩沖，但也怕通脹。消費(fèi)者團(tuán)體反對(duì)，說家庭負(fù)擔(dān)重。媒體報(bào)道，股票市場(chǎng)汽車股小晃，但投資者看長(zhǎng)遠(yuǎn)。中南經(jīng)貿(mào)綁得緊，南非不會(huì)為單一領(lǐng)域賭氣。全球單邊主義亂，南非更需中國(guó)協(xié)作護(hù)權(quán)益。這事兒揭示，中國(guó)外貿(mào)從規(guī)模沖到高質(zhì)量，得應(yīng)對(duì)正面競(jìng)爭(zhēng)。

提案不光車，還可能調(diào)零部件稅10%到12%。南非強(qiáng)調(diào)公平，印度也中招，避免政治解讀。工會(huì)建議加強(qiáng)供應(yīng)鏈，別光靠關(guān)稅。政府評(píng)估反饋，確保政策不偏。2月會(huì)議上，議員問通脹影響，預(yù)計(jì)入門車漲價(jià)明顯。但南非視中國(guó)為伙伴，不會(huì)貿(mào)然損害關(guān)系。事件中，卡維推保護(hù)，戈德林皮協(xié)調(diào)投資，合作穩(wěn)住。