美加跨國大橋建成：特朗普要搶奪一半股份，卡尼總理會甘心嗎？

作者：黃埔少俠 總第：一千零三期

特朗普在社交媒體上的一則威脅，讓一座造價46億美元、即將通車的跨國大橋成為美加關系的最新火藥桶。

美國總統(tǒng)特朗普當地時間2月9日發(fā)表聲明，聲稱將阻止連接美國密歇根州和加拿大安大略省的戈迪·豪跨國大橋開通，除非美國獲得這座大橋的至少一半所有權。

這座以加拿大冰球傳奇人物命名的大橋已經接近完工，原計劃今年9月通車。

一、特朗普搶奪加拿大跨國大橋的事件核心。

連接美國密歇根州底特律與加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪國際大橋，橫跨底特律河，是美加邊境最大的陸路口岸建設項目。

大橋總造價高達46億美元，約合人民幣318億元。

這座橋的建設始于2018年，以已故加拿大國家冰球聯(lián)盟傳奇人物戈迪·豪命名。根據最初的協(xié)議，大橋由加拿大政府全額出資建設，并在竣工后由加拿大和美國密歇根州共同擁有。

加拿大將負責大橋在未來36年內的運營、維護和修復工作，并計劃通過收取通行費來回收建設成本。

特朗普在社交平臺發(fā)文，指責加拿大“幾十年來一直對美國極不公平”，“占美國的便宜”。他聲稱：“除非美國獲得我們?yōu)橹冻鲆磺械某浞盅a償，否則我不會允許這座大橋通車。”

特朗普還特別強調：“鑒于我們給予他們的一切，我們或許至少應擁有該資產一半的所有權。”

二、特朗普對加拿大采取措施的深層次動機是什么？

特朗普要求獲得大橋一半所有權的表態(tài)，表面上是為美國爭取“公平補償”。

在特朗普看來，加拿大出錢、出力、承擔風險，而美國卻要在沒有投入的情況下“無條件放行”，這是不公平的。他將大橋視為加拿大欠美國的“未結賬單”。

貿易杠桿與談判籌碼是特朗普的另一重考慮。國際關系專家指出，特朗普此舉背后的真正目標，可能并非大橋本身，而是與更廣泛的貿易爭議有關。

特朗普在聲明中，明確列舉了多項對加拿大的不滿，包括加拿大拒絕在國內商店銷售部分美國酒精飲料、對乳制品維持高關稅等。他甚至提到加拿大與東方大國的貿易聯(lián)系，警告加拿大“將被他們吞噬”。

隨著美國中期選舉的臨近，特朗普此舉可能旨在鞏固他在密歇根州等關鍵搖擺州的支持。

三、特朗普最新霸凌事件：對美加關系的沖擊。

特朗普的威脅已經引發(fā)加拿大政界和工商界的強烈反應，給本已緊張的美加關系火上澆油。

加拿大安大略省省長道格·福特在2月10日的記者會上明確表示：“戈迪·豪跨國大橋一定會通車?！彼嬲f，阻止大橋通車將傷害美國自身的經濟利益，是“自我傷害”的行為。

雙邊貿易關系可能進一步惡化。美加貿易關系近期已經持續(xù)緊張。特朗普此前在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇年會上聲稱“加拿大之所以存在全靠美國”。

加拿大總理卡尼則公開反駁特朗普的言論，批評美國政策破壞世界秩序，強調加拿大的存在并非“仰賴美國”，加拿大人是“自己國家的主人”。

溫莎市市長德魯·迪爾肯斯批評特朗普“這簡直瘋了”，并指出這種行為“不僅對我們國家不利，對他的國家也同樣如此”。

四、加拿大卡尼政府的應對策略是什么？

加拿大可以通過強調大橋對雙邊經濟的共同利益來爭取美國商界和地方政府的支持。迪爾肯斯指出，美國汽車產業(yè)與加拿大零組件供應鏈高度依存，跨境貿易長期為兩國帶來實質經濟利益。

談判與有條件讓步可能是最終的解決途徑。特朗普表示美加將“立即開始談判”，這為通過外交途徑解決問題留下了空間。

加拿大可能會在貿易談判中做出某些讓步，以換取大橋的順利通車。美國貿易代表葛里爾暗示，大橋問題與未來的貿易協(xié)議談判可能分開處理。

但任何讓步都需要平衡國內政治壓力，避免被視為向美國霸凌行為屈服。

五、總結：美加關系或將迎來一個動蕩的十年。

大橋鋼鐵結構反射著底特律河上的陽光，加拿大一側的旗幟在風中飄揚，而美國一側的入境通道仍然空無一人。

溫莎市的通勤者每天望著這座幾乎完工的橋梁，計算著本應節(jié)省的通勤時間；底特律的卡車司機們則在社交媒體上抱怨貿易戰(zhàn)帶來的額外成本。

特朗普在社交媒體上最新發(fā)布的關于大橋的言論已經收獲數十萬次瀏覽，而加拿大總理辦公室的聲明則強調“合作共贏的跨邊界關系”。

2026年2月11日

?友情提醒：黃埔少俠歡迎大家評論區(qū)發(fā)表高見。歡迎各位關注、點贊、分享和評論！