提起朝鮮戰(zhàn)爭，大家第一反應(yīng)往往是中國人民志愿軍“雄赳赳氣昂昂”跨過鴨綠江的壯麗畫面。但很多人不知道的是，在朝鮮半島上空，還隱藏著另一支規(guī)模龐大的外國軍隊(duì)——超過七萬名蘇聯(lián)軍人曾秘密參戰(zhàn)。

更耐人尋味的是，美國對(duì)此心知肚明，卻選擇了“看破不說破”。這是為何呢？

1950年11月，朝鮮清川江上空突然出現(xiàn)一群駕駛米格-15戰(zhàn)斗機(jī)的“陌生人”。他們戰(zhàn)術(shù)嫻熟、作戰(zhàn)兇猛，很快在鴨綠江至清川江之間的空域建立起令聯(lián)合國軍飛行員聞之色變的“米格走廊”。美國飛行員無線電里頻頻傳出驚呼：“這些絕對(duì)不是朝鮮飛行員！”

實(shí)際上，從1950年11月首批蘇聯(lián)飛行員入朝參戰(zhàn)，到1953年7月停戰(zhàn)，蘇聯(lián)累計(jì)派出超過7.2萬名軍事人員，包括：第64防空集團(tuán)軍為核心的航空兵部；高射炮兵、雷達(dá)兵、地勤人員；軍事顧問和技術(shù)專家。

這些部隊(duì)全部身著中國人民志愿軍軍服，飛機(jī)涂裝改為朝鮮或中國標(biāo)志，嚴(yán)禁在電臺(tái)中說俄語，甚至被要求學(xué)習(xí)簡單的中文口令。陣亡者一律送回國內(nèi)安葬，檔案注明“在訓(xùn)練中犧牲”——一套完整的保密機(jī)制就此運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

美國其實(shí)早就發(fā)現(xiàn)了蛛絲馬跡。1951年初，美軍情報(bào)部門通過以下線索確認(rèn)了蘇聯(lián)參戰(zhàn)。美國發(fā)現(xiàn)“米格走廊”的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)帶有鮮明的蘇式風(fēng)格；偶爾監(jiān)聽到的俄語片段，被擊落的朝鮮飛行員透露“有歐洲面孔的教官”；米格-15的維護(hù)水平和朝鮮當(dāng)時(shí)的后勤能力嚴(yán)重不符。

最確鑿的證據(jù)出現(xiàn)在1951年10月——美國偵察機(jī)在黃海上空拍攝到一架迫降的米格-15，座艙里赫然是一具高加索人種面孔的飛行員遺體。

然而，白宮和五角大樓的反應(yīng)出奇一致：封鎖消息，假裝不知道。為什么？

首先避免戰(zhàn)爭升級(jí)為美蘇全面沖突。1950年代美蘇核力量初步形成“恐怖平衡”，杜魯門政府深知，若公開指認(rèn)蘇聯(lián)參戰(zhàn)，國內(nèi)鷹派必然要求擴(kuò)大戰(zhàn)爭，甚至可能引發(fā)第三次世界大戰(zhàn)。

其次維護(hù)西方聯(lián)盟的士氣。若承認(rèn)蘇聯(lián)空軍直接參戰(zhàn)，等于變相承認(rèn)聯(lián)合國軍在制空權(quán)上的被動(dòng)，可能動(dòng)搖盟軍信心。

第三杜魯門的政治算計(jì)。1952年大選在即，政府不愿承擔(dān)“把局部戰(zhàn)爭升級(jí)為世界大戰(zhàn)”的政治風(fēng)險(xiǎn)。

蘇聯(lián)方面同樣配合這場“默劇”。斯大林嚴(yán)格命令：所有參戰(zhàn)人員必須從遠(yuǎn)東軍區(qū)抽調(diào)（避免暴露西部主力部隊(duì)部署），飛行員作戰(zhàn)半徑嚴(yán)禁越過平壤元山一線，防止被俘。

解密檔案顯示，蘇聯(lián)空軍在朝期間：出動(dòng)約6.3萬架次；參與1870余次空戰(zhàn)；宣稱擊落聯(lián)合國軍飛機(jī)1106架（西方數(shù)據(jù)為約650架）；自身損失飛行員120余人、飛機(jī)335架。

更重要的是，他們培養(yǎng)出第一批中國噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。許多志愿軍空軍英雄都是在蘇聯(lián)教官帶飛下完成戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)型。這種“師傅帶徒弟”的模式，客觀上加速了中國空軍的現(xiàn)代化。

當(dāng)1992年葉利欽將蘇聯(lián)參戰(zhàn)陣亡者名單公開時(shí)，這段被隱藏42年的歷史終于完整呈現(xiàn)。