距離殲-10C正式亮相還不到10年，任誰當(dāng)初都不會(huì)想到，這才短短幾年時(shí)間，殲-10C會(huì)從絕對主力降級(jí)為“誘餌機(jī)”，中國空軍以后要打富裕仗了。

2月7日，《人民空軍》公眾號(hào)對北部戰(zhàn)區(qū)空軍某部飛行員步佳文的事跡進(jìn)行了報(bào)道，文中提及步佳文是一名殲-10C飛行員，在一次體系對抗考核中，面對裝備性能更具優(yōu)勢的“對手”，步佳文與戰(zhàn)友駕駛殲-10C承擔(dān)“誘餌”角色，主動(dòng)沖在前面吸引火力，為體系創(chuàng)造決定性攻擊窗口。文章中還強(qiáng)調(diào)，殲-10C正處于當(dāng)打之年，需要最大限度提升現(xiàn)有裝備對體系的貢獻(xiàn)率。

在這篇信息含量巨大的報(bào)道中，能夠看出中國空軍的對抗演習(xí)早已不局限于單一機(jī)型、單一部隊(duì)、單一兵種，而是以體系對抗體系，殲-10C這種先進(jìn)的四代半戰(zhàn)斗機(jī)都需要為體系服務(wù)，必要時(shí)沖在前面當(dāng)誘餌，協(xié)助友機(jī)抓住對手的破綻。

而且體系對抗考核中，殲-10C的對手裝備性能更具優(yōu)勢，說明對手的戰(zhàn)斗機(jī)要么是殲-16，要么是殲-20或者殲-35這類五代機(jī)，殲-10C通過戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新與體系內(nèi)的高效協(xié)同，發(fā)揮出超越自身性能的作用，已經(jīng)能夠?qū)剐阅芨玫摹皵硻C(jī)”。

雖然五代機(jī)已經(jīng)服役好多年了，但是四代半戰(zhàn)斗機(jī)對于絕大部分國家來說依然是“奢侈品”，出口單價(jià)動(dòng)輒2、3億美元，比五代機(jī)都便宜不了多少。全世界擁有100架以上四代半戰(zhàn)斗機(jī)的國家屈指可數(shù)，哪個(gè)國家手里要是有幾十架四代半戰(zhàn)斗機(jī)都可以當(dāng)一個(gè)地區(qū)軍事強(qiáng)國了，平時(shí)都是當(dāng)成寶貝疙瘩一樣供著。而中國空軍如今卻豪橫到讓殲-10C這種級(jí)別的四代半戰(zhàn)斗機(jī)去當(dāng)誘餌，估計(jì)美國空軍看了都要大罵一聲“敗家”。

而這也反映出中國空軍的裝備進(jìn)化速度究竟有多快。10年前的中國空軍還在以四代機(jī)為頂尖戰(zhàn)力，當(dāng)時(shí)手里最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)是殲-10A和殲-11B，使用機(jī)械掃描的脈沖多普勒雷達(dá)，綜合性能只相當(dāng)于F-16C和F-15C，此時(shí)四代半戰(zhàn)斗機(jī)對中國空軍來說仍然屬于“黑科技”。一直到2016年情況才有所改變，殲-10B的亮相以及從俄羅斯引進(jìn)的蘇-35開始交付，讓中國空軍開始接觸到四代半戰(zhàn)斗機(jī)，相比殲-10A和殲-11B這樣的標(biāo)準(zhǔn)四代機(jī)，四代半戰(zhàn)斗機(jī)的特征是裝備了更先進(jìn)的航電系統(tǒng)，相控陣?yán)走_(dá)成為了標(biāo)配，還都具備完整的多用途性能，憑借著更先進(jìn)的雷達(dá)與電子對抗能力，四代半戰(zhàn)斗機(jī)的超視距空戰(zhàn)能力遠(yuǎn)超四代機(jī)。

而中國空軍真正開始大批量裝備四代半戰(zhàn)斗機(jī)，則要等到殲-10C與殲-16出現(xiàn)，2017年殲-10C在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵儀式上首次亮相，2018年4月16日開始擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班任務(wù)。殲-10C沿用了殲-10B的氣動(dòng)外形，航電系統(tǒng)得到了進(jìn)一步升級(jí)，從無源相控陣?yán)走_(dá)變成了有源相控陣?yán)走_(dá)，電子戰(zhàn)設(shè)備也得到了加強(qiáng)，事實(shí)證明殲-10C絕對有資格問鼎空戰(zhàn)最強(qiáng)四代半戰(zhàn)斗機(jī)，在之后演習(xí)中，憑借著先進(jìn)的航電系統(tǒng)，作為中型機(jī)的殲-10C不止一次擊敗蘇-35，從此中國對俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)徹底失去了興趣，不管蘇-57還是蘇-75統(tǒng)統(tǒng)入不了解放軍的法眼。

然而殲-10C在國內(nèi)僅僅高光了幾年，就迅速淪為“過氣網(wǎng)紅”，原因就是更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)跟殲-10C幾乎是同一時(shí)間服役，殲-16跟殲-20都是在2018年左右裝備部隊(duì)，在航電系統(tǒng)與武器系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)基本同級(jí)的情況下，單引擎的殲-10C綜合性能必然不如雙引擎的殲-16和殲-20，雖然殲-10C在演習(xí)中也曾擊敗過殲-16甚至殲-20，但是單引擎戰(zhàn)斗機(jī)的性能上限還是低了一些，解放軍也更喜歡航程更遠(yuǎn)、安全冗余更高的雙引擎重型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10C逐漸失寵就成為了必然。

同樣是雙引擎重型戰(zhàn)斗機(jī)的殲-16，憑借著更大的航程、載彈量與升級(jí)空間，能夠進(jìn)一步升級(jí)成活躍在一線的電子戰(zhàn)機(jī)，就憑這一點(diǎn)就足夠保證殲-16繼續(xù)吃30年的“鐵飯碗”。反觀殲-10則不具備這樣的能力，單引擎光是滿足有源相控陣?yán)走_(dá)、光電雷達(dá)、自衛(wèi)電子設(shè)備的用電需求就已經(jīng)吃力了。

殲-10C擁有單引擎戰(zhàn)斗機(jī)中口徑數(shù)一數(shù)二的雷達(dá)天線，這既是一種優(yōu)勢同樣也是一種負(fù)擔(dān)，在雷達(dá)消耗了更多電能的情況下，殲-10C很難額外加裝大功率電子設(shè)備了。而且殲-10C的機(jī)體空間已經(jīng)被榨干的差不多了，只能通過加裝吊艙來拓展電子戰(zhàn)能力，無法像殲-16D那樣在機(jī)體內(nèi)部多裝一些電子戰(zhàn)設(shè)備，殲-10C可用的掛點(diǎn)數(shù)量本來就不多，為了保證航程基本都需要攜帶3個(gè)副油箱，如果還要繼續(xù)攜帶大功率電子戰(zhàn)吊艙，要知道執(zhí)行電子壓制任務(wù)的時(shí)候，需要用多個(gè)吊艙來覆蓋全部頻率，尤其是對付美日這些裝備多款先進(jìn)探測雷達(dá)的對手，電子干擾吊艙的數(shù)量是四個(gè)起步，殲-10C攜帶3個(gè)副油箱后，機(jī)翼僅剩的4個(gè)武器掛點(diǎn)都要掛吊艙，此時(shí)就只剩機(jī)炮作為自衛(wèi)武器了。

比空戰(zhàn)的話，殲-10C不是殲-20的對手，比多用途性能也不如殲-16，比性價(jià)比也不如九三大閱兵上出現(xiàn)的制空無人機(jī)。等到殲-35A大批量服役后，中國空軍可能就真沒有殲-10C的位置了。所以早在2019年殲-10C就被擺上了貨架，第一個(gè)客戶就是巴基斯坦，曾經(jīng)在演習(xí)中給巴基斯坦飛行員留下了深刻印象。2025年爆發(fā)的印巴沖突，殲-10C實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)非常驚艷，可依舊無法挽回在中國空軍的地位，之后的九三大閱兵甚至只能在隊(duì)尾扮演拉彩煙的角色。

對于其它國家來說，殲-10C是一款非常先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，可是對于中國空軍來說，殲-10C的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)并不是多大的加分項(xiàng)，參戰(zhàn)的如果換成殲-16，印度空軍的損失只會(huì)更大，一架殲-16攜帶10枚霹靂-15，20架一起出動(dòng)的話，足夠?qū)硪u的印度攻擊機(jī)群全殲。殲-16甚至可以攜帶距離更遠(yuǎn)的霹靂-17導(dǎo)彈，將后方的印度預(yù)警機(jī)一塊收拾了。哪怕跟經(jīng)過升級(jí)的殲-11BG相比，殲-10C的空戰(zhàn)優(yōu)勢也并不明顯，可能殲-10C剛交付部隊(duì)的時(shí)候，中國空軍自己都沒料到殲-10C這么快就落伍了。這就好比一個(gè)過去生活不富裕的人，打拼了幾年終于把手里的桑塔納換成了奔馳E300，結(jié)果剛開了不到2年，自己的生意越做越紅火，又接連買了邁巴赫和蘭博基尼，此時(shí)再看E300就感覺也就那么回事了，雖然在外人看來奔馳E300依舊很不錯(cuò)。

雖然殲-10C逐漸跟不上中國空軍的戰(zhàn)力需求了，但是由于裝備數(shù)量巨大，并且機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡還不到10年，因此中國空軍目前的重點(diǎn)課題就是如何進(jìn)一步發(fā)揮殲-10C的價(jià)值。與殲-16相比，殲-10C的優(yōu)勢是隱身性能好、機(jī)動(dòng)靈活，是任何敵機(jī)都不愿意被近身的存在，因此只要?dú)?10主動(dòng)前出，對手必須予以重點(diǎn)照顧，吸引到大量火力的殲-10C，就能為友機(jī)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。而且殲-10C主動(dòng)前出也不是作為“炮灰”，殲-10C本身就具備比較強(qiáng)的超視距打擊能力，在預(yù)警機(jī)的配合下甚至具備打擊隱身戰(zhàn)機(jī)的能力，因此前出的殲-10C既是誘餌也是突擊手，離它近了遠(yuǎn)了都比較棘手。

一旦對手被迫擊中火力對殲-10C開火，本身態(tài)勢感知能力比較強(qiáng)的殲-10C就可以將電磁信號(hào)暴露的敵機(jī)全部標(biāo)記出來，傳給后方的友機(jī)，殲-16、殲-20就可以發(fā)射遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈將對手逐一點(diǎn)名，對于大量裝備雙脈沖空空導(dǎo)彈的中國空軍來說，只要敵機(jī)暴露了，等待它們的就是一邊倒的“獵火雞大賽”。

等到殲-36和殲-50服役后，殲-10C的地位就相當(dāng)于殲-20服役后的殲-7，在國土防空、邊境巡邏等領(lǐng)域發(fā)揮余熱，戰(zhàn)時(shí)則要掩護(hù)主力戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)，必要時(shí)沖上去與敵機(jī)拼刺刀。當(dāng)然也可以作為二手機(jī)賣給有需要的國家，雖然在國內(nèi)戰(zhàn)斗力不行，但在國外殲-10C還是有作為喪彪的資格。