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隨著永定區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化改革深入推進，一條條延伸的客運線路如毛細血管般連通偏遠村落。水簾洞村、三臺山村、鹽井村……一個個曾經(jīng)被客運網(wǎng)絡(luò)“遺忘”的村莊，如今相繼迎來了屬于自己的“幸福班車”。

“以前進城全靠搭熟人的順風車，碰不上就得等半天。現(xiàn)在好了，從中心汽車站直接坐城鄉(xiāng)客運班車就能回水簾洞村，70多公里路程，票價才20元不到，比以前省心多了！”近日，張家界中心汽車站內(nèi)，剛登上城鄉(xiāng)客運班車的茅巖河鎮(zhèn)水簾洞村村民覃遠花，一邊熟練地掃碼購票，一邊向記者說起出行的變化。

在張家界中心汽車站調(diào)度室內(nèi)，顯示屏上實時更新著各條城鄉(xiāng)班線的運行狀態(tài)?！耙郧鞍嘬嚮旧现婚_到集鎮(zhèn)，城鄉(xiāng)客運一體化改革后，客運線路向村級延伸，凡是道路交通條件達標的村莊都通了車，現(xiàn)在村民進城變得十分便捷?！睆埣医缡杏蓝▍^(qū)城鄉(xiāng)公共交通有限責任公司相關(guān)負責人胡開明指著最新優(yōu)化的線路圖介紹道。

據(jù)了解，永定區(qū)以城鄉(xiāng)客運一體化改革為抓手，投入99臺客運車輛，科學規(guī)劃54條運營線路，構(gòu)建起“城區(qū)—鄉(xiāng)鎮(zhèn)—村莊”三級客運網(wǎng)絡(luò)。同時，針對山區(qū)地理特點，采用“一線一策”運營模式，根據(jù)村莊人口密度、出行高峰調(diào)整發(fā)車頻次，確保村民“出門有站、到點有車”。

“以前孩子在城里上學，每周往返得讓親戚專程接送，又費時間又欠人情?，F(xiàn)在好了，孩子自己坐城鄉(xiāng)客運班車就能回家，票價才十幾塊，還不用轉(zhuǎn)車，我們做家長的也放心！”沅古坪鎮(zhèn)三臺山村村民楊女士說起通班車的便利，臉上滿是笑意。她告訴記者，村里不少老人以前怕麻煩不愿進城，現(xiàn)在班車直達家門口，看病、購物都方便了。

城鄉(xiāng)客運班線的延伸，方便了村民出行，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動能。下一步，永定區(qū)將持續(xù)深化城鄉(xiāng)客運一體化改革，不斷優(yōu)化線路布局、提升服務(wù)品質(zhì)，讓客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣泛、群眾出行更便捷，讓城鄉(xiāng)客運成為連接城鄉(xiāng)的暖心紐帶，以交通發(fā)展賦能城鄉(xiāng)融合，讓改革發(fā)展的紅利更多更公平惠及廣大群眾。（永定區(qū)融媒體中心記者 胡苗 歐媛）

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來源：微觀永定