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蔚來練就爆款秘籍:15.98萬起的樂道L80,讓市值一夜暴漲百億

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9系的配置打8系的江山

作者|王磊

編輯|秦章勇

李斌是懂需求的。

樂道L80的技術發(fā)布會上,一會遛狗,一會躺平(純字面意思),一會又系上圍裙,在車前切起了胡蘿卜。

畫面雖然看起來有點不太正經(jīng),但樂道L80的產(chǎn)品力卻實打?qū)嵄煌饨鏶et到了,再結(jié)合最終預售價——整車購買24.58萬、BaaS方案15.98萬——終于引爆了股價。



發(fā)布樂道L80的第二天,蔚來股價一路飆漲,港股最高漲幅超9%,當天收盤報52.5港元,漲幅8.74%,總市值1315億,市值一夜暴漲超百億。

資本層面給予的積極反饋,讓這款剛亮相的新車首戰(zhàn)告捷,在發(fā)布會后的媒體群訪現(xiàn)場,樂道汽車總裁沈斐透露,樂道L80的預售訂單,超樂道90同期。

去年7月上市的樂道L90,在批量交付的第一個月,交付就破萬,還一度是純電大三排SUV的的銷冠。

而樂道L80和L90的技術高度同源,甚至車身尺寸和軸距都相同,更關鍵的是價格更低,在沒有第三排座椅后,使用場景也更加豐富。

顯然,樂道L80是蔚來銷量沖高的又一猛將。

01

空間是真的大

樂道L80 車長5145mm,軸距3110mm,和L90保持一致。既然尺寸一樣,為什么要叫L80而不是L90大五座版本?從李斌在現(xiàn)場的演示來看:兩車尺寸一樣,不代表做的事一樣。



在真實的家庭場景里,并不是每一天都需要坐滿六七個人。更多時候,用戶需要的是五個人坐得寬松,后備艙能裝,臨時出游不用壓縮行李,孩子的東西、露營裝備、寵物用品和自行車都有地方放。

樂道L80就是要用9系的尺寸、空間和技術規(guī)格來打這個市場,當帶入這個底層邏輯,聊起樂道L80,就必須得聊聊這款車的空間。

蔚來這次把樂道L80定義為“全球首款雙艙超級大五座”,雙艙自然指的是前備艙加后備艙。

首先是前備艙,L80同樣做到了240L,和L90保持一致,也是超低超寬的開口,支持6種開啟方式及全域防夾設計。

240L的前備艙什么概念,此前在樂道L90的身上已經(jīng)經(jīng)過市場驗證,可以同時放下兩個20寸的行李箱、一個兒童行李箱和一個背包,日常出行足矣,這個裝載能力幾乎相當于市面上三排SUV后備廂的空間了。

蔚來還單獨為樂道L80開發(fā)了一個帶1.2米導臺的餐廚組件,可以集成電磁爐、水槽、切菜板等模塊,隨時改成移動廚房,再加上前部3.3kW對外放電,露營、野餐這種場景直接打通。



李斌還在發(fā)布會現(xiàn)場演示了一下,“現(xiàn)場做飯”的名場面也因此而來。

在裝載能力上真正拉開差距的是后備廂,因為沒有了第三排,常規(guī)容積猛增770升,默認狀態(tài)下就達到了1200升,五人舒適乘坐狀態(tài)下,前備艙與后備艙總裝載空間達1440升。

如果這還不夠用,那把第二排座椅完全放倒,你得到的將是一個縱深2.2米、容積2600L的純平空間,縱向可用空間2195mm,最大縱深能拉到2200mm,加上前備艙總計2840升。



作為參考,樂道 L90 的后備廂在默認狀態(tài)下的容積為430L,放倒后則為1214L,拿掉一排座椅,后備廂的空間翻了一倍還多。

這個尺寸剛好可以放下一張大床,樂道也是這么想的,所以專門為它定制了一套「三段式隨形貼合大床」,直接就能用。李斌還親自體驗后備廂空間,也邀請了秦力洪上臺體驗,不僅躺得舒舒服服,腿部還有不少余量。

平時想在車上休息,把二排放倒后用充氣泵快速鋪成2米的大床躺平?jīng)]有問題,還能通過調(diào)整座椅角度和撐起里側(cè)沉坑蓋板,形成大沙發(fā)模式,在車上躺著看后排屏,或是小憩。



它不只是“大”,還很會裝。后備艙還采用雙下層設計,后備廂蓋板下方有106L和63L雙獨立沉坑,外側(cè)沉坑容積為 106L,可以無縫嵌入一臺 30L 的隱藏式車載冰箱,支持-18℃到10℃控溫,并且可以做到離車不斷電。里側(cè)沉坑63L,可用于存放日常物品。

光是各種艙加起來,樂道L80的儲物就來到了恐怖的3009升,也正因此,李斌將其稱之為“中國市場裝載空間最大的大五座 SUV”,這個說法確實很有底氣。



不僅如此,樂道還提供了「三人三車裝載系統(tǒng)」。通過后備廂蓋板上的專用導軌,車尾能同時掛載兩輛成人自行車與一輛兒童自行車,且完全不干涉尾門的日常開合。

02

配置看齊L90

來到車內(nèi),樂道L80的思路也很明確,既然不做三排,就要五個座位極致的舒適。

先看一組直觀的數(shù)據(jù),二排乘客有著1074毫米的頭部空間與1121毫米的腿部空間。

而且L80 擁有1.33米的垂直高度與3.3平方米的側(cè)窗面積,頂部天幕達到1.1平方米,還有雙電動遮陽簾,通透感會非常強。



這意味著樂道L80沒有因為讓出巨大的后備艙空間,而犧牲乘坐體驗,而是真正能給后排乘客帶來寬松感的大五座SUV。

全車的座椅也是基于蔚來自研平臺打造,前排支持12向電動調(diào)節(jié),二排靠背可作135度傾斜,頭枕帶有側(cè)翼支撐。

其中四個主座標配側(cè)翼及肩部加熱功能,通風系統(tǒng)采用靠背吸風加坐墊吹風的設計,并配有 8 點式按摩??梢哉f,這種配置放在同級里已經(jīng)很能打了。

后排乘客還擁有一塊17.3英寸3K吸頂屏,以及一塊用于獨立控制空調(diào)和冰箱的8英寸場景屏,外加一個8.8L的冷暖冰箱,冰箱支持寬域調(diào)溫與6種專屬模式,離車可不斷電且易于拆洗。



在空間之外,樂道 L80 也沒有落下智能化與駕控體驗。

座艙智能化由 SkyOS 天樞系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度,采用的是COCONUT操作系統(tǒng),駕駛位前方配有 35 英寸 AR-HUD 與 17.2 英寸 3K 防藍光中控屏,這次還直接用上了蔚來自研神璣 NX9031 芯片,對駕駛和底盤進行統(tǒng)一調(diào)度。



它能夠在100ms內(nèi)推演出216種可能路況,隨后選擇最優(yōu)解,能力的提升讓其最新版本推送后,用戶城區(qū)領航輔助里程環(huán)比翻了近一倍,支持高速、城區(qū)和園區(qū)領航輔助。外部感知硬件包括7顆800萬像素攝像頭和激光雷達。

還支持對底盤的調(diào)度,樂道 L80 的底盤采用前雙叉臂后五連桿架構,配合100mm行程智能空懸 + 連續(xù)可變阻尼減震器,通過激光雷達識別前方減速帶或坑洼,提前將懸架調(diào)軟,在濕地模式下,云端每30秒就會更新一次路面數(shù)據(jù),提前調(diào)整動力和剎車策略。

在核心的三電能力上,也沒有做減法。

全系都是900V高壓平臺,支持3分鐘換電。提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種版本,后驅(qū)版電機最大功率340kW,輪邊扭矩5000N·m,零百加速5.7秒,百公里電耗達到同級最低的14.3kWh,配備85kWh電池后,整車的CLTC純電續(xù)航為615km。

四驅(qū)版前/后電機最大功率分別為100kW和340kW,零百加速僅需4.5秒,這個表現(xiàn)放在一臺5米級大SUV上,已經(jīng)不只是“夠用”,而是明顯帶有性能冗余。

03

從紅海中尋找藍海

最后還是要回歸到開頭的那個問題,蔚來為什么將其稱之為L80,而不是L90大五座版。

這一點,李斌在群訪中有所透露,其實在產(chǎn)品定義初期,樂道L90和L80這兩款車在一個平臺上去規(guī)劃的,之所以把樂道L80做成單獨產(chǎn)品系列,因為不管是外觀和空間都發(fā)生了變化, 在使用場景上也已經(jīng)出現(xiàn)了遷移。

“為了能夠更好的把樂道L80的“車格”說得更清楚一些,讓用戶更直觀的感受”,所以才會將L80單獨出來,但它的技術含金量和L90一樣的,李斌表示。



至于為什么要推出五座版本的車型,李斌在現(xiàn)場透露了一個數(shù)據(jù),去年整個大五座SUV市場里純電動力形式的占比只有6.4%。相比之下,去年在蔚來ES8的助推下,大三排純電的比例已經(jīng)達到了37%。

“那你不覺得大五座SUV純電滲透率太低了嗎,是用戶不選擇嗎?肯定不是。已經(jīng)37.4%的用戶選擇大三排,那大五座,有什么理由不選呢,還是因為沒有好的產(chǎn)品供應?!崩畋蟊硎?。

確實,在當下的汽車互聯(lián)網(wǎng)語境中,帶有三排座椅的家庭SUV 擁有極高的討論度與曝光量。這種輿論聲量常常會給人造成一種強烈的認知偏差,仿佛多數(shù)家庭的出行標配都已經(jīng)變成了六座或七座。

但實際卻是,更多數(shù)的汽車消費者的核心用車場景,依然是三口或四口之家的日常通勤與周末短途游。滿載六人出行的需求,在很多家庭一整年的用車頻次中屈指可數(shù),為了應對這種極低頻的偶然情況去添置第三排座椅,車主往往需要付出明確的代價。



過去大五座增程的車型已經(jīng)成功證明,“大五座”的市場蛋糕足夠大,而在李斌看來,它會像去年樂道L90一樣,能夠推動整個大五座SUV真正進入到純電時代。

從產(chǎn)品力來看,樂道L80的高明之處,不僅僅是將樂道L90的技術下放到一臺8系上,當「雙艙」理念進一步強化大五座SUV的場景優(yōu)勢,很容易讓量變引發(fā)體驗上的質(zhì)變。

再就是定價上,24.58萬元起的價格看似平平無奇,但BaaS模式直接把終端起售價做到15.98萬元這個級別,車上所有的創(chuàng)新點瞬間被無限放大。

在最終定價方面,李斌也現(xiàn)場也透露,也在參考行業(yè)中主流的5座和6座版本會差個1.5萬-2萬元。

所以,你覺得樂道L80的正式售價會是多少?

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